Информация о товаре
Благодаря двухмоторному полному приводу, 19-дюймовым колесам высокой производительности с нулевой гравитацией и улучшенному торможению Model 3 Performance обеспечивает превосходную управляемость в большинстве погодных условий.Спойлер из углеродного волокна повышает устойчивость на высоких скоростях, обеспечивая Model 3 ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды*.
Полноприводная Tesla имеет два независимых резервных двигателя, каждый из которых имеет только одну движущуюся часть, что делает его долговечным и простым в обслуживании.В отличие от традиционных систем полного привода, два двигателя точно распределяют крутящий момент на передние и задние колеса для лучшей управляемости и контроля тяги.
Модель 3 — полностью электрический автомобиль, и вам больше никогда не придется ездить на заправку.При ежедневной езде вам нужно заряжать его дома только ночью, а полностью зарядить его можно будет на следующий день.Для длительных поездок подзаряжайте аккумулятор на общественных зарядных станциях или в сети зарядки Tesla.У нас имеется более 30 000 наддувных свай по всему миру, что добавляет в среднем шесть новых площадок в неделю.
Базовый комплект помощи водителю включает в себя расширенные функции безопасности и удобства, призванные помочь вам получить больше удовольствия от вождения за счет снижения сложности операций.
Дизайн интерьера Model 3 уникален.Вы можете управлять автомобилем с помощью 15-дюймового сенсорного экрана или использовать смартфон в качестве ключа от машины и получать доступ ко всем опциям управления движением на сенсорном экране.Панорамная стеклянная крыша простирается от основания переднего люка до крыши, обеспечивая широкий обзор как передним, так и задним пассажирам.
характеристики продукта
| Бренд | ТЕСЛА |
| Модель | МОДЕЛЬ 3 |
| Основные параметры | |
| Модель автомобиля | Автомобиль среднего размера |
| Тип энергии | Чистый электрический |
| Дисплей бортового компьютера | Цвет |
| Дисплей бортового компьютера (дюймовый) | 15 |
| Запас хода на электротяге NEDC (км) | 556/675 |
| Время быстрой зарядки[ч] | 1 |
| Время медленной зарядки[ч] | 10 часов |
| Электродвигатель [Ps] | 275/486 |
| Коробка передач | Односкоростная коробка передач электромобиля |
| Длина, ширина и высота (мм) | 4694*1850*1443 |
| Количество мест | 5 |
| Конструкция кузова | 3 отсека |
| Максимальная скорость (км/ч) | 225/261 |
| Официальное ускорение 0-100 км/ч (с) | 6.1/3.3 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 138 |
| Колесная база (мм) | 2875 |
| Объем багажника (л) | 425 |
| Масса (кг) | 1761 г. |
| Электрический двигатель | |
| Тип двигателя | Синхронный с постоянными магнитами / Передний индукционный асинхронный, Задний синхронный с постоянными магнитами |
| Размещение двигателя | Задний |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 202/357 |
| Общий крутящий момент двигателя [Нм] | 404/659 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | ~/137 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | ~/219 |
| Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 202/220 |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | 404/440 |
| Тип | Железофосфатная батарея/тройная литиевая батарея |
| Емкость аккумулятора (кВтч) | 60/78,4 |
| Потребление электроэнергии[кВтч/100км] | ~/13.2 |
| Режим вождения | Чистый электрический |
| Количество приводных двигателей | Одинарный/двойной двигатель |
| Размещение двигателя | Передний+Задний |
| Управление шасси | |
| Форма привода | Задний задний привод/двухмоторный полный привод |
| Тип передней подвески | Независимая подвеска на двух поперечных рычагах |
| Тип задней подвески | Многорычажная независимая подвеска |
| Конструкция кузова автомобиля | Несущая нагрузка |
| Торможение колес | |
| Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск |
| Тип заднего тормоза | Вентилируемый диск |
| Тип стояночного тормоза | Электрический тормоз |
| Характеристики передних шин | 235/45 Р18 235/40 Р19 |
| Характеристики задних шин | 235/45 Р18 235/40 Р19 |
| Информация о безопасности в кабине | |
| Основная подушка безопасности водителя | ДА |
| Подушка безопасности второго пилота | ДА |
| Передняя боковая подушка безопасности | ДА |
| Передняя головная подушка безопасности (шторка) | ДА |
| Задняя головная подушка безопасности (шторка) | ДА |
| ISOFIX Разъем для детского сиденья | ДА |
| Функция контроля давления в шинах | Индикация давления в шинах |
| Напоминание о непристегнутом ремне безопасности | Передний ряд |
| АБС антиблокировочная | ДА |
| Распределение тормозных усилий (EBD/CBC и т. д.) | ДА |
| Система помощи при торможении (EBA/BAS/BA и т. д.) | ДА |
| Контроль тяги (ASR/TCS/TRC и т. д.) | ДА |
| Система стабилизации кузова (ESC/ESP/DSC и т. д.) | ДА |
| Параллельный вспомогательный | ДА |
| Система предупреждения о выходе из полосы движения | ДА |
| Помощь в удержании полосы движения | ДА |
| Система активного торможения/активной безопасности | ДА |
| Передний парковочный радар | ДА |
| Задний парковочный радар | ДА |
| Видео о помощи при вождении | Обратное изображение |
| Круизная система | Полноскоростной адаптивный круиз |
| Автоматическая парковка | ДА |
| Ассистент на подъеме | ДА |
| Зарядный порт | USB/Тип-C |
| Количество динамиков (шт.) | 14 августа. |
| Материалы сиденья | Искусственная кожа |
| Регулировка сиденья водителя | Регулировка спереди и сзади, регулировка спинки, регулировка высоты (4 направления), поясничная поддержка (4 направления). |
| Регулировка сиденья второго пилота | Регулировка спереди и сзади, регулировка спинки, регулировка высоты (4 направления) |
| Центральный подлокотник | Передний задний |
-
Чисто электрический микроавтомобиль Baic EC200 имеет запас хода ...
-
ЗАВОДСКАЯ ПОСТАВКА BAIC EC180 4 КОЛЕСА ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ Э...
-
LINK TOUR K-One 300 — это новый энергетический чистый эл...
-
Xpeng P7 — интеллектуальный электромобиль
-
Chery Tiggo 3XE электрический маленький четырехцилиндровый двигатель новой энергии...
-
TOYOTA WILDLANDER Молодая школа, большая новая энергия...













