ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
Audi E-tron သည် ၎င်း၏ အစောပိုင်း concept ကားဗားရှင်းများ၏ အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး Audi မိသားစု၏ နောက်ဆုံးပေါ် ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို အမွေဆက်ခံကာ သမားရိုးကျ လောင်စာဆီကားများနှင့် ကွဲပြားမှုများကို မီးမောင်းထိုးပြရန် အသေးစိတ်အချက်များအား သန့်စင်ပေးပါသည်။သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ဤချောမောပြီး ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော လျှပ်စစ် SUV သည် နောက်ဆုံးထွက် Audi Q စီးရီးများနှင့် အလွန်ဆင်တူသော်လည်း အနီးကပ်ကြည့်ခြင်းဖြင့် Semi-enclosed center net နှင့် orange brake calipers ကဲ့သို့သော ကွဲပြားမှုများကို ထင်ရှားစေသည်။
အတွင်းခန်းတွင်၊ Audi E-tron တွင် မျက်နှာပြင်အပြည့် LCD ဒိုင်ခွက်နှင့် LCD ဗဟိုဖန်သားပြင်နှစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်၏ ဧရိယာအများစုကို နေရာယူကာ မာလ်တီမီဒီယာ ဖျော်ဖြေရေးစနစ်နှင့် လေအေးပေးစက်အပါအဝင် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Audi E-tron သည် dual-motor လေးဘီးယက်ကိုအသုံးပြုထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ AC asynchronous မော်တာသည် ရှေ့နှင့်နောက် axles ကိုမောင်းနှင်သည်။၎င်းသည် "နေ့စဉ်" နှင့် "Boost" ပါဝါအထွက်မုဒ်နှစ်မျိုးလုံးတွင်ပါ၀င်ပြီး ရှေ့ axle motor သည်နေ့စဉ် 125kW (170Ps) ဖြင့်လည်ပတ်ပြီး boost mode တွင် 135kW (184Ps) အထိတိုးလာပါသည်။အနောက်ဝင်ရိုးမော်တာတွင် ပုံမှန်မုဒ်တွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 140kW (190Ps) နှင့် boost mode တွင် 165kW (224Ps) ရှိသည်။
ဓာတ်အားစနစ်၏နေ့စဉ်ပေါင်းစပ်အမြင့်ဆုံးပါဝါသည် 265kW (360Ps) ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး torque မှာ 561N·m ဖြစ်သည်။ယာဉ်မောင်းသည် ဂီယာများကို D မှ S သို့ပြောင်းသည့်အခါ အရှိန်မြှင့်မုဒ်ကို အပြည့်အ၀ နှိပ်ခြင်းဖြင့် အသက်ဝင်လာပါသည်။ Boost မုဒ်တွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 300kW (408Ps) နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 664N·m ဖြစ်သည်။တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်နှုန်းမှာ 5.7 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | AUDI |
| မော်ဒယ် | E-TRON ၅၅ |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | အလတ်စားနှင့် အကြီးစား SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၇၀ |
| အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၆၇ |
| အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၈.၅ |
| မော်တာ အများဆုံး မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၄၀၈ |
| ဂီယာဘောက်စ် | အော်တိုဂီယာ |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4901*1935*1628 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | SUV |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၂၀၀ |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး(mm) | ၁၇၀ |
| Wheelbase(mm) | ၂၆၂၈ |
| ခရီးဆောင်အိတ် ပမာဏ (L) | ၆၀၀-၁၇၂၅ |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၆၃၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | AC/Asynchronous |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၃၀၀ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၆၆၄ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၃၅ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၀၉ |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၆၅ |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၅၅ |
| Drive မုဒ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | နှစ်ထပ်မော်တာ |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ရှေ့+နောက် |
| ဘက်ထရီ | |
| ရိုက်ပါ။ | Sanyuanli ဘက်ထရီ |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | Dual-motor လေးဘီးယက် |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 255/55 R19 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 255/55 R19 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်တယ် |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်တယ် |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
