ข้อมูลผลิตภัณฑ์
รูปลักษณ์ของ MG eHS นั้นสอดคล้องกับรุ่นเชื้อเพลิง โดยมีกระจังหน้า starshine field ขนาดใหญ่แบบเดียวกันและการออกแบบรูปทรงที่บริสุทธิ์เหมือนกันความแตกต่างก็คือ Mg eHS มีรูปแบบสีพลังงานใหม่สีน้ำเงินโคเปนเฮเกนเป็นของตัวเองแน่นอนว่าเพื่อเน้นอัตลักษณ์ด้านพลังงานใหม่ของรถยนต์ใหม่ ส่วนท้ายของรถใหม่จึงเข้าร่วมกับ "eHS" ด้วย
นอกจากนี้ขนาดของรถใหม่จะเหมือนกับ mg HS ความยาว ความกว้างและความสูง 4574/1876/1685 มม. และระยะฐานล้อ 2,720 มม.ขณะเดียวกัน mg eHS ยังคงรูปแบบท่อไอเสียคู่ไว้เพื่อให้รถรุ่นใหม่ไม่ลดความสปอร์ตลง
ในแง่ของการกำหนดค่า รถยนต์ใหม่ทุกคันได้รับการติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐาน zebra Chi Xing 3.0, อุปกรณ์เสมือนจริงขนาด 12.3 นิ้ว, หน้าจอสัมผัส HD ขนาด 10.1 นิ้ว, อุปกรณ์ดัดโค้ง XDS, ซันรูฟแบบพาโนรามาขนาด 1.19 ตารางเมตร และอุปกรณ์อื่นๆในขณะเดียวกันก็ติดตั้งเครื่องเสียง BOSE เบาะนั่งแบบสปอร์ตในตัวระดับรถแข่ง และการกำหนดค่าอื่นๆนอกจากนี้ ยังมาพร้อมวัสดุอ่อนนุ่มสำหรับพื้นที่ขนาดใหญ่ และระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะแบบแอคทีฟ MG PILOTนำประสบการณ์ความสะดวกสบายที่ครอบคลุมยิ่งขึ้นมาสู่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ในด้านพลังมกeHS มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จแบบฉีดตรงที่ติดตั้งในกระบอกสูบ saic blue ขนาด 1.5 ตัน และระบบปลั๊กอินที่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังสูงสุด 291 แรงม้าและแรงบิด 480 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบส่งกำลังไฟฟ้า EDU 10 สปีดMMG eHS มีอัตราเร่ง 100 กิโลเมตรที่ 6.6 วินาที และพิสัยพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ครอบคลุม 75 กิโลเมตร พร้อมแบตเตอรี่พลังงาน 16.6kWh
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ยี่ห้อ | มอร์ริส การาจส์ |
| แบบอย่าง | HS พลังงานใหม่ |
| เวอร์ชัน | eHS 1.5T e-Plus ปี 2020 |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| รุ่นรถ | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทของพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด |
| เวลาไปตลาด | พ.ย.2019 |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 75 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 214 |
| แรงบิดสูงสุด [Nm] | 480 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า(พีเอส) | 122 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 169PS L4 |
| กล่องเกียร์ | AMT (รวม 10 เกียร์) |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4574*1876*1685 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ NEDC (ลิตร/100 กม.) | 1.3 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | 4.9 |
| ตัวรถ | |
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4574 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | พ.ศ. 2419 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1685 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2720 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี |
| จำนวนประตู | 5 |
| เลขที่นั่ง | 5 |
| ความจุถังน้ำมัน(ลิตร) | 37 |
| ปริมาตรลำตัว (L) | 463-1287 |
| มวล (กก.) | พ.ศ. 2318 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 15E4E |
| การกำจัด(มล.) | 1490 |
| การกำจัด(L) | 1.5 |
| แบบฟอร์มการบริโภค | เทอร์โบอัดบรรจุอากาศ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | แนวขวางของเครื่องยนต์ |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อสูบ (ชิ้น) | 4 |
| แอร์ซัพพลาย | สธ |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 169 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 124 |
| แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 250 |
| กำลังสุทธิสูงสุด (kW) | 119 |
| แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด |
| ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# |
| วิธีการจ่ายน้ำมัน | ฉีดตรง |
| วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | VI |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 90 |
| กำลังรวมของระบบ (kW) | 214 |
| แรงบิดของระบบโดยรวม [Nm] | 480 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 90 |
| โหมดขับเคลื่อน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 75 |
| พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 16.6 |
| กล่องเกียร์ | |
| จำนวนเกียร์ | 10 |
| ประเภทการส่งกำลัง | เกียร์อัตโนมัติแบบกลไก (AMT) |
| ชื่อสั้น | AMT (รวม 10 เกียร์) |
| แชสซีสเตียร์ | |
| รูปแบบของไดรฟ์ | FF |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ |
| ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกไฟฟ้า |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 235/50R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 235/50R18 |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า |
| ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ |
| การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ |
| ระบบล่องเรือ | การควบคุมความเร็วคงที่ |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
| ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ |
| เชื้อสายสูงชัน | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | |
| ประเภทซันรูฟ | ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ |
| วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| แร็คหลังคา | ใช่ |
| ระบบป้องกันการเคลื่อนที่แบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ | ใช่ |
| เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมตคอนโทรล |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ | แถวหน้า |
| ฟังก์ชั่นการเริ่มต้นระยะไกล | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายใน | |
| วัสดุพวงมาลัย | หนังแท้ |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล + ปรับหน้าและหลัง |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ |
| การเปลี่ยนพวงมาลัย | ใช่ |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี |
| แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ใช่ |
| ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 12.3 |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม |
| เบาะนั่งสไตล์สปอร์ต | ใช่ |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | การปรับหน้าและหลัง, ปรับพนักพิง, ปรับความสูง (2 ทิศทาง), ส่วนรองรับบั้นเอว (2 ทิศทาง) |
| การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
| เบาะนั่งหลัก/ผู้ช่วยปรับด้วยไฟฟ้า | ที่นั่งหลัก |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | เครื่องทำความร้อน |
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | การปรับพนักพิง |
| เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ใช่ |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | หน้า/หลัง |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | สัมผัสแอลซีดี |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 10.1 |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ ซันรูฟ |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ |
| อัปเกรดโอตะ | ใช่ |
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 2หน้า/2หลัง |
| จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 8 |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | ฮาโลเจน |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | ฮาโลเจน |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ใช่ |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ใช่ |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ |
| ไฟหน้าดับลง | ใช่ |
| กระจก/กระจกมองหลัง | |
| กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ |
| กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | รถเต็ม |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ |
| คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า,พับไฟฟ้า,อุ่นกระจกมองหลัง,พับอัตโนมัติหลังล็อครถ |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | เบาะคนขับ+ไฟ นักบินผู้ช่วย+ไฟ |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ใช่ |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ใช่ |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ใช่ |








