Інфармацыя аб прадукце
Што тычыцца знешняга выгляду, дызайнер чэрпае натхненне з элементаў механікі ў навукова-фантастычных фільмах і стварае чатырохмерную тэму дызайну механікі навуковай фантастыкі, якая належыць Aion V, з моцным сэнсам навуковай фантастыкі.
Пярэдняя частка заснавана на прататыпе "меха-звера", плюс падзеленая святлодыёдная фара "светлавы кіпцюр і электрычнае вока", якая вельмі пазнавальная і навукова-фантастычная.Чорнае люстэрка задняга віду тыпу "лятаючае крыло", ступіца колы са 100 зменнымі зоркамі, камбінацыя задніх ліхтароў "універсальны лязо", каб транспартны сродак даваў чалавеку адчуванне з космасу.
Будучы чыста электрычным транспартным сродкам, GAC New Energy Aion V вызначае новы стандарт для наступнага пакалення разумных аўтамабіляў са сваімі ўласнымі стандартамі.
Aion V пабудаваны на аснове цалкам алюмініевай чыста электрычнай эксклюзіўнай платформы GEP2.0 з суадносінамі вагі 50:50 да і пасля.Перавагамі алюмініевага корпуса з'яўляюцца лёгкі, антыкаразійны і антыкаразійны корпус, таму бяспека, кіравальнасць і даўгавечнасць будуць больш высокімі, чым у звычайных мадэляў.Самая доўгая колавая база на тым жа ўзроўні, 2830 мм, забяспечвае больш месца ў аўтамабілі, а таксама 25 месцаў для захоўвання, больш зручная ў выкарыстанні.
У сваім класе максімальны запас ходу EV складае 600 км дзякуючы цалкам алюмініевай платформе і глыбока інтэграванай сістэме электрычнага прывада "тры ў адным", а таксама батарэі харчавання і тэхналогіі кіравання і канструкцыі са звышнізкім супраціўленнем ветру.
Aion V абсталяваны першай у Кітаі інтэграванай усталяванай на аўтамабілі інтэлектуальнай сістэмай сувязі 5G+C-V2X, незалежнай распрацоўкай GAC New Energy, і абсталяваны аўтамабільным модулем HUAWEI новага пакалення 5G MH5000, які з'яўляецца мадэллю 5G.
Ёсць таксама некаторыя высокатэхналагічныя практычныя функцыі:
Eion V можа забяспечваць гарызантальную і вертыкальную паркоўку ўнутр і з'езд, падтрымліваць пандус, нахільную і інтэлектуальную паркоўку і іншыя сцэнарыі інтэлектуальнай паркоўкі.Выкліканая функцыя падтрымлівае дыстанцыйную паркоўку ў дыяпазоне 6 метраў, рэалізуючы аўтаматычную паркоўку ў вертыкальных і гарызантальных вузкіх парковачных месцах з дапамогай дыстанцыйнага кіравання па-за аўтамабіля;Пры падборы аўтамабіля машыну можна выклікаць з дапамогай дыстанцыйнага кіравання, пазбягаючы няёмкасці пры пасадцы ў машыну, таму што месца для паркоўкі занадта вузкае.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
| Марка | AION |
| мадэль | V |
| Версія | 2021 PLUS 70 Smart Collar Edition |
| Мадэль аўтамабіля | Кампактны пазадарожнік |
| Тып энергіі | Чысты электрычны |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 500 |
| Максімальная магутнасць (КВт) | 165 |
| Моц рухавіка [Ps] | 224 |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4650*1920*1720 |
| Будова цела | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 7.9 |
| Кузаў аўтамабіля | |
| Даўжыня (мм) | 4650 |
| Шырыня (мм) | 1920 год |
| Вышыня (мм) | 1720 год |
| Колавая база (мм) | 2830 |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 150 |
| Будова цела | Пазадарожнік |
| Колькасць дзвярэй | 5 |
| Колькасць месцаў | 5 |
| Электрарухавік | |
| Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 165 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 165 |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
| Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
| тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 500 |
| Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 71.8 |
| Скрынка перадач | |
| Колькасць перадач | 1 |
| Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
| Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
| Рулявое шасі | |
| Форма прывада | FF |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
| Тармажэнне колаў | |
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 235/55 R19 |
| Характарыстыкі задніх шын | 235/55 R19 |
| Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
| Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
| Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
| Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
| Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
| Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
| Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Поўная машына |
| Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
| Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
| Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
| Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
| Задні парковачны радар | ТАК |
| Відэа дапамогі вадзіцелю | Панарамны малюнак 360 градусаў |
| Круізная сістэма | Круіз-кантроль |
| Пераключэнне рэжыму язды | Спорт/Эканом/Стандарт Камфорт |
| Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
| Дапамога на ўзгорку | ТАК |
| Круты спуск | ТАК |
| Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
| Тып люка | Панарамны люк не адкрываецца |
| Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
| Электрычны багажнік | ТАК |
| Электрычная памяць становішча багажніка | ТАК |
| Багажнік на даху | ТАК |
| Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
| Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання Ключ Bluetooth |
| Сістэма запуску без ключа | ТАК |
| Функцыя доступу без ключа | Першы рад |
| Схавайце электрычную дзвярную ручку | ТАК |
| Прагрэў батарэі | ТАК |
| Унутраная канфігурацыя | |
| Матэрыял руля | Пластыкавыя |
| Рэгуляванне становішча руля | Ручная ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду |
| Шматфункцыянальны руль | ТАК |
| Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
| Поўная ВК-панэль | ТАК |
| Памер LCD-метра (у цалях) | 12.3 |
| Канфігурацыя сядзення | |
| Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры |
| Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2-баковае), паяснічная падтрымка (2-баковае) |
| Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
| Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення | Галоўнае месца |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | Рэгуляванне спінкі |
| Заднія сядзенні складаюцца | Прапорцыя ўніз |
| Задні падстаўка для кубкаў | ТАК |
| Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Пярэдні/Задні |
| Канфігурацыя мультымедыя | |
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 15.6 |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ТАК |
| Выклік дапамогі на дарозе | ТАК |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў | ТАК |
| OTA абнаўленне | ТАК |
| Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB |
| Колькасць партоў USB/Type-c | 2 спераду/1 ззаду |
| Канфігурацыя асвятлення | |
| Крыніца святла блізкага святла | святлодыёд |
| Крыніца далёкага святла | святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
| Аўтаматычныя фары | ТАК |
| Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
| Фары выключаюцца | ТАК |
| Сэнсарнае святло для чытання | ТАК |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
| Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
| Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
| Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай | Поўная машына |
| Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў | ТАК |
| Функцыя пасля праслухоўвання | Электра рэгулявання, электра складання, падагрэў люстэркаў задняга выгляду |
| Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне |
| Унутранае люстэрка | ТАК |
| Задні шклоачышчальнік | ТАК |
| Функцыя датчыка шклоачышчальніка | Датчык дажджу |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
| Задні паветраадвод | ТАК |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ТАК |
| Аўтамабільны фільтр PM2.5 | ТАК |









