ఉత్పత్తి సమాచారం
E xing ఎలక్ట్రిక్ డిజైన్ రూపాన్ని, సాపేక్షంగా బలిష్టంగా, భారీ ముఖం డిజైన్ ఫ్లవర్ మోడలింగ్ ముందు తలుపు స్లామ్, ఇంటెక్ గ్రిల్ టైప్ ఫ్రంట్ ఫేస్ ద్వారా కుదించబడి మరియు ఈజీ డోంట్ బ్రేక్ వోగ్ ఫీలింగ్, ఇంటెక్ గ్రిల్ దిగువన మరొకటి ఉంది. మరింత సాంప్రదాయిక గ్రిడ్ని ఉపయోగించి, స్వచ్ఛమైన తెలుపు రంగు ముందు ఉన్న నలుపు ముఖం యొక్క మోడలింగ్ ముఖ్యంగా అద్భుతమైనది, కొలొకేషన్లో ఫ్రంట్ హెడ్లైట్కి రెండు వైపులా క్రమరహితంగా ఉంటుంది, నిజం చెప్పాలంటే, E లైన్ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ ఫ్రంట్ ఫేస్ కట్టుబాటులో లేదు. ఎంచుకోవడానికి తప్పు.A00 క్లాస్ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో అమర్చబడి, శరీర పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు వరుసగా 3675/1655/1570mm, వీల్బేస్ 2385mm.
ఇంటీరియర్ లేఅవుట్ సాపేక్షంగా సాంప్రదాయకంగా ఉంటుంది, నలుపు మరియు కలప గ్రెయిన్ కలర్ డిజైన్ మరియు దిగువ స్టీరింగ్ వీల్ని జోడించడం వల్ల ఇంటీరియర్ని స్థిరమైన మరియు అంతర్ముఖ వాతావరణంతో నింపుతుంది.అదనంగా, THE E xing యొక్క వెనుక సీటు మద్దతు మొత్తం విలోమం చేయబడింది, ఇది దాని లోడింగ్ సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు A00 తరగతి కారు యొక్క చిన్న అంతర్గత స్థలం గురించి వినియోగదారుల ఆందోళనలను తొలగిస్తుంది.టెయిల్ డిజైన్ చాలా ప్రత్యేకమైనది, హెడ్లైట్లు త్రిమితీయ అనుభూతిని అందించిన తర్వాత, చాలా మనోహరంగా ఉంటాయి.అదే మందపాటి తోక ఆకృతి ముందు ముఖాన్ని ప్రతిధ్వనిస్తుంది.
శక్తి పరంగా, ఇది గరిష్టంగా 42kW శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, 140N·m యొక్క గరిష్ట టార్క్ శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్, 0-50km/h త్వరణం 6 సెకన్లు మాత్రమే పడుతుంది, గరిష్ట వేగం 105km/h చేరుకోగలదు.లీడర్ E లైన్ చిన్నది అయినప్పటికీ, ఇది 300 కిలోమీటర్ల సమగ్ర పరిధి మరియు 360 కిలోమీటర్ల స్థిరమైన వేగ పరిధితో అమలు చేయగల సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది.
వస్తువు వివరాలు
| బ్రాండ్ | LINKTOUR |
| మోడల్ | E XING |
| సంస్కరణ: Telugu | 2018 కంఫర్ట్ ఎడిషన్ |
| ప్రాథమిక పారామితులు | |
| కారు మోడల్ | మినీకార్ |
| శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| మార్కెట్కి సమయం | జూన్.2018 |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 300 |
| వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 1 |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 |
| నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 12 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 42 |
| గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 150 |
| మోటార్ హార్స్పవర్ [Ps] | 57 |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 3675*1655*1570 |
| శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 4-సీట్ హ్యాచ్బ్యాక్ |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 105 |
| కారు శరీరం | |
| పొడవు(మిమీ) | 3675 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1655 |
| ఎత్తు(మిమీ) | 1570 |
| వీల్ బేస్(మిమీ) | 2385 |
| ముందు ట్రాక్ (మిమీ) | 1432 |
| వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1422 |
| కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 130 |
| శరీర నిర్మాణం | హ్యాచ్బ్యాక్ |
| తలుపుల సంఖ్య | 5 |
| సీట్ల సంఖ్య | 4 |
| ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 1145 |
| విద్యుత్ మోటారు | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 42 |
| మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 150 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 42 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 150 |
| డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం |
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 300 |
| బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 36.79 |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య | 1 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
| చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| చట్రం స్టీర్ | |
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఫుట్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 175/60 R14 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 175/60 R14 |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | ముందు వరుస |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
| ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
| సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| ముందు పార్కింగ్ రాడార్ | ~ |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
| డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | రివర్స్ చిత్రం |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
| బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| పై అటక | అవును |
| ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
| కీ రకం | రిమోట్ కీ |
| బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ | అవును |
| అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | ప్లాస్టిక్ |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | పైకి క్రిందికి మాన్యువల్ |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
| పూర్తి LCD డాష్బోర్డ్ | అవును |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సీటు పదార్థాలు | ఫాబ్రిక్ |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | మొత్తం డౌన్ |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 8 |
| శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | USB |
| USB/Type-c పోర్ట్ల సంఖ్య | 1 ముందు |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | లవజని |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | లవజని |
| LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
| ముందు పొగమంచు లైట్లు | లవజని |
| హెడ్లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
| హెడ్లైట్లు ఆఫ్ అవుతాయి | అవును |
| గ్లాస్/రియర్వ్యూ అద్దం | |
| ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
| వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
| పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | విద్యుత్ సర్దుబాటు |
| ఇన్సైడ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ |
| ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | కో-పైలట్ |
| వెనుక వైపర్ | అవును |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | మాన్యువల్ ఎయిర్ కండీషనర్ |










