ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ระยะห่างจากพื้น 150 มม. ของ Renault E Noel สามารถผ่านหลุมบ่อ น้ำ และสภาพถนนที่ซับซ้อนอื่นๆ ได้อย่างง่ายดายการออกแบบแชสซีที่สูงขึ้นยังช่วยให้ตำแหน่งการนั่งที่สูงขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ช่วยลดพื้นที่ตาบอด ทำให้ทัศนวิสัยกว้างขึ้น
มาพร้อมระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ EASY LINK นอกเหนือจากระบบนำทาง AmAP แล้ว ยังมีระบบควบคุมด้วยเสียง iFLYtekระบบนำทางในตัวสามารถค้นหาเสาชาร์จในบริเวณใกล้เคียง และรั้วอิเล็กทรอนิกส์สามารถวิเคราะห์การใช้พลังงานระหว่างการขับขี่ได้
นอกจากนี้ เจ้าของยังสามารถตรวจสอบสถานะของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ผ่านแอพมือถือ ควบคุมระยะไกล และใช้งานฟังก์ชั่นการวินิจฉัยออนบอร์ด และตระหนักถึงการเชื่อมต่อระหว่างผู้คน รถยนต์ และโทรศัพท์มือถืออย่างแท้จริงในราคาเดียวกัน การกำหนดค่าเทคโนโลยีอัจฉริยะของ Renault ENol ที่คำนึงถึงการใช้งานจริงและความบันเทิง เพื่อเพิ่มความต้องการในการขับขี่ประจำวันของคนหนุ่มสาวให้สูงสุดนี่ไม่ใช่แง่มุมด้านความปลอดภัยแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวของ Renault Enoกล่องจ่ายไฟฟ้าแรงสูง (PDU) สามารถป้องกันการรั่วไหล การป้องกันการชาร์จไฟเกิน ASIL-D สามารถหลีกเลี่ยงไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าในระหว่างการชาร์จ การป้องกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่ IP67 การป้องกันการชนกันของแบตเตอรี่สามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อโครงสร้างของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แรงดันไฟฟ้าตกครั้งที่สองในกรณีที่เกิดการชนกัน เป็นต้น เพื่อปกป้องความปลอดภัยของบุคลากรแบตเตอรี่และยานพาหนะในหลายด้าน
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ยี่ห้อ | เรโนลต์ | เรโนลต์ | เรโนลต์ |
| แบบอย่าง | อี นูโอ | อี นูโอ | อี นูโอ |
| เวอร์ชัน | 2019 อีอินเทลลิเจนซ์ | 2019 อี-สนุก | 2019 อีแฟชั่น |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |||
| รุ่นรถ | เอสยูวีขนาดเล็ก | เอสยูวีขนาดเล็ก | เอสยูวีขนาดเล็ก |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 271 | 271 | 271 |
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว[ชม.] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ความจุการชาร์จเร็ว [%] | 80 | 80 | 80 |
| เวลาชาร์จช้า[ชม.] | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 33 | 33 | 33 |
| แรงบิดสูงสุด [Nm] | 125 | 125 | 125 |
| แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 45 | 45 | 45 |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 4 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 4 ที่นั่ง | เอสยูวี 5 ประตู 4 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 105 | 105 | 105 |
| ตัวรถ | |||
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 3735 | 3735 | 3735 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1579 | 1579 | 1579 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1515 | 1515 | 1515 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2423 | 2423 | 2423 |
| รางหน้า (มม.) | 1380 | 1380 | 1380 |
| รางด้านหลัง (มม.) | 1365 | 1365 | 1365 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี |
| จำนวนประตู | 5 | 5 | 5 |
| เลขที่นั่ง | 4 | 4 | 4 |
| ปริมาตรลำตัว (L) | 300 | 300 | 300 |
| มวล (กก.) | 921 | 921 | 921 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
| ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 33 | 33 | 33 |
| แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 125 | 125 | 125 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 33 | 33 | 33 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 125 | 125 | 125 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว | เติมหน้าแล้ว | เติมหน้าแล้ว |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 271 | 271 | 271 |
| พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 26.8 | 26.8 | 26.8 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| กล่องเกียร์ | |||
| จำนวนเกียร์ | 1 | 1 | 1 |
| ประเภทการส่งกำลัง | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ |
| ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| แชสซีสเตียร์ | |||
| รูปแบบของไดรฟ์ | FF | FF | FF |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม |
| ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ | แบกภาระ | แบกภาระ |
| การเบรกล้อ | |||
| ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกหลัง | กลอง | เดิร์ม | กลอง |
| ประเภทของเบรกจอด | เบรกมือ | เบรกมือ | เบรกมือ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |||
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ที่นั่งคนขับ | ที่นั่งคนขับ | ที่นั่งคนขับ |
| ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |||
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ | ~ | ~ |
| การสลับโหมดการขับขี่ | เศรษฐกิจ | ~ | ~ |
| การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | |||
| วัสดุขอบ | เหล็ก | เหล็ก | เหล็ก |
| แร็คหลังคา | ใช่ | ~ | ~ |
| เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมตคอนโทรล | กุญแจรีโมตคอนโทรล | กุญแจรีโมตคอนโทรล |
| การกำหนดค่าภายใน | |||
| วัสดุพวงมาลัย | พลาสติก | พลาสติก | พลาสติก |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สีเดียว | สีเดียว | สีเดียว |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |||
| วัสดุที่นั่ง | หนัง/ผ้าผสม | ผ้า | หนัง/ผ้าผสม |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
| การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
| เบาะหลังพับลง | ลงหมด | ลงหมด | ลงหมด |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |||
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | สัมผัสแอลซีดี | ~ | สัมผัสแอลซีดี |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 8 | ~ | 8 |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ | ~ | ใช่ |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ | ~ | ใช่ |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| อัปเกรดโอตะ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี | ยูเอสบี | ยูเอสบี |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 1 ข้างหน้า | 1 ข้างหน้า | 1 ข้างหน้า |
| จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 2 | ~ | 2 |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |||
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | ฮาโลเจน | ฮาโลเจน | ฮาโลเจน |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | ฮาโลเจน | ฮาโลเจน | ฮาโลเจน |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กระจก/กระจกมองหลัง | |||
| กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ | ใช่ | ใช่ |
| คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า | ~ | ~ |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | นักบินผู้ช่วย | นักบินผู้ช่วย | นักบินผู้ช่วย |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ใช่ | ~ | ~ |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |||
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล | เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล | เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล |
| เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล | ใช่ | ~ | ~ |
รูปร่าง
รายละเอียดสินค้า
