ZEEKR 001 Snelle nieuwe energie-elektrische vijfzitter

ZEEKR 001 is de eerste luxe jachtsedan gebouwd door Gekrypton op basis van SEA Vast-architectuur, wat relatief zeldzaam is in de puur elektrische automarkt.Enkel de modellering is zeer aantrekkelijk voor het oog, de voorkant zette de ontwerptaal van de Linke-familie voort, het geheel ziet er vierkant uit, het ontbreken van enkele zachte lijnen, maar bouwde een laag luxueus gevoel op.Doordat het jachtpak is vormgegeven, waardoor de zijlijnen zeer vloeiend zijn, met de achterspoiler en 21 inch wielen, voelt het meteen sportief aan.

Het is de moeite waard te vermelden dat de ZEEKR 001 een frameloze deur en een verborgen deurgreep heeft.Het gevoel voor wetenschap en technologie is ook erg sterk.Als u een Bluetooth-sleutel bij u heeft om in de buurt van de ZEEKR 001 te komen, wordt deze automatisch ontgrendeld en gaat de voordeur automatisch open.

Het interieur van de ZEEKR 001 ziet er op het eerste gezicht eenvoudig uit, maar is helemaal niet eenvoudig.Het 15,4-inch centrale touchscreen met een weergaveverhouding van 16:10 en een resolutie van 1920*1200 lijkt sterk op het reguliere laptopscherm, dat beter geschikt is voor de dagelijkse gewoonten van de gebruiker.Bovendien kan het ook een aantal cockpitfuncties realiseren via spraakbediening, wat interessant en handig is.Ook kan het een traploze aanpassing van de windrichting van de airconditioning, de raamhoogte, de zitpositie, de kleur van de sfeerlamp en andere functies realiseren door direct op de afbeelding te klikken.Bovendien is de Krypton 001 uitgerust met een 14,7-inch WHUD, Yamaha Premium-audio en FACE ID, waardoor gebruikers een geavanceerdere rijervaring krijgen.

Samen is extreem ZEEKR 001 een goede auto, zowel qua uiterlijk als qua configuratie, hoewel het een probleem is geweest, maar extreem Krypton momenten ook vanuit het perspectief van gebruikers oprecht het probleem oplossen, het is tenslotte een nieuw merk nieuwe modellen, om meer tolerantie te geven, zijn van mening dat extreem krypton terug zal gaan naar de traditionele autobedrijven, meer ver zal lopen.