Audi E-TRON — элитный внедорожник на новой энергии

Audi E-tron сохраняет внешний вид своих более ранних версий концепт-кара, унаследовал новейший язык дизайна семейства Audi и усовершенствовал детали, чтобы подчеркнуть отличия от автомобилей с обычным топливом.Как вы можете видеть, этот красивый, стройный полностью электрический внедорожник внешне очень похож на новейшую серию Audi Q, но при более внимательном рассмотрении обнаруживается множество отличий, таких как полузакрытая центральная сетка и оранжевые тормозные суппорты.
В салоне Audi E-tron оснащен полной ЖК-приборной панелью и двумя центральными ЖК-экранами, которые занимают большую часть площади центральной консоли и объединяют множество функций, включая мультимедийную развлекательную систему и систему кондиционирования воздуха.
В Audi E-tron используется двухмоторный полный привод, то есть асинхронный двигатель переменного тока приводит в движение переднюю и заднюю оси.Он доступен как в «дневном», так и в «форсированном» режиме мощности: двигатель передней оси работает на 125 кВт (170 л.с.) в день и увеличивается до 135 кВт (184 л.с.) в режиме повышения мощности.Максимальная мощность двигателя задней оси составляет 140 кВт (190 л.с.) в нормальном режиме и 165 кВт (224 л.с.) в усиленном режиме.
Суммарная суточная максимальная мощность энергосистемы составляет 265 кВт (360 л.с.), а максимальный крутящий момент — 561 Н·м.Режим Boost активируется при полном нажатии на педаль газа, когда водитель переключает передачу с D на S. Режим Boost имеет максимальную мощность 300 кВт (408 л.с.) и максимальный крутящий момент 664 Н·м.Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 5,7 секунды.