ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, Henrey Xiaohu FEV ການສ້າງແບບຈໍາລອງເປັນເສັ້ນທາງຮອບແລະຫນ້າຮັກ, ດ້ານຫນ້າທີ່ມີການອອກແບບ grille ປິດ, headlights ຮູບໄຂ່ທີ່ມີການອອກແບບເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຫນ້າ, ມີຜົນກະທົບສາຍຕາທີ່ດີ.ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໃໝ່ຍັງໃຊ້ການອອກແບບຕົວເຄື່ອງສອງສີເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງແຟຊັ່ນຕື່ມອີກ.ການອອກແບບດ້ານຫຼັງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງສາຍຕາໂດຍລວມແມ່ນຢູ່ດ້ານສູງ, ແລະໄຟຫາງຮູບໄຂ່ດຳເປັນຮູບໄຂ່ສະທ້ອນກັບໄຟໜ້າ.ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຕົວເຄື່ອງ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຫ້າປະຕູສີ່ບ່ອນນັ່ງແມ່ນ 3380/1499/1610mm ແລະ wheelbase ແມ່ນ 2440mm.
ໃນດ້ານການຕົບແຕ່ງພາຍໃນ, ລົດໃໝ່ໄດ້ນຳໃຊ້ການອອກແບບໜ້າຈໍຄູ່ພ້ອມດ້ວຍແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມຮູບແບບ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນມັນຕິມີເດຍຄວບຄຸມສູນກາງ, ແລະພວງມາໄລແບບສາມຂີດ.ຫນ້າສົນໃຈ, ກົນໄກການຫັນປ່ຽນແບບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ກົດປຸ່ມ push-button ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນສູນກາງຂອງ console, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຫັນ.ຄອນໂຊນຄວບຄຸມກາງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຊັ້ນ, ແລະການຈັບຄູ່ສີແມ່ນໄວຫນຸ່ມແລະຄົນອັບເດດ:, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍ.
ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຕັ້ງຄ່າ, ລົດໃຫມ່ນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ radar ປີ້ນກັບກັນ, ຮູບພາບປີ້ນກັບກັນ, ຖົງລົມນິລະໄພຕົ້ນຕໍແລະຜູ້ໂດຍສານ, ການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ABS + EBD ແລະການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ກິລາແລະເສດຖະກິດ.ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າປະລິມານລໍາຕົ້ນສູງສຸດຂອງ Henrey Tiger FEV ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 681L.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, Henrey Hongrui Xiaohu FEV ສະບັບສາມປະຕູສອງບ່ອນນັ່ງມີການຕິດຕັ້ງມໍເຕີຂັບລົດທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 30 kW, ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ 11.8kWh ternary lithium ຫມໍ້ໄຟ, NEDC ໄລຍະ 170 ກິໂລແມັດ;ລຸ້ນ 5 ປະຕູ, 4 ບ່ອນນັ່ງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີຂັບຂີ່ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 34 kW.ມັນຍັງມາພ້ອມກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium ternary 11.8kwh ທີ່ມີໄລຍະ 160 ກິໂລແມັດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ຍີ່ຫໍ້ | ເຮັນຣີ |
| ຕົວແບບ | ເສືອນ້ອຍ FEV |
| ຮຸ່ນ | 2021 FOR-Four |
| ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
| ແບບລົດ | ລົດນ້ອຍ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ເວລາທີ່ຈະຕະຫຼາດ | ທັນວາ, 2021 |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | ໑໖໐ |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 34 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 102 |
| ແຮງມ້າ [Ps] | 46 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 3380*1499*1610 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 |
| ໂຕລົດ | |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 3380 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1499 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1610 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2440 |
| ທາງໜ້າ (ມມ) | 1310 |
| ທາງຫລັງ (ມມ) | 1310 |
| ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 150 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | hatchback |
| ຈໍານວນປະຕູ | 5 |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 4 |
| ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 765 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
| ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 34 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 102 |
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 34 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (Nm) | 102 |
| ໂໝດຂັບ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
| ການຈັດວາງມໍເຕີ | ຫລັງ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | ໑໖໐ |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 11.8 |
| ກ່ອງເກຍ | |
| ຈໍານວນເກຍ | 1 |
| ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
| ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
| Chassis Steer | |
| ຮູບແບບການຂັບ | ເຄື່ອງຈັກຫລັງ ຂັບຫລັງ |
| ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | ການລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດຫ້າເຊື່ອມຕໍ່ |
| ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
| ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
| ເບກລໍ້ | |
| ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນ |
| ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | Drum |
| ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກມື |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 155/65 R13 |
| ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 155/65 R13 |
| ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
| ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ |
| ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
| radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
| ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ/ເສດຖະກິດ |
| ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
| ວັດສະດຸຂອບ | ເຫຼັກກ້າ |
| ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປະເພດກະແຈ | ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ |
| preheating ຫມໍ້ໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ພາດສະຕິກ |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
| ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) | 7 |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
| ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ຜ້າ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ທັງໝົດລົງ |
| ທີ່ວາງຈອກຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
| Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB |
| ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 1 ຢູ່ທາງຫນ້າ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 2 |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | ຮາໂລເຈນ |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | ຮາໂລເຈນ |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |














