արտադրանքի մասին տեղեկատվություն
NAT-ը pentium faw-ն է, որը ստեղծվել է 15 տարի նոր աշխատանքներում թռիչքներով՝ հենվելով չինական ֆաուների խորը կառուցման մեքենաների վրա, ցուցադրելով կանաչ, ցածր ածխածնի, Համատեղ էկոլոգիական, վարելու փորձ, անվտանգ և առողջ, խելացի խլած նոր հինգ «մեքենան»: բնութագրերը, վերջնական օգտագործողին տրամադրում է բեկումնային նորարարական արտադրանքի արժեք, ինչպես օրինակ՝ «30 րոպե արագ լիցքավորիչ, 3 րոպե արագ փոփոխություն», «կրկնակի C-bit դիզայնը» կապված է ուղևորի փորձի հետ և «ներքին մեքենայի մոնիտորինգ, մեկ կոճակ ահազանգ» ապահովում է համապարփակ անվտանգություն։Ուղևորությունների փոխանակման դարաշրջանային լուծումներով NAT-ը շահել է ոլորտի հեղինակավոր «Ամենադիտված շարժունակության մոդելի մրցանակը» և բազմիցս արժանացել է ոլորտի առաջատարների բարձր գնահատանքին:
Pentium NAT-ը, որի ամբողջական անունն է «Next Automatic Taxi», խելացի համօգտագործման մոդել է, որը ուղղված է շարժական ճանապարհորդական ծառայությունների վրա՝ կառուցված FAW FME էլեկտրական հարթակի վրա:Արտաքին առումով Pentium NAT-ն ընդունում է «մեկ տուփի մոդելավորման հայեցակարգը», իսկ թափքի դիզայնը ծառայում է ձիավարության տարածքին և գործնականությանը:Բացի այդ, Pentium-ի պաշտոնյաները հայտնել են, որ նոր մեքենան կթողարկվի չորս տարբեր տարբերակներով՝ մեկը երկու տաքսիների համար, և երկու տարբերակներ՝ T3 Chuxing-ի և Didi Chuxing-ի համար:
Բնականաբար, Pentium NAT-ի վրա հիմնված այս T3 հարմարեցված մեքենան նախատեսված է առցանց զբոսաշրջային մեքենաների սցենարների համար:Այն օպտիմիզացված կլինի ծախսերի, անվտանգության/հարմարավետության և բազմաթիվ տեսարանների միջև անվճար անցման առումով:Միակողմանի էլեկտրական լոգարիթմական դուռ, վարորդի/ուղևորի հիմնական նստատեղի բացառիկ նստատեղ, դեմքի ճանաչում, մեքենայի մոնիտորինգ, մեկ կոճակով ահազանգ, մեկ կոճակ օդափոխություն, IFlytek թարգմանչական համակարգ, OTA հեռակառավարման արդիականացում և այլ կոնֆիգուրացիաներ:
Հզորության առումով նոր մեքենայի շարժիչի հզորությունը 100 կՎտ է, իսկ մարտկոցի տեսակը բաժանված է երկու տեսակի.Դրանցից վերալիցքավորվող տարբերակն օգտագործում է լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց, իսկ էլեկտրական փոխարինող տարբերակում՝ եռակի լիթիումային մարտկոց։NEDC-ի շառավիղը ավելի քան 400 կմ է, իսկ վարման ձևը առջևի շարժիչ է:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | FAW | FAW | FAW |
| Մոդել | ԲԵՍՏՈՒՆԵ | ԲԵՍՏՈՒՆԵ | ԲԵՍՏՈՒՆԵ |
| Տարբերակ | 2022 Happy Travel Edition | 2022 Comfort Travel Edition | 2022 Վայելեք ճամփորդական հրատարակությունը |
| Հիմնական պարամետրեր | |||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ MPV | Կոմպակտ MPV | Կոմպակտ MPV |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական | Մաքուր էլեկտրական | Մաքուր էլեկտրական |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 419 թ | 419 թ | 419 թ |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 | 80 | 80 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 100 | 100 | 100 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 260 թ | 260 թ | 260 թ |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 136 | 136 | 136 |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց MPV | 5-դռնանի 5-տեղանոց MPV | 5-դռնանի 5-տեղանոց MPV |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 140 | 140 | 140 |
| Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |||
| Երկարություն (մմ) | 4450 թ | 4450 թ | 4450 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1840 թ | 1840 թ | 1840 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1680 թ | 1680 թ | 1680 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2850 թ | 2850 թ | 2850 թ |
| Առջևի ուղի (մմ) | 1595 թ | 1595 թ | 1595 թ |
| Հետևի ուղու (մմ) | 1569 թ | 1569 թ | 1569 թ |
| Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 117 | 117 | 117 |
| Մարմնի կառուցվածքը | MPV | MPV | MPV |
| Դռների քանակը | 5 | 5 | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 454 | 454 | 454 |
| Զանգված (կգ) | 1700 թ | 1700 թ | 1700 թ |
| Էլեկտրական շարժիչ | |||
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում | Մշտական մագնիսների համաժամացում | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 100 | 100 | 100 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 260 թ | 260 թ | 260 թ |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 100 | 100 | 100 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 260 թ | 260 թ | 260 թ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ | Մեկ շարժիչ | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված | Նախադրված | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 55 | 55 | 55 |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառում 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 13.2 | 13.2 | 13.2 |
| Փոխանցման տուփ | |||
| Փոխանցումների քանակը | 1 | 1 | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ | Ֆիքսված փոխանցումատուփ | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Շասսի ղեկ | |||
| Շարժման ձևը | FF | FF | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում | McPherson անկախ կասեցում | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | Բեռը կրող | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | Օդափոխվող սկավառակ | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ | Սկավառակ | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ | Էլեկտրական արգելակ | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |||
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ահազանգ | Անվադողերի ճնշման ահազանգ | Անվադողերի ճնշման ահազանգ |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք | Առջևի շարք | Առջևի շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |||
| Առջևի կայանման ռադար | ~ | ~ | ~ |
| Հետևի կայանման ռադար | ~ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր | Հակադարձ պատկեր | |
| Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ | Կրուիզ կոնտրոլ | Կրուիզ կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Էկոնոմ ստանդարտ/Հարմարավետություն | Էկոնոմ ստանդարտ/Հարմարավետություն | Էկոնոմ ստանդարտ/Հարմարավետություն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |||
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ | Ալյումինե խառնուրդ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Կողքի լոգարիթմական դուռ | Ճիշտ ձեռնարկ | Ճիշտ ձեռնարկ | Ճիշտ ձեռնարկ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի | Հեռակառավարման բանալի | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |||
| Ղեկի նյութ | Պլաստիկ | Կեղև | Կեղև |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռնարկ վերև վար | Ձեռնարկ վերև վար | Ձեռնարկ վերև վար |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն | Գույն | Գույն |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |||
| Նստատեղերի նյութեր | Գործվածք | Իմիտացիոն կաշի | Իմիտացիոն կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (2-ուղի), գոտկատեղի հենարան (4-ուղի) | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (2-ուղի), գոտկատեղի հենարան (4-ուղի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Առջևի նստատեղի գործառույթ | ~ | Օդափոխում (վարորդի նստատեղ) | Օդափոխում (վարորդի նստատեղ) |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Ամբողջովին | Ամբողջովին | Ամբողջովին |
| Հետևի գավաթակիր | ~ | Երկրորդ շարք | Երկրորդ շարք |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Ճակատ | Առջևի / հետևի | Առջևի / հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ~ | Touch LCD | Touch LCD |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | ~ | 10 | 11 |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ~ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ~ | Գործարանային փոխկապակցում/քարտեզագրում | Գործարանային փոխկապակցում/քարտեզագրում |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ~ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| OTA թարմացում | ~ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB | USB | USB |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 1 դիմաց | 2 առջևում / 2 հետևում | 2 առջևում / 2 հետևում |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 2 | 2 | 2 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |||
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED | LED | LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED | LED | LED |
| LED ցերեկային լույսեր | ~ | ~ | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |||
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա | Ամբողջական մեքենա | Ամբողջական մեքենա |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում | Էլեկտրական կարգավորում, Հետևի հայելիի ջեռուցում | Էլեկտրական կարգավորում, Հետևի հայելիի ջեռուցում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու |
| Օդորակիչ/սառնարան | |||
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ձեռքով օդորակիչ | Ձեռքով օդորակիչ | Ձեռքով օդորակիչ |
| Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ | ԱՅՈ | ԱՅՈ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
