제품정보
중형차 시장의 일원으로서 2021년형 보루이의 전반적인 성능은 여전히 좋습니다.
외관 면에서 2021년 보루이의 외관은 이전의 클래식 디자인을 이어가고, 심플하고 부드러운 라인이 좋은 아름다움을 선사하며, 풍부한 실버 장식도 아우라를 돋보이게 합니다.
바디 컬러에는 크리스탈 다이아몬드 화이트, 플레임 레드, 블랙/크리스탈 다이아몬드 화이트, 블랙 제이드 블랙, 티타늄 크리스탈 그레이, 스타리 블루, 블랙/플레임 레드 등 총 7가지 색상을 선택할 수 있습니다.
실내 장식 측면에서는 2021 보루이 인테리어가 심플하고 분위기가 좋습니다.센터 콘솔에 위치한 대형 블랙 패널은 과학기술적인 느낌이 물씬 풍기며, 숨겨진 센터 스크린의 크기도 작지 않습니다.
인테리어 색상은 2021 보루이가 블랙과 블랙/레드 두 가지 색상으로 출시됩니다.
출력면에서는 2021 보루이는 1.8T 엔진을 탑재해 최고출력 184마력, 최대토크 300N·m의 성능을 발휘한다.7단 습식 듀얼클러치 변속기와 조화를 이룬다.
Geely Borui는 오랫동안 "중국에서 가장 아름다운 자동차"로 여겨져 왔으며, 클래식한 디자인으로 많은 사랑을 받았습니다.외관 수준 외에도 이 차의 "내부"는 매우 강력하고 풍부한 구성과 편안한 승차감 성능으로 사용자에게 좋은 경험을 선사합니다. 이 차에 대해 걱정이 된다면 오프라인으로 가서 경험해 보는 것도 좋을 것입니다.
제품 사양
| 상표 | 지리 |
| 모델 | 보루이 |
| 버전 | 2022년 1.5T PHEV 마일리지 업그레이드 버전 럭셔리 |
| 기본 매개변수 | |
| 자동차 모델 | 중형차 |
| 에너지의 종류 | 플러그인 하이브리드 |
| 출시 시간 | 2021년 10월 |
| NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 84 |
| 최대 출력(KW) | 190 |
| 최대 토크 [Nm] | 415 |
| 모터마력 [Ps] | 82 |
| 엔진 | 1.5T 177PS L3 |
| 변속 장치 | 7단 습식 듀얼 클러치 |
| 길이*폭*높이(mm) | 4986*1861*1513 |
| 신체 구조 | 4도어 5인승 세단 |
| NEDC 종합연비(L/100km) | 1.3 |
| 차체 | |
| 길이(mm) | 4986 |
| 폭(mm) | 1861년 |
| 높이(mm) | 1513 |
| 휠 베이스(mm) | 2870 |
| 최소 지상고(mm) | 120 |
| 신체 구조 | 의자 가마 |
| 문 수 | 4 |
| 좌석 수 | 5 |
| 오일탱크 용량(L) | 50 |
| 트렁크 볼륨(L) | 502 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | JLH-3G15TD |
| 변위량(mL) | 1477 |
| 변위(L) | 1.5 |
| 섭취형태 | 터보 슈퍼차저 |
| 엔진 레이아웃 | 엔진 가로 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수(개) | 3 |
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 |
| 급기 | DOHC |
| 최대마력(PS) | 177 |
| 최대 출력(KW) | 130 |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 |
| 최대 토크(Nm) | 255 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 1500-4000 |
| 최대 정미 전력(kW) | 130 |
| 연료 형태 | 플러그인 하이브리드 |
| 연료 라벨 | 92# |
| 오일 공급 방식 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 |
| 환경기준 | VI |
| 전기 모터 | |
| 총 모터 출력(kw) | 60 |
| 시스템 통합 전력(kW) | 190 |
| 전체 시스템 토크 [Nm] | 415 |
| 총 모터 토크 [Nm] | 160 |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 60 |
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 160 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 배치 | 앞에 추가됨 |
| 배터리 유형 | 삼원리튬 배터리 |
| NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 84 |
| 변속 장치 | |
| 기어 수 | 7단 습식 듀얼 클러치 |
| 전송 유형 | 습식 듀얼 클러치 변속기(DCT) |
| 짧은 이름 | 7단 습식 듀얼 클러치 |
| 섀시 조향 | |
| 드라이브 형태 | FF |
| 프론트 서스펜션의 종류 | 더블 위시본 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션의 종류 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전기 보조 |
| 차체 구조 | 로드 베어링 |
| 휠 제동 | |
| 앞 브레이크의 종류 | 통풍 디스크 |
| 뒷브레이크의 종류 | 디스크 |
| 주차 브레이크의 종류 | 전기 브레이크 |
| 앞 타이어 사양 | 215/55 R17 |
| 뒷 타이어 사양 | 215/55 R17 |
| 스페어 타이어 크기 | 전체 크기가 아님 |
| 운전실 안전 정보 | |
| 기본 운전석 에어백 | 예 |
| 부조종사 에어백 | 예 |
| 프론트 사이드 에어백 | 예 |
| 타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 표시 |
| 안전벨트 미착용 알림 | 앞줄 |
| ISOFIX 어린이용 시트 커넥터 | 예 |
| ABS 잠금 방지 | 예 |
| 제동력 분포(EBD/CBC 등) | 예 |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등) | 예 |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC 등) | 예 |
| 차체 안정성 제어(ESC/ESP/DSC 등) | 예 |
| 지원/제어 구성 | |
| 운전 보조 영상 | 반전 이미지 |
| 크루즈 시스템 | 크루즈 컨트롤 |
| 운전 모드 전환 | 스포츠/이코노미/스탠다드 컴포트 |
| 자동주차 | 예 |
| 힐 어시스트 | 예 |
| 외부/도난방지 구성 | |
| 림 소재 | 알루미늄 합금 |
| 엔진 전자식 이모빌라이저 | 예 |
| 내부 중앙 잠금 장치 | 예 |
| 키 유형 | 리모컨 키 블루투스 키 |
| 키리스 스타트 시스템 | 예 |
| 원격 시작 기능 | 예 |
| 배터리 예열 | 예 |
| 내부 구성 | |
| 핸들 소재 | 진짜 가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | 수동 상하 + 전후 조정 |
| 다기능 스티어링 휠 | 예 |
| 트립 컴퓨터 표시 화면 | 색상 |
| 풀 LCD 대시보드 | 예 |
| LCD 미터 크기(인치) | 12.3 |
| 좌석 구성 | |
| 시트 재질 | 인조 가죽 |
| 스포츠 스타일 좌석 | 예 |
| 운전석 조정 | 전후조절, 등받이조절, 높이조절(2way) |
| 부조종사 좌석 조정 | 전면 및 후면 조정, 등받이 조정 |
| 후면 컵홀더 | 예 |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이 | 전면/후면 |
| 멀티미디어 구성 | |
| 중앙제어 컬러스크린 | 터치 OLED |
| 중앙제어 화면 크기(인치) | 12.3 |
| 위성 항법 시스템 | 예 |
| 내비게이션 교통정보 표시 | 예 |
| 길가 지원 전화 | 예 |
| 블루투스/카폰 | 예 |
| 음성인식 제어 시스템 | 멀티미디어 시스템, 내비게이션, 전화, 에어컨 |
| 차량 인터넷 | 예 |
| 오타 업그레이드 | 예 |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | USB |
| USB/Type-c 포트 수 | 전면 1개/후면 2개 |
| 스피커 수(개) | 6 |
| 조명 구성 | |
| 로우빔 광원 | 주도의 |
| 하이빔 광원 | 주도의 |
| LED 주간주행등 | 예 |
| 적응형 원거리 및 근거리 조명 | 예 |
| 자동 헤드라이트 | 예 |
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | 예 |
| 헤드라이트가 꺼진다 | 예 |
| 유리/백미러 | |
| 전면 파워 윈도우 | 예 |
| 후면 파워 윈도우 | 예 |
| 창문 원버튼 리프트 기능 | 풀카 |
| 오디션 후 기능 | 전기 조정, 백미러 가열 |
| 실내 백미러 기능 | 수동 눈부심 방지 |
| 인테리어 화장 거울 | 운전석+조명 부조종사+라이트 |
| 센서 와이퍼 기능 | 레인 센서 |
| 에어컨/냉장고 | |
| 에어컨 온도 조절 방법 | 자동 에어컨 |
| 후면 공기 배출구 | 예 |
| 차량용 PM2.5 필터 | 예 |
모습
제품 세부 정보
