ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
အပြင်ပိုင်းရှုထောင့်၊ Range Rover Evoque ၏စွမ်းဆောင်ရည်အလွန်တောက်ပသောမျက်လုံး၊ အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောရှေ့မီးကိုရင်ဆိုင်ပါ၊ ပါးပြင်ပေါ်ရှိစပါးစေ့သည်လှုပ်ရှားမှုထွက်သက်ဝင်သက်ကိုပြသသည်၊ အလံမှကြည့်ရှုသည်၊ ကားအသစ်သည်ရိုးရာမိသားစုပိုင် C ကော်လံကိုဆက်လက်တည်ရှိသည်၊ ကြီးမားသော၊ wheel dynamic modelling ၊ visual effect သည် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကား modeling ၏ နောက်ဘက်သည် ကောင်းမွန်ပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အားဖြည့်ပေးသည်၊ ၎င်း၏ နောက်မီးများသည် အလွန်သိမ်မွေ့သည်၊ အထူးသဖြင့် ဘရိတ်မီးများသည် ရှေ့မီးများကို ပဲ့တင်ထပ်ပါသည်။
အသွင်အပြင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Range Rover Evoque L ၏ အတွင်းခန်းသည် ကားအတွင်းပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး စတီယာရင်ဘီးကို အတက်အဆင်း ချိန်ညှိနိုင်ပြီး စတီယာရင်ဘီး အပူပေးစနစ်၊ သစ်သားပက်ကေ့ချ် ထိန်းချုပ်မှုတို့နှင့်အတူ ရူးကြောင်ကြောင်၊ အလုပ်သည် အလွန်သိမ်မွေ့သည်၊ 10.2-လက်မ မျက်နှာပြင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အလယ်အလတ်စခရင် ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အတွက်၊ ရှေ့တွင် အပူချိန်နှစ်ဆ အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်စနစ်ပါရှိပြီး ခရီးသည်များသည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်အပူချိန်ကို ချိန်ညှိရန် အခမဲ့ဖြစ်ပြီး သားရေထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ၊ သက်တောင့်သက်သာ အရမ်းကောင်းပါတယ်။
ပါဝါစနစ်ကိုကြည့်ပါ၊ တင်ဆောင်ထားသောယာဉ်သည် 2.0 T တာဘိုအင်ဂျင်၊ အမြင့်ဆုံးထွက်အား 183 kw၊ အမြင့်ဆုံး torque 365 မီတာ၊ ဂီယာဘောက်စ်ကတည်းက 9 ဖိုင်လက်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိ၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော တက်ကြွသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ အရှိန်မြှင့်စက်အသစ်ကို ညင်သာစွာ နင်းပါ။ Range Rover Evoque သည် သင့်အား ချက်ခြင်းတုံ့ပြန်လိမ့်မည်၊ L နှောင့်နှေးမည်မထင်ပါ၊ တရားဝင်တိုင်းတာထားသည့် 8.2s ပါရှိသော Range Rover Evoque L အသစ်၊ ကား၏ဘေးဘက်တွင် ဓာတ်ငွေ့ကန့်လန့်ကာ၊ ညဘက်အမြင်အာရုံ၊ တာယာပေါင်ချိန်စောင့်ကြည့်စနစ် အပါအဝင်၊ ကားပါကင်ရေဒါ၊ တက်ကြွသောဆူညံသံလျှော့ချရေး၊ ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးမှု၊ တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှု၊ အလိုအလျောက်အပြင်ဘက်နောက်ကြည့်မှန်ဆန့်ကျင်ဘက်၊ ယာဉ်တိုက်မှုသတိပေးချက်/တက်ကြွသောဘရိတ်ဖမ်း၊ စတီယာရင်ဘီး၊ နေ့ခင်းဘက်ပြေးမီးများ၊ တောင်တက်အရန်အပူပေးခြင်း၊ သော့ခတ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ ဒူးလေအိတ်များ၊ အလိုအလျောက် ကားပါကင်၊ ဘရိတ်အကူအညီ၊ ပါကင်ရေဒါ၊ စီးဆင်းမှုမပြုမီ၊ တက်ကြွသောဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးခြင်းသည် ဆူညံသံများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုမိုတိတ်ဆိတ်စေသည်။ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးမှုသည် ယာဉ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။Traction Control စနစ်သည် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ယာဉ်အား အကောင်းဆုံးဆွဲငင်အားရရှိစေပါသည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | RANGE ROVER |
| မော်ဒယ် | EVOQUE |
| ဗားရှင်း | 2021 Aurora L P300e Deluxe Edition |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | အလယ်အလတ်တန်းစား SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Plug-in hybrid |
| စျေးကွက်ဝင်ရန်အချိန် | စက်တင်ဘာ.၂၀၂၁ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | 56 |
| အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၅ |
| အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၂.၀၅ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၂၂၇ |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၅၄၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ(Ps) | ၁၀၉ |
| အင်ဂျင် | 1.5T 200PS L3 |
| ဂီယာဘောက်စ် | 8-speed AMT (အလိုအလျောက် manual ဂီယာ) |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၄၅၃၁*၁၉၀၄*၁၆၅၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၂၀၆ |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန် (များ) | 7 |
| NEDC ဘက်စုံလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | ၁.၉ |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၅၃၁ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၉၀၄ |
| အမြင့်(mm) | ၁၆၅၀ |
| ဘီးအခြေ(mm) | ၂၈၄၁ |
| ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၆၃၆ |
| အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၆၄၂ |
| မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၇၉ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | SUV |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | ၅၆.၅ |
| ပင်စည်ထုထည် (L) | ၄၉၂-၁၂၅၆ |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၂၄၅ |
| အင်ဂျင် | |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(mL) | ၁၄၉၈ |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(L) | ၁.၅ |
| စားသုံးမှုပုံစံ | တာဘိုစူပါအားသွင်းခြင်း။ |
| အင်ဂျင်အပြင်အဆင် | အင်ဂျင်ပြောင်းပြန် |
| ဆလင်ဒါအစီအစဉ် | L |
| ဆလင်ဒါ အရေအတွက် (pcs) | 3 |
| ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်အရေအတွက် (pcs) | 4 |
| Air Supply | DOHC |
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (PS) | ၂၀၀ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၄၇ |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၅၀၀ |
| အများဆုံး torque (Nm) | ၂၈၀ |
| အများဆုံး torque အမြန်နှုန်း (rpm) | ၂၀၀၀-၄၅၀၀ |
| အများဆုံး အသားတင်ပါဝါ (kW) | ၁၄၇ |
| လောင်စာဆီပုံစံ | Plug-in hybrid |
| စက်သုံးဆီတံဆိပ် | 95# |
| ဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
| ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| ဆလင်ဒါပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများ | VI |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | 80 |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၂၆၀ |
| စနစ်ပေါင်းစပ်ပါဝါ (kW) | ၂၂၇ |
| အလုံးစုံစနစ် torque [Nm] | ၅၄၀ |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | 80 |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၆၀ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | နောက်တန်း |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | 56 |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 8 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | Manual ဂီယာ (AT) |
| နာမည်အတိုကောက် | 8-speed AMT (အလိုအလျောက် manual ဂီယာ) |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | ရှေ့လေးဘီးယက် |
| လေးဘီးယက် | လျှပ်စစ်လေးဘီးယက် |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 235/50 R20 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 235/50 R20 |
| တာယာအရွယ်အစား | အရွယ်အစား အပြည့်အစုံမဟုတ်ပါ။ |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဦးခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ကားအပြည့် |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Parallel Auxiliary | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းသွားလမ်းလာကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းအသွားအလာ အမှတ်အသား | ဟုတ်သည်။ |
| Active ဘရိတ်/အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မောင်းနှင်မှုအကြံပြုချက်များ | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ |
| နောက်ပြန်ဆုတ်သတိပေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| အပျော်စီးစနစ် | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု/လမ်းကြမ်း/နှင်း |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| စောက်နွယ် | ဟုတ်သည်။ |
| ကန့်သတ်စလစ် ကွဲပြားမှု/ကွဲပြားသော လော့ခ်ချခြင်း။ | နောက် axle ကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက် |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| Sunroof အမျိုးအစား | ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
| အားကစားပုံပန်းသဏ္ဍာန်အစုံ | ဟုတ်သည်။ |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| ဓာတ်စည် | ဟုတ်သည်။ |
| ဓာတ်စည်အနေအထားမှတ်ဉာဏ် | ဟုတ်သည်။ |
| အင်ဂျင်အီလက်ထရွန်းနစ် immobilizer | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် |
| သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် |
| လျှပ်စစ်တံခါးလက်ကိုင်ကို ဝှက်ထားပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
| တက်ကြွသောအပိတ်ကင် | ဟုတ်သည်။ |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက်ကို လူကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိခြင်း။ |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
| စတီယာရင်ဘီးပြောင်း | ဟုတ်သည်။ |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
| LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ |
| LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၂.၃ |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်တန်း ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း)၊ ခါးထောက်မှု (၄ လမ်း) |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်တန်း ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း)၊ ခါးထောက်မှု (၄ လမ်း) |
| ပင်မ/လက်ထောက်ထိုင်ခုံ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | အပူ |
| ပါဝါထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ကျောခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ |
| လျှပ်စစ်နောက်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
| နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့/နောက် |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | နှစ်ချက် 10.2 |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းကြောင်းအသွားအလာအချက်အလက်ကိုပြသသည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | CarPlay ပံ့ပိုးမှု CarLife ကို ပံ့ပိုးပါ။ |
| အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း |
| ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | USB Type-C |
| USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု |
| ခရီးဆောင်အိတ်ခန်း 12V ပါဝါ မျက်နှာပြင် | ဟုတ်သည်။ |
| စပီကာအမှတ်တံဆိပ်အမည် | Meridian |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 11 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုက်သင့် ဝေးဝေး အလင်းရောင် | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| စာဖတ်ခြင်းအလင်းကိုထိပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် |
| Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ |
| Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ်၊ နောက်ကြည့်မှန်အပူပေးခြင်း၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ကျဆင်းခြင်း၊ ကားသော့ခတ်ပြီးနောက် အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual anti-tazzle Streaming နောက်ကြည့်မှန် |
| နောက်ဘက် သီးသန့်မှန် | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ+အလင်း တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး+အလင်း |
| နောက် wiper | ဟုတ်သည်။ |
| အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | မိုးအာရုံခံကိရိယာ |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| အနောက်လေအေးပေးစက် | ဟုတ်သည်။ |
| အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ဟုတ်သည်။ |
| ကားလေသန့်စင်စက် | ဟုတ်သည်။ |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက် | ဟုတ်သည်။ |
-
MG Pilot သည် တရုတ်လုပ် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော စွမ်းအင်လျှပ်စစ်...
-
Henrey Tiger FEV2 ဆံ့ စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားသစ်
-
စွမ်းအင်အသစ်ဖြင့် Volvo PoleStar 2 ဇိမ်ခံဆီဒင်ကား
-
Tesla Model 3 သန့်စင်သော လျှပ်စစ် မြန်နှုန်းမြင့် လျှပ်စစ်...
-
Dongfeng Fukang ES500 သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်ပါရှိသည်...
-
WULING NANO EV 2021 Play Style စွမ်းအားမြင့်ဗားရှင်း













