Baic EX200 ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ SUV

baic EX200 saab X25 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਬਾਡੀ ਲੰਬਾਈ 4110*1750*1581mm ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2519mm ਹੈ।EV ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਛੇ-ਬੋਲਿਆ ਹੱਬ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ 7 ਬਾਹਰੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਹਨ, 3 ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ, ਕੁੱਲ 12 ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣਨ ਲਈ।ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਸ਼ੈਲੀ ਪਸੰਦ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਪੇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜੋ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ।ਘਰ EX200 ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ।

Beiqi ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਡਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ, EX200 ਦੀ ਬੋਲਡ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ, ਸ਼ੈਲੀ ਕੁਝ "ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਛੋਟੇ ਸਟੀਲ ਤੋਪ" ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ।ਪੂਰੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਕ੍ਰੋਮ ਬੈਰਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਰਾਹੀਂ, ਵੱਡੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪੈਟਰਨ ਸਜਾਵਟੀ ਪਲੇਟ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੇਚੈਨ ਵੇਰਵੇ EX200 ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. .ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਕਾਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ!

EV200 ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਸ ਕਹੋ ਕਿ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਝੁਕਾਅ ਹੈ. , ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਪੀਡ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਥੋੜਾ ਬੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਾ ਹੈ।ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ EX200 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ EV200 ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਡਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, baiC ਨੇ ਇਸ EX200 ਲਈ ਕੁਝ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੈਸੀਜ਼ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਪਰ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। .ਚੈਸੀਸ ਦੀ ਠੋਸ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਈਕੇਲੋਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.