маълумоти маҳсулот
Дар дохили Roewe 550 Plug-in услуби оддии худро нигоҳ медорад.Тугмаҳо ва минтақаҳои функсия дар ҳар як минтақа равшан ва равшананд.Консоли марказӣ бо рангҳои дохилии комилан сиёҳ ва тахтаи ороишии хокистарии нуқра оро дода шудааст, ки онро кунд намекунад.Калидҳои мултимедиявӣ дар мобайни консоли марказӣ ҷойгир карда шудаанд, ки аз калидҳои кондитсионери поёнии кондитсионер ҷудо карда шудаанд, бояд қайд кард, ки дастаки калидҳо ва танзимоти тугмачаҳо мутавозинтаранд, амалиёт низ ҳамвортар аст, дар маҷмӯъ ичрои кор шоёни тахсин аст.
Дар робита ба нерӯи барқ, плагини нави roewe 550 то ҳол бо пули нақд дастрас аст, аммо мотор ва муҳаррики кашиш барои интиқоли 147 кВ қувваи максималӣ ва 599 н оптимизатсия карда шудаанд.м моменти қуллаи.Муддати 100 километр тезонидани агрегати нави энергетикй аз 10,5 сония то 9,5 сония кутох шуда, иктидораш хеле бехтар гардид.
Пас аз такмил ва оптимизатсия, Plug-in нави Roewe 550 метавонад масофаи 60 км ва масофаи ҳамаҷонибаи 500 кмро дар зери ронандагии холиси электрикӣ ба даст орад, ки ин ҳам бартарии моделҳои гибридии плагин мебошад.Қобили зикр аст, ки батареяи Roewe Plug-in сертификати SAFETY-и UL 2580-ро дар Иёлоти Муттаҳида гирифтааст ва истеҳсолкунанда ваъда медиҳад, ки 160,000 км то 8 сол коҳиш меёбад, ки ин кафолат медиҳад, ки сустшавии батарея на зиёда аз 30% пас аз таъмини 8 сол 160.000 км.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ROEWE |
| Модели | E550 |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | Мошини компакт |
| Навъи энергия | Гибриди нафту барқ |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 60 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 6~8 |
| Қувваи максималии аспи мотор [Ps] | 109 |
| Қуттии редуктор | Интиқоли автоматӣ |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 4648*1827*1479 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Сохтори бадан | 3 купе |
| Суръати боло (КМ/соат) | 200 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 143 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2705 |
| Модели муҳаррик | 15S4U |
| Ҷойгиршавӣ (мл) | 1498 |
| Иқтидори зарфи нафт (L) | 31 |
| Иқтидори бағоҷ (L) | 395 |
| Вазни (кг) | 1699 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронии магнити доимӣ/- |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 67 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 464 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 67 |
| Моменти максималии мотори пеш (Нм) | 464 |
| Модели ронандагӣ | Гибридии плагин |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | мотори ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Пешниҳодшуда |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | чархи пеш |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 215/55 R16 |
| Мушаххасоти шина пушти | 215/55 R16 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
