Gwybodaeth Cynnyrch
Y Breuddwydiwr newydd yw ail fodel cynhyrchu Voyah ar ôl y SUV Rhad ac am Ddim.Er bod y pen blaen yn hollol wahanol, mae ganddo gril enfawr sy'n gorchuddio tua 70-80% o'r panel blaen.Mae gan y bumper yr un fentiau enfawr hefyd, ond rydym yn amau bod y rhain yn addurniadol yn unig ac nad oes ganddynt unrhyw swyddogaeth oeri wirioneddol.
Mae'r pen blaen mawreddog yn cuddio trên pwer holl-drydan, ond yn anffodus ychydig a wyddys amdano.Nid yw Voyah yn barod i ddatgelu ei fanylebau eto, ond rydym yn gwybod bod yr MPV moethus yn gallu cyflymu o ddisymudiad i 62 MPH (0-100 KPH) mewn 5.9 eiliad, gan ei wneud o bosibl yr MPV cynhyrchu cyflymaf yn y byd.
Mae sgrin dripledi drwodd eiconig Lantu yn dal i fod yn drawiadol, a dyma'r arf mwyaf pwerus i ragori ar ei fodelau menter ar y cyd cymheiriaid, ond yn anffodus, yn wahanol i'r RHAD AC AM DDIM, nid yw'n cefnogi codi a chodi.Mae gan y sgrin swyddogaethau cyfoethog a syml, ac mae'r rhesymeg defnydd yn llyfn.Fodd bynnag, os yw'r gyrrwr eisiau rheoli'r sedd gefn neu'r drws, mae angen iddo fynd i mewn i ddewislen ddwfn y sgrin reoli ganolog i'w haddasu.Ar yr un pryd, mae allweddi ffisegol aerdymheru AM DDIM wedi'u newid i banel cyffwrdd ar Dreamer, nad yw'n addas ar gyfer ymarfer corff dall.Fodd bynnag, mae Dreamer wedi gwella diogelwch mewn mannau eraill, megis cymorth gyrru deallus L2+, fel bod hen yrwyr a theuluoedd newydd yn ddiogel.
P'un a yw'n rhedeg y ganolfan siopa neu'n cael noson dda o gwsg, y rhes ganol yw lle mae'ch breuddwydion yn dod yn wir.Cysur sedd yn dda, mae gorffwys goes addasadwy, cynhalydd pen addasadwy, awyru a gwresogi yn meddu, ond nid ydynt yn cefnogi allweddol i lawr, ar yr un pryd cyn ac ar ôl addasiad ar gyfer addasiad llaw.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | VOYAH |
| Model | BREUDDWYD |
| Fersiwn | 2022 Argraffiad Carbon Isel Breuddwyd + Pecyn Clyfar |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | MPV canolig a mawr |
| Math o Ynni | hybrid plug-in |
| Amser i'r Farchnad | Mai, 2022 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 82 |
| Amser codi tâl araf[h] | 4.5 |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 290 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 610 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 100 |
| Modur Trydan (Ps) | 394 |
| Injan | 1.5T 136PS L4 |
| Bocs gêr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 5315*1985*1800 |
| Strwythur y corff | MPV 5-drws 7-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 200 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 6.6 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 1.99 |
| Cyflwr lleiaf defnydd tanwydd (L/100km) | 7.4 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 5315 |
| Lled(mm) | 1985 |
| Uchder(mm) | 1800 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 3200 |
| Llwybr blaen (mm) | 1705. llarieidd-dra eg |
| Trac cefn (mm) | 1708. llarieidd-dra eg |
| Strwythur y corff | MPV |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 7 |
| Capasiti tanc olew (L) | 51 |
| Cyfrol cefn (L) | 427 |
| Màs (kg) | 2540 |
| Injan | |
| Model Injan | DFMC15TE2 |
| dadleoli (mL) | 1476. llechwraidd a |
| dadleoli(L) | 1.5 |
| Ffurflen dderbyn | Turbo supercharging |
| Cynllun injan | Trawsnewidiad injan |
| Trefniant silindr | L |
| Nifer y silindrau (pcs) | 4 |
| Nifer y falfiau fesul silindr (pcs) | 4 |
| Cyflenwad Aer | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (PS) | 136 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 100 |
| Pwer Net Uchaf (kW) | 95 |
| Ffurflen tanwydd | hybrid plug-in |
| Label tanwydd | 95# |
| Dull cyflenwi olew | Chwistrelliad uniongyrchol |
| Deunydd pen silindr | Aloi alwminiwm |
| Deunydd silindr | Aloi alwminiwm |
| Safonau amgylcheddol | VI |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 290 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 610 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 130 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 300 |
| Pwer uchaf modur cefn (kW) | 160 |
| Torque uchaf modur cefn (Nm) | 310 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur dwbl |
| Lleoliad modur | Prepended+Cefn |
| Math Batri | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur CLTC (KM) | 82 |
| Pŵer Batri (kwh) | 25.57 |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 22.8 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Trosglwyddo Cymhareb Sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | Gyriant pedair olwyn modur deuol |
| Gyriant pedair olwyn | Gyriant pedair olwyn trydan |
| Math o ataliad blaen | Ataliad dwbl wishbone annibynnol |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol pum dolen |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Cludo llwyth |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 255/50 R20 |
| Manylebau teiars cefn | 255/50 R20 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Bag aer pen blaen (llen) | OES |
| bag aer pen cefn (llen) | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen Ail res |
| Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Ategol Cyfochrog | OES |
| System Rhybudd Gadael Lôn | OES |
| Cynorthwy-ydd Cadw Lôn | OES |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | OES |
| System Brecio Gweithredol/Diogelwch Gweithredol | OES |
| System golwg nos | OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio blaen | OES |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Delwedd panoramig 360 gradd |
| System rhybuddio ochr wrthdroi | OES |
| System fordaith | Mordaith addasol cyflymder llawn |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon/Economi/Cysur Safonol |
| Parcio awtomatig | OES |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Swyddogaeth ataliad amrywiol | Ataliad addasiad meddal a chaled Addasiad uchder ataliad |
| Disgyniad serth | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Math o do haul | To haul trydan Ni ellir agor to haul panoramig |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| Drws llithro ochr | Trydan ar y ddwy ochr |
| Boncyff trydan | OES |
| Cof sefyllfa cefnffyrdd trydan | OES |
| Immobilizer electronig injan | OES |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell Bluetooth allweddol |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Rhes flaen |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | OES |
| Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Dangosfwrdd LCD llawn | OES |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 12.3 |
| Recordydd gyrru adeiledig | OES |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol | Rhes flaen |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (4-ffordd), cefnogaeth meingefnol (4-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | OES |
| Swyddogaeth sedd flaen | Awyru Gwresogi |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | Sedd Gyrrwr |
| Botwm addasadwy yn sedd gefn y teithiwr | OES |
| Addasiad sedd ail res | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad gwasg, addasiad gorffwys coes |
| Addasiad sedd gefn trydan | OES |
| Swyddogaeth sedd gefn | Tylino Gwresogi Awyru |
| Bwrdd bach cefn | OES |
| Seddi unigol yr ail res | OES |
| Cynllun sedd | 2.-2-3 |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Daliwr cwpan cefn | OES |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen/Cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | Dwbl 12.3 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Galwad cymorth ymyl ffordd | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | Cefnogwch HiCar |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru, to haul |
| Rheoli ystum | OES |
| Adnabod wynebau | OES |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Uwchraddio OTA | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB Math-C |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen / 6 yn y cefn |
| Rhyngwyneb pŵer 12V compartment bagiau | OES |
| Enw brand y siaradwr | Dynaudio |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 10 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Prif oleuadau awtomatig | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Golau darllen cyffwrdd | OES |
| Goleuadau amgylchynol yn y car | 64 Lliw |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Gwydr gwrthsain amlhaenog | Rhes flaen |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan, plygu trydan, cof drych rearview, gwresogi drych rearview, dirywiad awtomatig wrth wrthdroi, plygu awtomatig ar ôl cloi'r car |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Trydan gwrth-ddall |
| Gwydr preifatrwydd ochr gefn | OES |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr + golau Cyd-beilot+golau |
| Sychwr cefn | OES |
| Swyddogaeth sychwr synhwyrydd | Synhwyrydd glaw |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Cyflyrydd aer annibynnol yn y cefn | OES |
| Allfa aer cefn | OES |
| Rheoli parth tymheredd | OES |
| Purifier aer car | OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |
| Generadur ïon negyddol | OES |
| Dyfais persawr yn y car | OES |
| Caledwedd smart | |
| Nifer y camerâu | 7 |
| Swm radar ultrasonic | 12 |
| Nifer y radar mmWave | 5 |
| Cyfluniad dan sylw | |
| System siasi tryloyw | OES |
| Parcio rheoli o bell | OES |











