информације о производу
Кс-нв је прво чисто електрично возило које су заједнички развили Донгфенг Хонда и Хонда Тецхнологи Ресеарцх (Цхина) Цо., ЛТД., које савршено наставља Хондине конзистентне предности снаге и контроле.Опремљен синхроним мотором са перманентним магнетом, максималне снаге 120 кВ, вршног обртног момента од 280 Н·м, званично објављено 0 ~ 50 км/х убрзање 4 с, ау националној лабораторији за електрична возила Пекиншког института за технологију измерено 0 ~ Време убрзања од 50 км/х је 3,38 с, познато као "електричне перле", упоредиво са малим пиштољем Цивиц.
На неким брзим путевима и при градском претицању, перформансе снаге Кс-НВ-а нису ништа мање импресивне.Чак и у Н режиму (Нормални стандардни режим) и даље је уредан.Пребацивање са режима вожње на С (СПОРТ) олакшава стартовање и лакше претицање на брзим путевима.Плус Б+Н (стандардни + јак режим опоравка) и Б+С (Спорт + јак режим опоравка), Кс-НВ има укупно 4 „режима вожње“, доносећи корисницима различито искуство вожње.
Поред тога, у претходном ауторитативном тесту националних електричних возила који је спровео Пекиншки институт за технологију, Кс-НВ је прошао тест око гомиле, тест лоса, тест убрзања и успоравања од 100 км са одличним резултатима, и није био ништа бољи од возила на гориво у смислу текстура вожње и руковање.
Батерија за напајање је веома важна компонента у чисто електричном возилу, њено стање је директно повезано са безбедношћу возила и путника.Температура батерије је прениска, што ће утицати на активност батерије, што ће резултирати смањењем трајања батерије;Висока температура батерије може изазвати безбедносне ризике.
Стога, Донгфенг Хонда веома пажљиво разматра безбедност батерије.Кс-нв батерија и мотор усвајају независни систем воденог хлађења и управљања топлотом.У систему управљања топлотом возила, кроз прецизну контролу грејања ПТЦ и тросмерног вентила, остварује се флексибилно пребацивање функција грејања и хлађења.Што се тиче верификације теста, динамичке перформансе производа су обезбеђене у екстремно хладном времену и окружењу високе температуре.
Кс-нв такође усваја АЦЕ напредну компатибилну структуру каросерије, велики број одговарајућих ваздушних јастука од челика високе чврстоће, ваздушне завесе, увек штите људе.Поред тога, ВСА контрола стабилности каросерије, ХСА помоћ на рампи и ТПМС надзор притиска у гумама и друге најсавременије технологије, формирајући свеобухватан интелигентни систем помоћи у вожњи, како би људима пружили жељени осећај сигурности.У исто време, аутомобил је богат зеленим еколошким материјалом и филтером за ваздух у аутомобилу, ефикасно чисти ваздух у аутомобилу.
Спецификације
| Спецификација | |
| Марка | Донгфенг |
| Модел | Хонда |
| Версион | М-НВ |
| Основни параметри | |
| Модел аутомобила | Мали СУВ |
| Врста енергије | Чисто електрична |
| НЕДЦ чисто електрично домет крстарења (КМ) | 465 |
| Време брзог пуњења [х] | 0.5 |
| Капацитет брзог пуњења [%] | 80 |
| Споро време пуњења [х] | 10.0 |
| коњске снаге мотора [Пс] | 163 |
| Дужина*ширина*висина (мм) | 4280*1772*1625 |
| Структура тела | Сув са 5 врата и 5 седишта |
| Највећа брзина (КМ/Х) | 140 |
| Шасија | |
| Дужина (мм) | 4280 |
| ширина (мм) | 1772. године |
| Висина (мм) | 1625. године |
| Међуосовинско растојање (мм) | 2610 |
| Предњи траг (мм) | 1535. године |
| Задњи траг (мм) | 1540 |
| Структура тела | СУВ |
| Број врата | 5 |
| Број места | 5 |
| Електрични мотор | |
| Тип мотора | Перманентна магнетна синхронизација |
| Укупна снага мотора (кв) | 120 |
| Укупан обртни момент мотора [Нм] | 280 |
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | 120 |
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 280 |
| Постављање мотора | Препендед |
| Врста батерије | Тернарна литијумска батерија |
| Снага батерије (квх) | 61.3 |
| Потрошња електричне енергије на 100 километара (кВх/100 км) | 14 |
| Мењач | |
| Број брзина | 1 |
| Тип преноса | Мењач са фиксним односом преноса |
| Кратко име | Једнобрзински мењач за електрично возило |
| Цхассис Стеер | |
| Облик погона | FF |
| Тип предњег вешања | МцПхерсон независно вешање |
| Тип задњег вешања | Вешање зависно од торзионе греде |
| Тип појачања | Електрична помоћ |
| Структура каросерије аутомобила | Носивост |
| Кочење точкова | |
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск |
| Тип задње кочнице | Дисц |
| Тип паркирне кочнице | Електронска кочница |
| Спецификације предњих гума | 215/55 Р17 |
| Спецификације задњих гума | 215/55 Р17 |
| Величина резервне гуме | Није у пуној величини |
| Информације о безбедности кабине | |
| Примарни ваздушни јастук за возача | ДА |
| Ваздушни јастук за копилота | ДА |
| Предњи бочни ваздушни јастук | ДА |
| Предњи ваздушни јастук за главу (завеса) | ~/ИЕС |
| Функција надзора притиска у гумама | Аларм за притисак у гумама |
| Подсетник да сигурносни појас није везан | Предњи ред |
| ИСОФИКС конектор за дечије седиште | ДА |
| АБС антиблокирање | ДА |
| Расподела силе кочења (ЕБД/ЦБЦ, итд.) | ДА |
| Помоћ при кочењу (ЕБА/БАС/БА, итд.) | ДА |
| Контрола проклизавања (АСР/ТЦС/ТРЦ, итд.) | ДА |
| Контрола стабилности каросерије (ЕСЦ/ЕСП/ДСЦ, итд.) | ДА |
| Конфигурација помоћи/контроле | |
| Задњи паркинг радар | ДА |
| Видео за помоћ у вожњи | Реверсе имаге |
| Систем крстарења | ~/Темпомат |
| Промена режима вожње | Спортс |
| Аутоматско паркирање | ДА |
| Брдо асистенција | ДА |
| Екстерна / Конфигурација против крађе | |
| Тип крова | ~/Панорамски шибер који се отвара |
| Материјал обода | Легура алуминијума |
| Унутрашња централна брава | ДА |
| Тип кључа | Даљински кључ |
| Функција уласка без кључа | Фронт |
| Унутрашња конфигурација | |
| Материјал волана | Пластика/коријум |
| Подешавање положаја волана | Ручно горе и доле + предње и задње подешавање |
| Мултифункционални волан | ДА |
| Дисплеј путног рачунара | Боја |
| Конфигурација седишта | |
| Материјали седишта | Кожа, мешавина тканина/имитација коже |
| Подешавање седишта возача | Подешавање напред и позади, подешавање наслона, подешавање висине (двосмерно) |
| Подешавање седишта копилота | Подешавање напред и позади, подешавање наслона |
| Задња седишта оборена | Пропорција доле |
| Задњи држач за чаше | Други ред |
| Предњи/задњи средишњи наслон за руке | Напред Позади |
| Мултимедијална конфигурација | |
| Централни контролни екран у боји | Додирни ЛЦД |
| Величина централног контролног екрана (инч) | 8 |
| Сателитски навигациони систем | ДА |
| Дисплеј навигационих саобраћајних информација | ДА |
| Блуетоотх/аутомобилски телефон | ДА |
| Интерконекција/мапирање мобилних телефона | Подржите ЦарЛифе |
| Интерфејс за мултимедију/пуњење | УСБ |
| Број УСБ/Типе-ц портова | 2 испред |
| Интерфејс за напајање 12В пртљажника | ДА |
| Број звучника (ком) | 4/6. |
| Конфигурација осветљења | |
| Извор светлости ниског снопа | Халоген |
| Извор светлости дугог снопа | Халоген |
| Предња светла за маглу | Халоген |
| Подесива висина фарова | ДА |
| Фарови се гасе | ДА |
| Стакло/ретровизор | |
| Предњи електрични прозори | ДА |
| Задњи електрични прозори | ДА |
| Функција подизања прозора са једним дугметом | Седиште возача |
| Функција након аудиције | Електрично подешавање/Електрично подешавање, грејање ретровизора |
| Функција унутрашњег ретровизора | Ручно против заслепљивања |
| Унутрашње огледало | Седиште возача, копилот/возачево седиште + батеријска лампа, копилот + батеријска лампа |
| Задњи брисач | ДА |
| Клима уређај/фрижидер | |
| Клима уређај у првом реду | Једнозонски аутоматски клима уређај |









