उत्पाद की जानकारी
कार का समग्र आकार "टाइम रेसिंग एस्थेटिक्स" डिज़ाइन अवधारणा के बिन यू ईंधन संस्करण का अनुसरण करता है, रिपल बैक पैटर्न जाल बहुत ब्रांड पहचान है, वाहन दो-रंग की बॉडी की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक मजबूत अनियंत्रित फैशन का उत्सर्जन करता है।बाएं फ्रंट व्हील आइब्रो के ऊपर नया जोड़ा गया चार्जिंग पोर्ट और पीछे नया जोड़ा गया "पीएचईवी" लोगो बिन यू पीएचईवी नए ऊर्जा मॉडल की पहचान में फिट बैठता है।
ईंधन संस्करण की तुलना में, आंतरिक डिज़ाइन को केवल नई ऊर्जा वाहन की पहचान के लिए विस्तार से समायोजित किया गया है, संपूर्ण कॉकपिट वातावरण अभी भी उत्कृष्ट खेल पवन, शिफ्ट और ड्राइविंग मोड नियंत्रण क्षेत्र में कुछ बदलाव किए गए हैं: मैनुअल का ईंधन संस्करण "एम" शिफ्ट को ऊर्जा रिकवरी स्तर समायोजन और नए ईवी/एचईवी ड्राइविंग मोड स्विच बटन से बदल दिया गया है।
बिन यू पीएचईवी एक बुद्धिमान ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली से लैस है, जो स्मार्ट पावर सेंसिंग मोड और स्मार्ट मैप चार्जिंग मोड जैसी उद्योग-विशिष्ट तकनीकों का दावा करता है, जो उपयोगकर्ता की ड्राइविंग आदतों और सड़क की भीड़ के आधार पर गतिशील ऊर्जा बचत को सक्षम बनाता है।इसके अलावा, नई कार आईसीसी इंटेलिजेंट पायलटिंग सिस्टम, एपीए ऑटोमैटिक पार्किंग सिस्टम, एईबी-पी पैदल यात्री पहचान और सुरक्षा फ़ंक्शन, एलकेए लेन कीपिंग सहायता और एसएलआईएफ ट्रैफिक स्पीड लिमिट साइन रिकग्निशन और अन्य हाई-टेक इंटेलिजेंट फीचर्स से लैस है।
उत्पाद की विशेषताएं
| ब्रांड | जीली |
| नमूना | बिन्यू |
| संस्करण | 2022 1.5T ePro 85KM स्टार संस्करण |
| बुनियादी पैरामीटर | |
| कार के मॉडल | छोटी एसयूवी |
| ऊर्जा का प्रकार | प्लग-इन हाइब्रिड |
| बाजार के लिए समय | नवंबर.2021 |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 85 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 190 |
| अधिकतम टॉर्क [एनएम] | 415 |
| इंजन | 1.5टी 177पीएस एल3 |
| GearBox | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4330*1800*1609 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे वाली 5 सीट वाली एसयूवी |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 1.2 |
| कार बोडी | |
| लंबाई(मिमी) | 4330 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1800 |
| ऊँचाई(मिमी) | 1609 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2600 |
| शरीर - रचना | एसयूवी |
| दरवाज़ों की संख्या | 5 |
| सीटों की संख्या | 5 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 295 |
| द्रव्यमान (किग्रा) | 1552 |
| इंजन | |
| इंजन का मॉडल | JLH-3G15TD |
| विस्थापन(एमएल) | 1477 |
| विस्थापन(एल) | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो सुपरचार्जिंग |
| इंजन लेआउट | इंजन अनुप्रस्थ |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 3 |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 177 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 130 |
| अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 5500 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 255 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1500-4000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 130 |
| ईंधन रूप | प्लग-इन हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 92# |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | VI |
| विद्युत मोटर | |
| सिस्टम एकीकृत पावर (किलोवाट) | 190 |
| समग्र सिस्टम टॉर्क [एनएम] | 415 |
| ड्राइव मोटरों की संख्या | एकल मोटर |
| मोटर प्लेसमेंट | प्रीपेंड |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 85 |
| GearBox | |
| गिअर का नंबर | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच |
| पारेषण के प्रकार | वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) |
| संक्षिप्त नाम | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच |
| चेसिस स्टीयर | |
| ड्राइव का स्वरूप | सीमांत बल |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन का प्रकार | टॉर्शन बीम डिपेंडेंट सस्पेंशन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता |
| कार बॉडी संरचना | लोड बियरिंग |
| व्हील ब्रेक लगाना | |
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक का प्रकार | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रिक ब्रेक |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 215/55 आर18 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ | 215/55 आर18 |
| कैब सुरक्षा सूचना | |
| प्राइमरी ड्राइवर एयरबैग | हाँ |
| सह पायलट एयरबैग | हाँ |
| फ्रंट साइड एयरबैग | हाँ |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव प्रदर्शन |
| सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | आगे की पंक्ति |
| ISOFIX चाइल्ड सीट कनेक्टर | हाँ |
| एबीएस एंटी-लॉक | हाँ |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | हाँ |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि) | हाँ |
| कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि) | हाँ |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी, आदि) | हाँ |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | |
| रियर पार्किंग रडार | हाँ |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | रिवर्स इमेज कार साइड ब्लाइंड स्पॉट इमेज |
| क्रूज प्रणाली | क्रूज नियंत्रण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/अर्थव्यवस्था/मानक आराम |
| स्वचालित पार्किंग | हाँ |
| पहाड़ी सहायता | हाँ |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | हाँ |
| बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |
| सनरूफ प्रकार | खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ (विकल्प) |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| टाँड | हाँ |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | हाँ |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | हाँ |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | हाँ |
| बिना चाबी प्रवेश समारोह | चालक की सीट |
| रिमोट स्टार्ट फ़ंक्शन | हाँ |
| आंतरिक विन्यास | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | हाँ |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | रंग |
| एलसीडी मीटर का आकार (इंच) | 7 |
| सीट विन्यास | |
| सीट सामग्री | चमड़ा/कपड़ा मिश्रण |
| ड्राइवर की सीट का समायोजन | आगे और पीछे का समायोजन, बैकरेस्ट समायोजन, ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
| सह-पायलट सीट समायोजन | आगे और पीछे का समायोजन, बैकरेस्ट समायोजन |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट रियर |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | OLED स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार (इंच) | 12.3 |
| उपग्रह नेविगेशन प्रणाली | हाँ |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | हाँ |
| सड़क किनारे सहायता कॉल | हाँ |
| ब्लूटूथ/कार फोन | हाँ |
| ध्वनि पहचान नियंत्रण प्रणाली | मल्टीमीडिया सिस्टम, नेविगेशन, टेलीफोन, एयर कंडीशनिंग |
| वाहनों का इंटरनेट | हाँ |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | USB |
| यूएसबी/टाइप-सी पोर्ट की संख्या | 1 सामने |
| बोलने वालों की संख्या (पीसी) | 4 |
| प्रकाश विन्यास | |
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | हलोजन |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | हलोजन |
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | हाँ |
| स्वचालित हेडलाइट्स | हाँ |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | हाँ |
| हेडलाइट्स बंद हो जाती हैं | हाँ |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |
| सामने की पावर विंडो | हाँ |
| रियर पावर विंडो | हाँ |
| विंडो वन-बटन लिफ्ट फ़ंक्शन | पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | हाँ |
| बहुपरत ध्वनिरोधी ग्लास | आगे की पंक्ति |
| पोस्ट ऑडिशन सुविधा | इलेक्ट्रिक समायोजन, रियरव्यू मिरर हीटिंगआर |
| अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| आंतरिक घमंड दर्पण | चालक की सीट सह-पायलट |
| रियर वाइपर | हाँ |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | स्वचालित एयर कंडीशनर |
| कार में PM2.5 फ़िल्टर | हाँ |
उपस्थिति
उत्पाद विवरण
