արտադրանքի մասին տեղեկատվություն
Հետևեք գիտության և տեխնոլոգիայի ավանգարդի հայեցակարգին և մեր երկրի ինտեգրված պլանավորման տարրերին, Qin EV300 մեքենայի մանրամասները շարունակում են օպտիմիզացվել՝ նոր «Qin» բառային պատկերանշան, հետևի մակերեսի պարզեցված պաշտպանություն, ուղեցույցի հետևի լուսարձակներ և կայծակնային հանգույցի մոդելավորում, այս նոր պլանավորումը։ Qin EV300-ը դարձնում է ավելի նուրբ, դինամիկ, նորաձև:
Շարժման ձևով Քինը հիմնականում ունի մաքուր էլեկտրական ձև և հիբրիդային ուժի ձև, որոնց թվում հիբրիդային ուժի ձևն ունի նաև տնտեսական ձև և շարժման ձև:Մաքուր էլեկտրական ճանապարհորդության դեպքում մեքենան հասնում է մոտ 70 կիլոմետրի, ամենօրյա երթևեկությունից գոհ լինելը հիմնականում խնդիր չէ, եթե ցանկանում եք երկար վազել, այն հագեցած է 1.5Տ շարժիչով, կարող է նաև ապահովել ձեր տոկունությունը:Մեքենան չի կարողանա գտնել լիցքավորման կույտ, երբ մարտկոցը վերջանա։
Հիբրիդային ռեժիմում 0-ից 100 կմ արագացումը կազմում է ընդամենը 5,9 վայրկյան, առավելագույն արագությունը կարող է հասնել 185 կմ/ժ-ի, իսկ 100 կմ վառելիքի համապարփակ սպառումը կազմում է ընդամենը 2 լիտր:Քինը կարող է 70 կմ անընդհատ վարել մաքուր էլեկտրական վիճակում՝ բավարարելով տրանսպորտային ամենօրյա պահանջարկը:Երկար ճանապարհորդության էլեկտրաէներգիայի սպառումից հետո այն կարող է նաև առանձին վարվել 1,5 ոսկու հզորության հավաքման միջոցով՝ ճեղքելով նոր էներգիայի մեքենաների շարունակական վարման բացակայությունը:Քինն ընտրեց BYD'S DMII երկռեժիմ հիբրիդային համակարգը, որը դեռ օգտագործում է զուգահեռ ձևը, այսինքն՝ համակարգը կարող է շարժվել մաքուր էլեկտրական կամ բենզին + էլեկտրական ձևով։
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | BYD | BYD |
| Մոդել | QIN | QIN |
| Տարբերակ | 2021 Ճանապարհորդական հրատարակություն | 2021 Lingchang հրատարակություն |
| Հիմնական պարամետրեր | ||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ մեքենա | Կոմպակտ մեքենա |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական | Մաքուր էլեկտրական |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 450 թ | 450 թ |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 100 | 100 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 180 թ | 180 թ |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 136 | 136 |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4675*1770*1500 | 4675*1770*1500 |
| Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 15 | ~ |
| Ավտոմեքենայի թափք | ||
| Երկարություն (մմ) | 4675 թ | 4675 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1770 թ | 1770 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1500 թ | 1500 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2670 թ | 2670 թ |
| Առջևի ուղի (մմ) | 1525 թ | 1525 թ |
| Հետևի ուղու (մմ) | 1520 թ | 1520 թ |
| Մարմնի կառուցվածքը | Սեդան | Սեդան |
| Դռների քանակը | 4 | 4 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 | 5 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 450 թ | 450 թ |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 100 | 100 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 180 թ | 180 թ |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 100 | 100 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 180 թ | 180 թ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 53.56 | 53.56 |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառում 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 12.2 | 12.2 |
| Փոխանցման տուփ | ||
| Փոխանցումների քանակը | 1 | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Շասսի ղեկ | ||
| Շարժման ձևը | FF | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | ||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | ||
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ահազանգ | Անվադողերի ճնշման ահազանգ |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք | Առջևի շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | ||
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր | Հակադարձ պատկեր |
| Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ | Կրուիզ կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Տնտեսություն/Ձյուն | Սպորտ/Տնտեսություն/Ձյուն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | ||
| Լուս տանիքի տեսակը | Էլեկտրական տանիք | Էլեկտրական տանիք |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք | Առջևի շարք |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||
| Ղեկի նյութ | Կեղև | Կեղև |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռնարկ վերև վար | Ձեռնարկ վերև վար |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն | Գույն |
| LCD հաշվիչի չափը (դյույմ) | 5 | 5 |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | ||
| Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի | Իմիտացիոն կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Առջևի նստատեղի գործառույթ | Ջեռուցում (վարորդի նստատեղ) | Ջեռուցում (վարորդի նստատեղ) |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է | Համամասնությունը նվազում է |
| Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի | Առջևի / Հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | ||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD | Touch LCD |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 10.1 | 10.1 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| OTA թարմացում | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 2 հետևում | 2 առջևում / 2 հետևում |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 6 | 6 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | ||
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED | LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED | LED |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | ||
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Վարորդի նստատեղ | Վարորդի նստատեղ |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում | Էլեկտրական կարգավորում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
