ఉత్పత్తి సమాచారం
MG eHS యొక్క రూపాన్ని అదే పెద్ద-పరిమాణ స్టార్షైన్ ఫీల్డ్ గ్రిల్ మరియు అదే స్వచ్ఛమైన ఆకృతి డిజైన్తో ఇంధన వెర్షన్కు అనుగుణంగా ఉంటుంది.వ్యత్యాసం ఏమిటంటే Mg eHS దాని స్వంత కోపెన్హాగన్ బ్లూ కొత్త ఎనర్జీ కలర్ స్కీమ్ను కలిగి ఉంది.వాస్తవానికి, కొత్త కారు యొక్క కొత్త శక్తి గుర్తింపును హైలైట్ చేయడానికి, కొత్త కారు యొక్క తోక కూడా "eHS"లో చేరింది.
అదనంగా, కొత్త కారు యొక్క కొలతలు mg HS, 4574/1876/1685mm పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు మరియు వీల్బేస్లో 2720mm వలె ఉంటాయి.అదే సమయంలో, mg eHS డబుల్ ఎగ్జాస్ట్ లేఅవుట్ను కూడా కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా కొత్త కారు స్పోర్టీని తగ్గించదు.
కాన్ఫిగరేషన్ పరంగా, అన్ని కొత్త కార్లలో స్టాండర్డ్ జీబ్రా చి జింగ్ 3.0, 12.3-అంగుళాల వర్చువల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్, 10.1-అంగుళాల HD టచ్ స్క్రీన్, XDS బెండ్ ఇన్స్ట్రుమెంట్, 1.19-చదరపు మీటర్ల పనోరమిక్ సన్రూఫ్ మరియు ఇతర పరికరాలు ఉన్నాయి.అదే సమయంలో, అవి BOSE ఆడియో, రేసింగ్-క్లాస్ ఇంటిగ్రేటెడ్ స్పోర్ట్స్ సీట్లు మరియు ఇతర కాన్ఫిగరేషన్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.అదనంగా, వారు పెద్ద-ఏరియా సాఫ్ట్ మెటీరియల్ మరియు MG PILOT ఇంటెలిజెంట్ యాక్టివ్ డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్తో అమర్చారు.డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు మరింత సమగ్రమైన సౌకర్యవంతమైన అనుభవాన్ని అందించండి.
శక్తి పరంగా, MgeHS saic బ్లూ చిప్ 1.5t సిలిండర్ ఇన్-మౌంటెడ్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్తో అమర్చబడి ఉంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో కూడిన ప్లగ్-ఇన్ సిస్టమ్ 291 హార్స్పవర్ మరియు 480Nm టార్క్ వరకు ఉంటుంది, ఇది 10-స్పీడ్ EDU ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ ట్రాన్స్మిషన్తో సరిపోతుంది.MMG eHS 100-కిలోమీటర్ల యాక్సిలరేషన్ సమయం 6.6 సెకన్లు మరియు 16.6kWh పవర్ బ్యాటరీతో 75 కిలోమీటర్ల సమగ్రమైన స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ పరిధిని కలిగి ఉంది.
వస్తువు వివరాలు
| బ్రాండ్ | మోరిస్ గ్యారేజీలు |
| మోడల్ | HS న్యూ ఎనర్జీ |
| సంస్కరణ: Telugu | 2020 eHS 1.5T ఇ-ప్లస్ |
| ప్రాథమిక పారామితులు | |
| కారు మోడల్ | కాంపాక్ట్ SUV |
| శక్తి రకం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ |
| మార్కెట్కి సమయం | నవంబర్.2019 |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 75 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 214 |
| గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 480 |
| ఎలక్ట్రిక్ మోటార్(Ps) | 122 |
| ఇంజిన్ | 1.5T 169PS L4 |
| గేర్బాక్స్ | AMT (10 గేర్ల కలయిక) |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4574*1876*1685 |
| శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 5-సీట్ SUV |
| NEDC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 1.3 |
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 4.9 |
| కారు శరీరం | |
| పొడవు(మిమీ) | 4574 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1876 |
| ఎత్తు(మిమీ) | 1685 |
| వీల్ బేస్(మిమీ) | 2720 |
| శరీర నిర్మాణం | SUV |
| తలుపుల సంఖ్య | 5 |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 |
| ఆయిల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం(L) | 37 |
| ట్రంక్ వాల్యూమ్ (L) | 463-1287 |
| ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 1775 |
| ఇంజిన్ | |
| ఇంజిన్ మోడల్ | 15E4E |
| స్థానభ్రంశం(mL) | 1490 |
| స్థానభ్రంశం(L) | 1.5 |
| తీసుకోవడం రూపం | టర్బో సూపర్ఛార్జింగ్ |
| ఇంజిన్ లేఅవుట్ | ఇంజిన్ అడ్డంగా |
| సిలిండర్ అమరిక | L |
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
| సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
| గాలి సరఫరా | DOHC |
| గరిష్ట హార్స్పవర్ (PS) | 169 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 124 |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 250 |
| గరిష్ట నికర శక్తి (kW) | 119 |
| ఇంధన రూపం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ |
| ఇంధన లేబుల్ | 92# |
| చమురు సరఫరా పద్ధతి | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ |
| సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్ | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| సిలిండర్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| పర్యావరణ ప్రమాణాలు | VI |
| విద్యుత్ మోటారు | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 90 |
| సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ పవర్ (kW) | 214 |
| మొత్తం సిస్టమ్ టార్క్ [Nm] | 480 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 90 |
| డ్రైవ్ మోడ్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం |
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 75 |
| బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 16.6 |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య | 10 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | మెకానికల్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (AMT) |
| చిన్న పేరు | AMT (10 గేర్ల కలయిక) |
| చట్రం స్టీర్ | |
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 235/50 R18 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 235/50 R18 |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | ముందు వరుస |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
| ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
| శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
| సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
| డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | రివర్స్ చిత్రం |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
| నిటారుగా దిగడం | అవును |
| బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సన్రూఫ్ రకం | తెరవగల పనోరమిక్ సన్రూఫ్ |
| రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| పై అటక | అవును |
| ఇంజిన్ ఎలక్ట్రానిక్ ఇమ్మొబిలైజర్ | అవును |
| ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
| కీ రకం | రిమోట్ కంట్రోల్ కీ |
| కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | అవును |
| కీలెస్ ఎంట్రీ ఫంక్షన్ | ముందు వరుస |
| రిమోట్ ప్రారంభ ఫంక్షన్ | అవును |
| అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | అసలైన లెదర్ |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | మాన్యువల్ అప్ మరియు డౌన్ + ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
| స్టీరింగ్ వీల్ షిఫ్ట్ | అవును |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
| పూర్తి LCD డాష్బోర్డ్ | అవును |
| LCD మీటర్ పరిమాణం (అంగుళం) | 12.3 |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సీటు పదార్థాలు | అనుకరణ తోలు |
| క్రీడా శైలి సీటు | అవును |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం), నడుము మద్దతు (2-మార్గం) |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| ప్రధాన/సహాయక సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు | ప్రధాన సీటు |
| ముందు సీటు ఫంక్షన్ | వేడి చేయడం |
| రెండవ వరుస సీటు సర్దుబాటు | బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | నిష్పత్తి తగ్గింది |
| వెనుక కప్పు హోల్డర్ | అవును |
| ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ | ముందు వెనుక |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 10.1 |
| శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
| నావిగేషన్ ట్రాఫిక్ సమాచార ప్రదర్శన | అవును |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
| వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా సిస్టమ్, నావిగేషన్, టెలిఫోన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్, సన్రూఫ్ |
| వాహనాల ఇంటర్నెట్ | అవును |
| OTA అప్గ్రేడ్ | అవును |
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | USB |
| USB/Type-c పోర్ట్ల సంఖ్య | 2 ముందు/2 వెనుక |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 8 |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | లవజని |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | లవజని |
| LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
| ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్లు | అవును |
| హెడ్లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
| హెడ్లైట్లు ఆఫ్ అవుతాయి | అవును |
| గ్లాస్/రియర్వ్యూ అద్దం | |
| ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
| వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
| విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
| విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్ | అవును |
| పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు, ఎలక్ట్రిక్ ఫోల్డింగ్, రియర్వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్, కారును లాక్ చేసిన తర్వాత ఆటోమేటిక్ ఫోల్డింగ్ |
| ఇన్సైడ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ |
| ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు+లైట్ కో-పైలట్+లైట్ |
| వెనుక వైపర్ | అవును |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
| వెనుక గాలి అవుట్లెట్ | అవును |
| ఉష్ణోగ్రత జోన్ నియంత్రణ | అవును |
స్వరూపం
వస్తువు యొక్క వివరాలు
