ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಹಿತಿ
Leap S01 ಲೀಪ್ ಆಟೋ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವಾಗಿದೆ.ಇದನ್ನು ಜನವರಿ 3, 2019 ರಂದು ಬೀಜಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.Leap S01 ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ಕೂಪ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಅಮಾನತು ಛಾವಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸರಳವಾದ ಕ್ರೀಡಾ ಶೈಲಿಯು ಇಡೀ ವಾಹನದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು 0.29 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ದೇಹದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು 6.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 2.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-50 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ಮಾದರಿಯು ಸಮರ್ಥ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು NEDC ಶ್ರೇಣಿ ≥305/380 ಕಿಮೀ.ಫಿಂಗರ್ ಸಿರೆ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಅನ್ಲಾಕ್ + ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಟರ್‌ಕನೆಕ್ಷನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾದ "ಜೈವಿಕ ಕೀ ಸಿಸ್ಟಮ್" ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಮೊಬೈಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್, ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್, ಫೇಸ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್, ಆಯಾಸ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುಧಾರಿತ ADAS ವ್ಯವಸ್ಥೆ.Leap S01 L2.5 ಮಟ್ಟದ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಂತರ OTA ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮೂಲಕ ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
Leap S01 ಪ್ರಪಂಚದ ಮೊದಲ "ಎಯ್ಟ್-ಇನ್-ಒನ್" ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ "ಹೆರಾಕಲ್ಸ್" (ಹೆರಾಕಲ್ಸ್, ಗ್ರೀಕ್ ಪುರಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ದೇವರು) ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗರಿಷ್ಠ 125kW ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 250N·m ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು BMW I3 ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.ಇಡೀ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೆಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್, ನಿಯಂತ್ರಕ, ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಟ್ರಿನಿಟಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕ ಕೇವಲ 91 ಕೆಜಿ, ಅದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ, 30% ತೂಕದ ಕಡಿತ, 40% ರಷ್ಟು ಪರಿಮಾಣ ಕಡಿತ, ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅದರ ಹಗುರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ.ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಕೇವಲ 11.9kWh ಆಗಿದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ | ಲೀಪ್ ಮೋಟಾರ್ |
| ಮಾದರಿ | S01 |
| ಆವೃತ್ತಿ | 2020 460 ಪ್ರೊ |
| ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಸಣ್ಣ ಕಾರು |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ |
| ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಮಯ | ಏಪ್ರಿಲ್, 2020 |
| NEDC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 451 |
| ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ[h] | 1 |
| ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ [%] | 80 |
| ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ[h] | 8.0 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (KW) | 125 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 250 |
| ಮೋಟಾರ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ [Ps] | 170 |
| ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ (ಮಿಮೀ) | 4075*1760*1380 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | 3-ಬಾಗಿಲು 4-ಸೀಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ |
| ಉನ್ನತ ವೇಗ (KM/H) | 135 |
| ಅಧಿಕೃತ 0-100km/h ವೇಗವರ್ಧನೆ (ಗಳು) | 6.9 |
| 0-100km/h ವೇಗವರ್ಧನೆ (ಗಳು) ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ | 7.45 |
| ಅಳತೆ 100-0km/h ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (m) | 39.89 |
| ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (ಕಿಮೀ) | 342 |
| ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಗಂ) | 0.68 |
| ಕಾರಿನ ದೇಹ | |
| ಉದ್ದ(ಮಿಮೀ) | 4075 |
| ಅಗಲ(ಮಿಮೀ) | 1760 |
| ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 1380 |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2500 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1500 |
| ಹಿಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮಿಮೀ) | 1500 |
| ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲದ ತೆರವು (ಮಿಮೀ) | 120 |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 3 |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 4 |
| ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣ (L) | 237-690 |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kw) | 125 |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ [Nm] | 250 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 125 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 250 |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ |
| ಮೋಟಾರ್ ನಿಯೋಜನೆ | ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿವೆ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ |
| NEDC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ (KM) | 451 |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ (kwh) | 48 |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |
| ಗೇರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 1 |
| ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ಥಿರ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ |
| ಚಿಕ್ಕ ಹೆಸರು | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ |
| ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಯರ್ | |
| ಡ್ರೈವ್ ರೂಪ | FF |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ವಿಧ | ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಅವಲಂಬಿತ ಅಮಾನತು |
| ಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ |
| ಕಾರಿನ ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ |
| ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡಿಸ್ಕ್ |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 205/45 R17 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | 205/45 R17 |
| ಕ್ಯಾಬ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾಹಿತಿ | |
| ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ಹೌದು |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ | ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದರ್ಶನ |
| ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ಮೊದಲ ಸಾಲು |
| ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ | ಹೌದು |
| ಎಬಿಎಸ್ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ (ಇಬಿಡಿ/ಸಿಬಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (EBA/BAS/BA, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ (ASR/TCS/TRC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESC/ESP/DSC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಹೌದು |
| ಸಮಾನಾಂತರ ಸಹಾಯಕ | ಹೌದು |
| ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ | ಹೌದು |
| ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್/ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ಆಯಾಸ ಚಾಲನೆ ಸಲಹೆಗಳು | ಹೌದು |
| ಸಹಾಯ/ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂರಚನೆ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | ಹೌದು |
| ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವೀಡಿಯೊ | 360 ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರ ಕಾರ್ ಸೈಡ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಚಿತ್ರ |
| ಕ್ರೂಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ | ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕಾನಮಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಂಫರ್ಟ್ |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಹೌದು |
| ಹಿಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ಹೌದು |
| ಬಾಹ್ಯ / ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
| ಸನ್‌ರೂಫ್ ಪ್ರಕಾರ | ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ |
| ರಿಮ್ ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
| ಫ್ರೇಮ್ ರಹಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಾಗಿಲು | ಹೌದು |
| ಆಂತರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ | ಹೌದು |
| ಕೀ ಪ್ರಕಾರ | ರಿಮೋಟ್ ಕೀ |
| ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಹೌದು |
| ರಿಮೋಟ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಕಾರ್ಯ | ಹೌದು |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆ | ಹೌದು |
| ಆಂತರಿಕ ಸಂರಚನೆ | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ವಸ್ತು | ನಿಜವಾದ ಚರ್ಮ |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ + ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ | ಹೌದು |
| ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆ | ಬಣ್ಣ |
| ಪೂರ್ಣ LCD ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ | ಹೌದು |
| LCD ಮೀಟರ್ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | 10.1 |
| ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ | ಹೌದು |
| ಆಸನ ಸಂರಚನೆ | |
| ಆಸನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು | ಮಿತಿ ಚರ್ಮ |
| ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (2-ವೇ) |
| ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| ಮುಖ್ಯ/ಸಹಾಯಕ ಸೀಟಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ಹೌದು |
| ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಮೆಮೊರಿ ಕಾರ್ಯ | ಚಾಲಕನ ಆಸನ |
| ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಲಾಗಿದೆ | ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಳಗೆ |
| ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂದಿನ ಕೇಂದ್ರ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ | ಮುಂಭಾಗ |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಣ್ಣದ ಪರದೆ | LCD ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ |
| ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರ (ಇಂಚು) | 10.1 |
| ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಹೌದು |
| ಸಂಚಾರ ಸಂಚಾರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ | ಹೌದು |
| ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್ | ಹೌದು |
| ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಚರಣೆ, ದೂರವಾಣಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ |
| ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ | ಹೌದು |
| ವಾಹನಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ | ಹೌದು |
| OTA ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ | ಹೌದು |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ/ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ಯುಎಸ್ಬಿ |
| USB/ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 2 ಮುಂದೆ |
| ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 |
| ಬೆಳಕಿನ ಸಂರಚನೆ | |
| ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ | ಎಲ್ ಇ ಡಿ |
| ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್ | ಹೌದು |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು | ಹೌದು |
| ಗಾಜು/ಹಿಂಬದಿ ಕನ್ನಡಿ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು |
| ಹಿಂದಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು | ಹೌದು |
| ವಿಂಡೋ ಒನ್-ಬಟನ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯ | ಪೂರ್ಣ ಕಾರು |
| ವಿಂಡೋ ವಿರೋಧಿ ಪಿಂಚ್ ಕಾರ್ಯ | ಹೌದು |
| ಪೋಸ್ಟ್ ಆಡಿಷನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್, ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಮೆಮೊರಿ, ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಹೀಟಿಂಗ್, ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕುಸಿತ |
| ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಒಳಗೆ | ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿರೋಧಿ ಡ್ಯಾಝಲ್ |
| ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾನಿಟಿ ಕನ್ನಡಿ | ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ ಸಹ ಪೈಲಟ್ |
| ಸಂವೇದಕ ವೈಪರ್ ಕಾರ್ಯ | ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ |
| ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ / ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ | |
| ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ |
| ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಸಂರಚನೆ | |
| ವಾಹನ ಕರೆ | ಹೌದು |
| ಫಿಂಗರ್ ಸಿರೆ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಅನ್ಲಾಕ್ | ಹೌದು |
| ಡ್ಯುಯಲ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಲಿಂಕ್ | ಹೌದು |
ಗೋಚರತೆ
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು
