레인지로버 이보크 L 고속 신에너지 SUV

외부 측면, Range Rover Evoque의 성능은 매우 밝은 눈, 상징적인 헤드라이트 앞모습은 매우 매력적으로 보입니다. 후드의 결은 움직임의 숨결을 드러내며, 측면에서 본 모습, 새 차는 전통적인 가족 소유의 C 칼럼을 넓고 크게 이어갑니다. 휠 다이내믹 모델링, 시각적 효과는 동시에 자동차의 후면 모델링이 훌륭하고 서로 보완할 수 있으며, 테일 라이트도 매우 섬세합니다. 특히 브레이크 라이트는 헤드라이트를 반영합니다.

외관에 비해 레인지로버 이보크 L의 영혼은 인테리어에 있으며, 스티어링 휠을 전후로 상하로 조절할 수 있으며 스티어링 휠 히팅 기능, 까다로운 제작을 통한 목재 패키지 제어, 작업은 매우 섬세하고 10.2인치 디스플레이가 장착되어 있으며 중간 화면 디자인이 단순하지만 기능적이며 전면에도 이중 온도 자동 에어컨 제어 시스템이 있으며 승객은 가죽 시트를 갖추고 편안한 온도 범위를 자유롭게 조절할 수 있습니다. , 편안함이 매우 좋습니다.

동력 시스템을 보면, 차량 탑재 차량은 2.0T 터보 엔진, 최대 출력 183kW, 최대 토크 365m, 기어박스 이후 매칭은 9파일 핸드, 뛰어난 동적 성능, 새로운 액셀러레이터를 부드럽게 밟습니다. Range Rover Evoque는 즉시 응답합니다. L은 지연을 생각하지 않습니다. 공식적으로 측정된 8.2s를 갖춘 신형 Range Rover Evoque L, 가스 커튼, 나이트 비전, 타이어 공기압 모니터링 시스템을 포함한 차량 측면 구성이 완료되었습니다. 주차 레이더, 능동 소음 감소, 제동력 분배, 안정성 제어 및 견인력 제어, 자동 외부 백미러 눈부심 방지, 충돌 경고/능동 제동, 스티어링 휠, 주간 주행등, 가열 언덕 보조 장치, 잠김 방지 제동, 무릎 에어백, 자동 주차, 브레이크 보조, 주차 레이더, 전 흐름 그중 능동형 소음 감소 기능은 소음을 제거하고 환경을 더욱 조용하게 만들어줍니다.제동력 분배는 차량의 신뢰성과 신뢰성을 보장합니다.트랙션 컨트롤 시스템을 통해 차량은 다양한 주행 조건에서 최고의 트랙션을 얻을 수 있습니다.