ข้อมูลผลิตภัณฑ์
Xpengp7 มีรูปลักษณ์ที่เพรียวบางเป็นเอกลักษณ์ของรถคูเป้ การออกแบบการต้านทานลมต่ำในรายละเอียดต่างๆ เช่น รูปทรงหางเป็ดที่เลื่อนไปด้านหลัง ที่ปัดน้ำฝนแบบกึ่งซ่อน การต้านลมภายนอกกระจกมองหลังต่ำ และกระจังหน้ารับอากาศแบบแอคทีฟของ AGS และแชสซีที่ต้านทานลมต่ำเกือบแบน ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลมและปรับปรุงช่วงความทนทาน
รุ่นปีก Xpeng P7 Peng ในตำแหน่งประตูหน้าเพื่อเข้าร่วมการออกแบบประตูกรรไกรผู้บุกเบิกในขณะที่เพิ่มการเคลือบลักษณะพิเศษสีเขียวพิเศษประตูปีกเป็งดูดไฟฟ้าติดตั้งเรดาร์หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอัจฉริยะ
Xpeng P7 มีแบตเตอรี่ทรงสี่เหลี่ยมเจเนอเรชันล่าสุด พลังงานพิกัดของเซลล์คือ 80.87kwh และความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 170Wh/กก.ในเวลาเดียวกัน มอเตอร์ ระบบควบคุมไฟฟ้า ตัวลด ได้รับการบูรณาการอย่างสูง ก่อให้เกิดระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบสามในหนึ่งเดียวประสิทธิภาพสูงเมื่อเปรียบเทียบกับรูปแบบไดรฟ์ไฟฟ้าแบบกระจายแบบดั้งเดิม ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบสามในหนึ่งเดียวมีประสิทธิภาพที่สูงกว่า โครงสร้างที่กะทัดรัดกว่า น้ำหนักเบากว่า เค้าโครงภายในที่เป็นระเบียบมากขึ้น และความน่าเชื่อถือที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นปริมาตรของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั้งหมดอยู่ที่ 18.6 ลิตร และความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 2kW/kg ชั้นนำของอุตสาหกรรมด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพและการจับคู่ระบบ ประสิทธิภาพสูงสุดของระบบมอเตอร์คือ >95% และประสิทธิภาพของ NEDC มากกว่า 85.5%
Xpeng P7 ใช้แพลตฟอร์มการประมวลผลการขับขี่แบบอัตโนมัติ NVIDIA DRIVETM AGX Xavier พร้อมระบบ Xavier ที่ประหยัดพลังงานสูงบนชิป ด้วยความสามารถในการประมวลผลการขับขี่อัตโนมัติระดับ L4 สามารถบรรลุการคำนวณ 30 ล้านล้านต่อวินาที การใช้พลังงานเพียง 30 วัตต์ ประสิทธิภาพการใช้พลังงานอยู่ที่ 15 เท่าของสถาปัตยกรรมรุ่นก่อนหน้า
Xpeng P7 สามารถให้ผู้ใช้มีเวอร์ชันอัจฉริยะและช่วงให้เลือกได้ 10 ชนิด แต่ละเวอร์ชันมีการกำหนดค่าเสริมไม่น้อยกว่า 70 ชนิด“ผู้บริโภคมีตัวเลือกให้เลือกถึง 700 รายการ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ประสิทธิภาพการเร่งความเร็ว 0-50 กม./ชม | 5.5S |
| สนามไดร์ฟไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC | 3200km |
| กำลังสูงสุด | 45Kw |
| แรงบิดสูงสุด | 150น.ม |
| ความเร็วสูงสุด | 102kม./ชม |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 3660*1670*1500 |
| ขนาดยาง | 165/65R14 |
รายละเอียดสินค้า
1. Xpeng P7 มีรูปทรงเพรียวบางที่เป็นเอกลักษณ์ของรถคูเป้ การออกแบบการต้านทานลมต่ำในรายละเอียด เช่น รูปทรงหางเป็ดที่ขยายออกไปด้านหลัง ที่ปัดน้ำฝนแบบกึ่งซ่อน ความต้านทานลมภายนอกกระจกมองหลังต่ำ และ AGS ที่ใช้งานอยู่ กระจังหน้ารับอากาศที่เกือบจะสมบูรณ์ แชสซีที่เรียบและต้านทานลมต่ำมีบทบาทสำคัญในการลดค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานลมและปรับปรุงระยะการล่องเรือ
รุ่น Xpeng P7 Pengyi เพิ่มการออกแบบประตูแบบกรรไกรรุ่นบุกเบิกที่ประตูหน้า และยังเพิ่มสีทาภายนอกสีเขียวกระพริบพิเศษสุดพิเศษอีกด้วยประตูปีกเป็งดูดไฟฟ้าติดตั้งเรดาร์หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอัจฉริยะ
2. Xpeng P7 มาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ทรงสี่เหลี่ยมรุ่นล่าสุด โดยมีพลังงานพิกัด 80.87kWh และความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 170Wh/kgในเวลาเดียวกัน มอเตอร์ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์ลดความเร็วได้รับการบูรณาการอย่างสูงเพื่อสร้างระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบสามในหนึ่งเดียวประสิทธิภาพสูงเมื่อเปรียบเทียบกับรูปแบบไดรฟ์ไฟฟ้าแบบกระจายแบบดั้งเดิม ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบสามในหนึ่งเดียวมีประสิทธิภาพที่สูงกว่า โครงสร้างที่กะทัดรัดกว่า น้ำหนักเบากว่า รูปแบบภายในที่สม่ำเสมอกว่า และความน่าเชื่อถือที่แข็งแกร่งกว่าปริมาตรของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั้งหมดอยู่ที่ 18.6 ลิตร และความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 2kW/kg ชั้นนำของอุตสาหกรรมด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพและการจับคู่ระบบ ประสิทธิภาพสูงสุดของระบบมอเตอร์คือ>95% และประสิทธิภาพของสภาพการทำงานที่ครอบคลุมของ NEDC นั้นมากกว่า 85.5% และประสิทธิภาพก็สูงขึ้น
3. Xpeng P7 ใช้แพลตฟอร์มการประมวลผลแบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ NVIDIA DRIVETM AGX Xavier มีระบบ Xavier บนชิปที่ประหยัดพลังงาน มีความสามารถในการประมวลผลแบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ L4 สามารถดำเนินการได้ 30 ล้านล้านรายการต่อวินาที และใช้เพียง 30 วัตต์ของพลังงานสถาปัตยกรรมรุ่น 15 เท่า
4. Xpeng P7 สามารถมอบเวอร์ชันอัจฉริยะและช่วงล่องเรือแก่ผู้ใช้ได้ 10 เวอร์ชัน โดยแต่ละเวอร์ชันมีการกำหนดค่าเสริมไม่น้อยกว่า 70 แบบ“มี 700 ตัวเลือกสำหรับผู้บริโภค
รายละเอียดสินค้า
