ఉత్పత్తి సమాచారం
X-nv అనేది డాంగ్ఫెంగ్ హోండా మరియు హోండా టెక్నాలజీ రీసెర్చ్ (చైనా) కో., LTD సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేసిన మొట్టమొదటి స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం, ఇది హోండా యొక్క స్థిరమైన శక్తి మరియు నియంత్రణ ప్రయోజనాలను సంపూర్ణంగా కొనసాగిస్తుంది.శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటారుతో అమర్చబడి, గరిష్ట శక్తి 120 kW, గరిష్ట టార్క్ 280 N·m, అధికారికంగా 0 ~ 50 km/h త్వరణం 4 సె, మరియు బీజింగ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీ జాతీయ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ లాబొరేటరీలో 0 ~ కొలుస్తారు. 50 కిమీ/గం త్వరణం సమయం 3.38 సెకన్లు, దీనిని "ఎలక్ట్రిక్ పూసలు" అని పిలుస్తారు, ఇది చిన్న తుపాకీ సివిక్తో పోల్చవచ్చు.
కొన్ని ఎక్స్ప్రెస్వేలు మరియు అర్బన్ ఓవర్టేకింగ్లో, X-NV యొక్క పవర్ పనితీరు అంతగా ఆకట్టుకోలేదు.N మోడ్లో కూడా (సాధారణ ప్రామాణిక మోడ్) ఇది ఇప్పటికీ చక్కగా ఉంటుంది.డ్రైవింగ్ మోడ్ నుండి S (SPORT)కి మారడం వలన ప్రారంభాన్ని తేలికగా మరియు వేగవంతమైన రోడ్లపై అధిగమించడం సులభం అవుతుంది.ప్లస్ B+N (ప్రామాణిక + బలమైన రికవరీ మోడ్) మరియు B+S (స్పోర్ట్ + బలమైన రికవరీ మోడ్), X-NV మొత్తం 4 "డ్రైవింగ్ మోడ్లను" కలిగి ఉంది, ఇది వినియోగదారులకు విభిన్న డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
అదనంగా, బీజింగ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీ నిర్వహించిన జాతీయ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క మునుపటి అధీకృత పరీక్షలో, X-NV పరీక్ష, ఎల్క్ టెస్ట్, 100 కిమీ యాక్సిలరేషన్ మరియు డీసిలరేషన్ టెస్ట్ చుట్టూ అద్భుతమైన ఫలితాలతో ఉత్తీర్ణత సాధించింది మరియు ఇంధన వాహనాల కంటే మెరుగైనది కాదు. డ్రైవింగ్ ఆకృతి మరియు నిర్వహణ.
స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో పవర్ బ్యాటరీ చాలా ముఖ్యమైన భాగం, దాని స్థితి నేరుగా వాహనం మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతకు సంబంధించినది.బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంది, బ్యాటరీ యాక్టివిటీని ప్రభావితం చేస్తుంది, ఫలితంగా బ్యాటరీ లైఫ్ అటెన్యూయేషన్ అవుతుంది;అధిక బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత భద్రతా ప్రమాదాలకు కారణం కావచ్చు.
అందువల్ల, డాంగ్ఫెంగ్ హోండా బ్యాటరీ భద్రతను చాలా జాగ్రత్తగా పరిగణిస్తుంది.X-nv బ్యాటరీ మరియు మోటార్ స్వతంత్ర నీటి శీతలీకరణ మరియు ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థను అవలంబిస్తాయి.వాహన థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్లో, తాపన PTC మరియు మూడు-మార్గం వాల్వ్ యొక్క ఖచ్చితమైన నియంత్రణ ద్వారా, తాపన మరియు శీతలీకరణ విధుల యొక్క సౌకర్యవంతమైన స్విచింగ్ గ్రహించబడుతుంది.పరీక్ష ధృవీకరణ పరంగా, ఉత్పత్తి యొక్క డైనమిక్ పనితీరు అత్యంత శీతల వాతావరణం మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో నిర్ధారిస్తుంది.
X-nv కూడా ACE అధునాతన అనుకూల శరీర నిర్మాణాన్ని, అధిక-బలంతో కూడిన స్టీల్ మ్యాచింగ్ ఎయిర్బ్యాగ్లు, ఎయిర్ కర్టెన్లు, ఎల్లప్పుడూ ప్రజలను కాపాడుతుంది.అదనంగా, VSA బాడీ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్, HSA ర్యాంప్ అసిస్టెన్స్ మరియు TPMS టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ మరియు ఇతర అత్యాధునిక సాంకేతికతలు, ప్రజలకు కావలసిన భద్రతా భావాన్ని అందించడానికి సమగ్రమైన తెలివైన డ్రైవింగ్ సహాయ వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తాయి.అదే సమయంలో, కారులో గ్రీన్ ఎన్విరాన్మెంటల్ మెటీరియల్ మరియు కార్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ సమృద్ధిగా ఉంటాయి, కారు గాలిని సమర్థవంతంగా శుభ్రం చేస్తుంది.
వస్తువు వివరాలు
| స్పెసిఫికేషన్ షీట్ | |
| బ్రాండ్ | డాంగ్ఫెంగ్ |
| మోడల్ | హోండా |
| సంస్కరణ: Telugu | M-NV |
| ప్రాథమిక పారామితులు | |
| కారు మోడల్ | చిన్న SUV |
| శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 465 |
| వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 0.5 |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 |
| నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 10.0 |
| మోటార్ హార్స్పవర్ [Ps] | 163 |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4280*1772*1625 |
| శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 5-సీట్ Suv |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 140 |
| కారు శరీరం | |
| పొడవు(మిమీ) | 4280 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1772 |
| ఎత్తు(మిమీ) | 1625 |
| వీల్ బేస్(మిమీ) | 2610 |
| ముందు ట్రాక్ (మిమీ) | 1535 |
| వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1540 |
| శరీర నిర్మాణం | SUV |
| తలుపుల సంఖ్య | 5 |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 |
| విద్యుత్ మోటారు | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 120 |
| మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 280 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 120 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 280 |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం |
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 61.3 |
| 100 కిలోమీటర్లకు విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 14 |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య | 1 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
| చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| చట్రం స్టీర్ | |
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | టోర్షన్ బీమ్ డిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 215/55 R17 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 215/55 R17 |
| విడి టైర్ పరిమాణం | పూర్తి పరిమాణం కాదు |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| ఫ్రంట్ హెడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ (కర్టెన్) | ~/అవును |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి అలారం |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | ముందు వరుస |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
| ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
| శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
| సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
| డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | రివర్స్ చిత్రం |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | ~/క్రూజ్ నియంత్రణ |
| డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | క్రీడలు |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
| బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సన్రూఫ్ రకం | ~/తెరవగల పనోరమిక్ సన్రూఫ్ |
| రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
| కీ రకం | రిమోట్ కీ |
| కీలెస్ ఎంట్రీ ఫంక్షన్ | ముందు |
| అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | ప్లాస్టిక్/కోరియం |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | మాన్యువల్ అప్ మరియు డౌన్ + ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సీటు పదార్థాలు | లెదర్, ఫాబ్రిక్ మిక్స్/ఇమిటేషన్ లెదర్ |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం) |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | నిష్పత్తి తగ్గింది |
| వెనుక కప్పు హోల్డర్ | రెండవ వరుస |
| ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ | ముందు వెనుక |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 8 |
| శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
| నావిగేషన్ ట్రాఫిక్ సమాచార ప్రదర్శన | అవును |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
| మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్కనెక్షన్/మ్యాపింగ్ | కార్లైఫ్కు మద్దతు ఇవ్వండి |
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | USB |
| USB/Type-c పోర్ట్ల సంఖ్య | 2 ముందు |
| లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ 12V పవర్ ఇంటర్ఫేస్ | అవును |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4/6. |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | లవజని |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | లవజని |
| ముందు పొగమంచు లైట్లు | లవజని |
| హెడ్లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
| హెడ్లైట్లు ఆఫ్ అవుతాయి | అవును |
| గ్లాస్/రియర్వ్యూ అద్దం | |
| ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
| వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
| విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | డ్రైవర్ సీటు |
| పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు/ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు, వేడిచేసిన అద్దాలు |
| ఇన్సైడ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ |
| ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు, కో-పైలట్/డ్రైవర్ సీటు+ఫ్లాష్లైట్, కో-పైలట్+ఫ్లాష్లైట్ |
| వెనుక వైపర్ | అవును |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
| మొదటి వరుస ఎయిర్ కండీషనర్ | సింగిల్-జోన్ ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ |









