Informacje o produkcie
Dongfeng Junfeng ER30 jest produkowany przez Dongfeng Motor co., LTD.Zhejiang czasoprzestrzeń spółka, LTD.Jest to samochód w pełni elektryczny opracowany na bazie Dongfeng Nissan Kai Chen R30.Z wyglądu bardzo podobny do Kai Chen R30.Przy wymiarach 3775 mm na 1665 mm na 1690 mm wygląda jak mały miejski SUV.
Szacunek do wnętrz jest bardziej powszechny, nie ma co porównywać wyjątkowego miejsca, ale całe wrażenie jest dobre, choć proste, ale bardziej żywe.Konsola środkowa wykonana jest z plastiku, całość jest twarda, sprawia wrażenie ogólnego.Chociaż materiał wnętrza jest ogólny, jakość wykonania Dongfeng Junfeng ER30 jest nadal bardzo dobra, szwy na centralnym panelu sterowania są bardzo małe i bardziej jednolite.Trójramienna kierownica nie posiada zbyt wielu dekoracji, nie mówiąc już o wielofunkcyjnych przyciskach.Rękojeść jest stosunkowo cienka.Z boku kierownicy, w pobliżu konsoli środkowej, rowki zaprojektowano tak, aby palce czuły się lepiej podczas chwytania.
Wyposażony w synchroniczny silnik prądu przemiennego z magnesami trwałymi o maksymalnej mocy 24 kW, samochód osiąga przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 12 sekund i prędkość maksymalną 105 km/h.W warunkach pracy zużycie energii na 100 km wynosi 10,81 stopnia.Akumulator umieszczono w dolnej części podwozia, przestrzeń wewnętrzna została lepiej wykorzystana, zmniejszono środek pojazdu i poprawiono stabilność jazdy.
Specyfikacja produktu
| Marka | DONGFENG |
| Model | JUNFENG ER30 |
| Podstawowe parametry | |
| Model samochodu | Małe auto |
| Rodzaj energii | czysty elektryczny |
| Wyświetlacz komputera pokładowego | kolor |
| Wyświetlacz komputera pokładowego (cal) | 9 |
| Zasięg w trybie całkowicie elektrycznym (KM) według NEDC | 255 |
| Maksymalna moc silnika [Ps] | 82 |
| Skrzynia biegów | Pojedyncza skrzynia biegów w pojeździe elektrycznym |
| Długość*szerokość*wysokość (mm) | 3775*1665*153 |
| ilość miejsc | 4 |
| Budowa ciała | hatchback |
| Prędkość maksymalna (KM/H) | 115 |
| Minimalny prześwit (mm) | 120 |
| Rozstaw osi (mm) | 2450 |
| Masa (kg) | 1100 |
| Silnik elektryczny | |
| Typ silnika | Synchroniczny z magnesem trwałym |
| Maksymalna moc silnika (PS) | 82 |
| Całkowita moc silnika (kw) | 60 |
| Całkowity moment obrotowy silnika [Nm] | 200 |
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 60 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 200 |
| Tryb jazdy | Czysty elektryczny |
| Liczba silników napędowych | pojedynczy silnik |
| Umiejscowienie silnika | Dodane |
| Bateria | |
| Typ | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa |
| Pojemność baterii (kWh) | 31,82 |
| Sterowanie podwoziem | |
| Forma napędu | Napęd na przednie koła |
| Rodzaj przedniego zawieszenia | Niezależne zawieszenie McPhersona |
| Rodzaj tylnego zawieszenia | Niezależne zawieszenie z belką skrętną |
| Konstrukcja nadwozia | Łożysko |
| hamowanie kół | |
| Rodzaj hamulca przedniego | Wentylowany dysk |
| Typ tylnego hamulca | Typ bębna |
| Rodzaj hamulca postojowego | Hamulec ręczny |
| Dane techniczne opon przednich | 165/70 R14 |
| Dane techniczne opon tylnych | 165/70 R14 |
| Informacje dotyczące bezpieczeństwa w kabinie | |
| Podstawowa poduszka powietrzna kierowcy | TAK |
| Poduszka powietrzna drugiego pilota | TAK |
| Port do ładowania | USB |
Wygląd
Szczegóły Produktu
