Маълумот оид ба маҳсулот
Қафои он низ хурд ва зебо аст.Манбаи нури галогенӣ дар гурӯҳи хурди чароғак истифода мешавад.Бампери сиёҳ аз поён берун баромада, майдони калон дорад ва дар маҷмӯъ шакли "U"-ро нишон медиҳад.Илова бар ин, бо 15-дюймаи дугоник чор-гӯшаи ду-ранги чархҳои хӯлаи алюминий муҷаҳҳаз бо шина 165/65 R15.
Мода тарҳрезии дохилӣ, шакли конкавӣ ва конвексӣ ва муҷаҳҳаз бо таваққуфгоҳи TYPE экрани LCD, калиди идоракунии дурдаст, калиди оғозёбӣ, барқарорсозии энергия ва телефони Bluetooth ва дигар ҳисси қавии конфигуратсияи технология, ба ғайр аз иҷрои фазои мошин ва Танзимоти инсонӣ нисбатан хубанд.Услуби дохилии EQ1 оддӣ аст, тамоми он аз афлесун ва сиёҳ иборат аст;Ҳамчун мошини холиси электрикӣ, механизми ивазкунии мошини нав ҳоло ҳам тарҳи тугмаро қабул мекунад.
Дар робита ба қудрат, Chery Little Ant масофаи расмии ҳадди аксарро на камтар аз 180 км ва суръати болоаш на камтар аз 100 км / соат дорад.Аз нуқтаи назари пуркунии барқ, барои пур кардани батарея аз 0 дар ҳолати пуркунии муқаррарӣ то 6 соат ва дар ҳолати пуркунии зуд 0,5-1,5 соат, вобаста ба танзим.
Мушаххасоти маҳсулот
| Бренд | ЧЕРИ |
| Модели | Мӯрчачаи хурдакак |
| Версия | Навсозии 2022, Хокаи ширин, Нисфи шакар, Литиуми сегона, 30кВт 301км |
| Параметрҳои асосӣ | |
| Модели мошин | Миникар |
| Навъи энергия | Электри тоза |
| Вақт ба бозор | Апрел, 2022 |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 301 |
| Вақти пуркунии зуд[h] | 0,5 |
| Иқтидори барқи зуд [%] | 80 |
| Вақти пуркунии суст [h] | 9 |
| Қувваи ҳадди аксар (КВт) | 30 |
| Моменти максималӣ [Нм] | 120 |
| Қувваи аспи мотор [Ps] | 41 |
| Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ (мм) | 3200*1670*1550 |
| Сохтори бадан | Хэтчбеки 3-дару 4-ҷойӣ |
| Суръати боло (КМ/соат) | 100 |
| Шитоби расмии 0-50км/с(с) | 6 |
| Кузови мошин | |
| Дарозӣ (мм) | 3200 |
| Паҳно (мм) | 1670 |
| Баландӣ (мм) | 1550 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2150 |
| Роҳи пеши (мм) | 1450 |
| Роҳи пушти (мм) | 1430 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм) | 120 |
| Сохтори бадан | хетчбек |
| Шумораи дарҳо | 3 |
| Шумораи ҷойҳо | 4 |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Навъи мотор | Синхронизатсияи доимии магнитӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 30 |
| Моменти умумии мотор [Нм] | 120 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | Моторҳои ягона |
| Ҷойгиркунии мотор | Қафо |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Диапазони крейсерии барқии NEDC (KM) | 301 |
| Қувваи батарея (кВт/соат) | 30.6 |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| Номи кӯтоҳ | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Роҳбари шасси | |
| Шакли ронандагӣ | Муҳаррики пушти сар |
| Навъи суспензияи пеши | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | Таваққуфи мустақили McPherson |
| Навъи афзоиш | Кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадани мошин | Борбардорӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электрикӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши | 175/60 R15 |
| Мушаххасоти шина пушти | 175/60 R15 |
| Маълумот дар бораи бехатарии кабина | |
| Болишти асосии ронанда | ҲА |
| Болишти ҳавоии пилот | ҲА |
| Функсияи мониторинги фишори шина | Намоиши фишори шина |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | курсии ронанда |
| Пайвасткунаки курсии кӯдаконаи ISOFIX | ҲА |
| ABS зидди қулф | ҲА |
| Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) | ҲА |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ҲА |
| Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | ҲА |
| Назорати устувории бадан (ESC/ESP/DSC ва ғайра) | ҲА |
| Конфигуратсияи кӯмак/назорат | |
| Радари таваққуфгоҳи паси | ҲА |
| Видеои кӯмаки ронандагӣ | Тасвири баръакс |
| Иваз кардани режими ронандагӣ | Варзиш/Иқтисод |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ | ҲА |
| Кӯмаки Ҳил | ҲА |
| Конфигуратсияи беруна / зидди дуздӣ | |
| Маводи ром | Хӯлаи алюминий |
| Қулфи марказии дохилӣ | ҲА |
| Навъи калид | Калиди идоракунии дурдаст |
| Функсияи оғози дурдаст | ҲА |
| Пеш аз гарм кардани батарея | ҲА |
| Конфигуратсияи дохилӣ | |
| Маводи чархи руль | Пӯсти Табиӣ |
| Танзими мавқеи руль | Дастӣ боло ва поён |
| Рули бисёрфунксия | ҲА |
| Экрани намоиши компютери сафар | Ранги |
| Функсияи пуркунии бесими телефони мобилӣ | Қатори пеш |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ | Пӯсти тақлидӣ |
| Танзими курсии ронанда | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Танзими курсии пилотӣ | Танзими пеш ва пушти, танзими тахтапушт |
| Танзими барқии курсии асосӣ/ёрирасон | Ҷойгоҳи ассистент |
| Курсҳои қафо пӯшонида шудаанд | Таносуб паст |
| Дастпӯшаки маркази пеш/қафо | Пеш |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Экрани рангаи назорати марказӣ | OLED-ро ламс кунед |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | 10 |
| Телефони Bluetooth/мошин | ҲА |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ | Дастгирии CarLife |
| Интерфейси мултимедиявӣ / пуркунандаи барқ | USB |
| Шумораи портҳои USB/Type-c | 2 дар пеш |
| Шумораи баромадкунандагон (дона) | 4 |
| Конфигуратсияи равшанӣ | |
| Манбаи нури паст | Галоген |
| Манбаи нури баланд | Галоген |
| LED чароғҳои рӯзона | ҲА |
| Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | ҲА |
| Чарогхои пеш хомуш мешаванд | ҲА |
| Шиша / оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои пеши барқӣ | ҲА |
| Функсияи бардорандаи як тугмаи тиреза | Мошини пур |
| Функсияи зидди розигии тиреза | ҲА |
| Хусусияти пас аз аудит | Танзими барқ, гармкунии оинаи ақиб |
| Функсияи оинаи пушти дарун | Дастӣ зидди чашмон |
| Оинаи ороишии дохилӣ | курсии ронанда |
| Кондитсионер/яхдон | |
| Усули назорати ҳарорати ҳаво | Кондитсионери дастӣ |
| Филтри дохили мошин PM2.5 | ҲА |
Намуди зоҳирӣ
Тафсилоти маҳсулот
