ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
Xpeng P5 មានប្រវែង 4808mm, wheelbase 2768mm, និង NEDC range ទូលំទូលាយ 600km។ផ្នែកខាងមុខមានក្រឡាចត្រង្គខ្យល់សកម្ម ចំណុចទាញទ្វារអគ្គិសនីកែវពង្រីកដែលលាក់ ហើយរថយន្តមានមេគុណអូសទាបបំផុត 0.223 ។
រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ lidar HAP ដែលផ្តល់ដោយ Livox Technology នៅផ្នែកទាំងពីរនៃផ្នែកខាងមុខ។មុំមើលក្រោយតែមួយគឺ 120° ហើយជួររាវរកសម្រាប់វត្ថុដែលឆ្លុះបញ្ចាំងទាបអាចឈានដល់ 150 ម៉ែត្រ។គុណភាពបង្ហាញមុំគឺរហូតដល់ 0.16°*0.2° ហើយដង់ស៊ីតេពពកចំណុចគឺស្មើនឹង 144-line lidar។លើសពីនេះ រាងកាយក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយរ៉ាដារលក 5 មីលីម៉ែត្រ រ៉ាដា ultrasonic 12 កាមេរ៉ា 13 ។លើសពីនេះ វាក៏មានសំណុំនៃការកំណត់ទីតាំងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ (GPU+IMU) ដែលអាចដឹងពីការរុករកដោយស្វ័យប្រវត្តិ NGP ដែលជួយការបើកបរគ្របដណ្តប់លើផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវក្នុងទីក្រុងមួយចំនួន។
សមាមាត្រនៃដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នៅក្នុងតួ Xpeng P5 ឈានដល់ 46.8% ហើយដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជ្រុលមានចំនួន 13.8% ។ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព X-safety សកម្ម និងអកម្មអាចផ្តល់នូវការហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការត្រួតពិនិត្យ និងការព្រមានតំបន់ពិការភ្នែក ការព្រមានពីចម្ងាយរថយន្ត និងមុខងារផ្សេងៗទៀត។
រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅដ៏ឆ្លាតវៃ x-HP និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បូមកំដៅ ដើម្បីធានាបាននូវផាសុកភាពនៃកាប៊ីនអ្នកដំណើរ។សម្រាប់ថ្មវិញ កញ្ចប់ថ្មគឺ IP68 មិនជ្រាបទឹក។ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការរចនាថ្មដែលមានសុវត្ថិភាព ដោយមិនមានការសាយភាយកំដៅ ក៏អាចការពារការជ្រាបម្ជុលផងដែរ។
បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបំពាក់លើយានជំនិះឆ្លាតវៃ Xmart OS 3.0 វាអាចអនុវត្តមុខងារកម្សាន្តដ៏សម្បូរបែប និងដោះសោទូរសព្ទចល័តដោយប្រើសោឌីជីថលប៊្លូធូស។បំពាក់ដោយបន្ទះឈីប Qualcomm Snapdragon SA8155P ជំនាន់ទីបី Xiaopeng P5 មានអង្គចងចាំ 12GB ទំហំផ្ទុក 128GB និងដំណើរការកុំព្យូទ័រដ៏មានថាមពល។រថយន្តនេះក៏គាំទ្រដ្រូន DJI Mavic 2 Pro ដែលគ្រប់គ្រងដោយសំឡេង ហើយវីដេអូអាចចាក់ផ្សាយក្នុងពេលជាក់ស្តែងទៅកាន់អេក្រង់កណ្តាលធំ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| ម៉ាក | XPENG | XPENG |
| គំរូ | P5 | P5 |
| កំណែ | 2021 460G | 2021 460G+ |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន | ||
| ម៉ូដែលរថយន្ត | រថយន្តបង្រួម | រថយន្តបង្រួម |
| ប្រភេទនៃថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ពេលវេលាទៅកាន់ទីផ្សារ | ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 | ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤៦០ | ៤៥០ |
| រយៈពេលសាកថ្មលឿន[h] | ០.៥ | ០.៥ |
| សមត្ថភាពសាកលឿន [%] | 80 | 80 |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៥៥ | ១៥៥ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា [Nm] | ៣១០ | ៣១០ |
| កម្លាំងសេះ [Ps] | ២១១ | ២១១ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៨០៨*១៨៤០*១៥២០ | ៤៨០៨*១៨៤០*១៥២០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 4 ទ្វារ 5 កៅអី Sedan | 4 ទ្វារ 5 កៅអី Sedan |
| ល្បឿនកំពូល (KM/H) | ១៧០ | ១៧០ |
| ការបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការ 0-100km/h (s) | ៧.៥ | ៧.៥ |
| តួរថយន្ត | ||
| ប្រវែង(ម.ម) | ៤៨០៨ | ៤៨០៨ |
| ទទឹង(ម.ម) | ១៨៤០ | ១៨៤០ |
| កម្ពស់ (មម) | ១៥២០ | ១៥២០ |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧៦៨ | ២៧៦៨ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | សេដាន់ | សេដាន់ |
| ចំនួនទ្វារ | 4 | 4 |
| ចំនួនអាសនៈ | 5 | 5 |
| បរិមាណដើម (L) | ៤៥០ | ៤៥០ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ | ការធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ |
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kw) | ១៥៥ | ១៥៥ |
| កម្លាំងម៉ូទ័រសរុប [Nm] | ៣១០ | ៣១០ |
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៥៥ | ១៥៥ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣១០ | ៣១០ |
| ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
| ការដាក់ម៉ូទ័រ | ទុកមុន | ទុកមុន |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
| ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ NEDC (KM) | ៤៦០ | ៤៥០ |
| ថាមពលថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | ៥៥.៩ | ៥៧.៤ |
| ប្រអប់លេខ | ||
| ចំនួនឧបករណ៍ | 1 | 1 |
| ប្រភេទបញ្ជូន | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ឈ្មោះខ្លី | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ | រថយន្តអគ្គិសនី ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ |
| Chassis Steer | ||
| ទម្រង់នៃដ្រាយ | FF | FF |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
| ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើ Torsion Beam | ការព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើ Torsion Beam |
| ប្រភេទជំរុញ | ជំនួយអគ្គិសនី | ជំនួយអគ្គិសនី |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ផ្ទុកបន្ទុក | ផ្ទុកបន្ទុក |
| ហ្វ្រាំងកង់ | ||
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ឌីសខ្យល់ |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីស | ឌីស |
| ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ | ២១៥/៥៥ R១៧ | 215/55 R18 |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ | ២១៥/៥៥ R១៧ | 215/55 R18 |
| ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព Cab | ||
| ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរបឋម | បាទ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពសហអ្នកបើកបរ | បាទ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | បាទ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ (វាំងនន) | បាទ | បាទ |
| ពោងសុវត្ថិភាពក្បាលខាងក្រោយ (វាំងនន) | បាទ | បាទ |
| មុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ | ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនបានភ្ជាប់ការរំលឹក | រថយន្តពេញ | រថយន្តពេញ |
| ISOFIX ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ | បាទ | បាទ |
| ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | បាទ | បាទ |
| ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BAS/BA ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR/TCS/TRC ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរាងកាយ (ESC/ESP/DSC ។ល។) | បាទ | បាទ |
| ជំនួយ/គ្រប់គ្រងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | ||
| រ៉ាដាចំណតខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | រូបភាពបញ្ច្រាស | រូបភាពបញ្ច្រាស |
| ប្រព័ន្ធនាវា | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ | ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
| ការប្តូររបៀបបើកបរ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ | កីឡា/សេដ្ឋកិច្ច/ផាសុកភាពស្តង់ដារ |
| កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ | បាទ |
| ជំនួយឡើងភ្នំ | បាទ | បាទ |
| ការធ្លាក់ចុះដ៏ចោត | បាទ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅ/ប្រឆាំងការលួច | ||
| ប្រភេទដំបូល | ដំបូលបែប Panoramic មិនអាចបើកបានទេ។ | ដំបូលបែប Panoramic មិនអាចបើកបានទេ។ |
| សម្ភារៈគែម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
| ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | បាទ | បាទ |
| ប្រភេទគន្លឹះ | គ្រាប់ចុចប៊្លូធូសបញ្ជាពីចម្ងាយ | គ្រាប់ចុចប៊្លូធូសបញ្ជាពីចម្ងាយ |
| ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ | បាទ | បាទ |
| មុខងារចូលដោយគ្មានសោ | បាទ | បាទ |
| លាក់ចំណុចទាញទ្វារអគ្គិសនី | បាទ | បាទ |
| ក្រឡាចត្រង្គបិទសកម្ម | បាទ | បាទ |
| មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ | បាទ |
| ការកំដៅថ្មជាមុន | បាទ | បាទ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | ||
| សម្ភារៈចង្កូត | ស្បែកសុទ្ធ | ស្បែកសុទ្ធ |
| ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម | សៀវភៅដៃឡើងលើចុះក្រោម |
| ចង្កូតពហុមុខងារ | បាទ | បាទ |
| អេក្រង់បង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ | ពណ៌ | ពណ៌ |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ពេញ | បាទ | បាទ |
| ទំហំ LCD ម៉ែត្រ (អ៊ីញ) | ១២.៣ | ១២.៣ |
| មុខងារសាកថ្មឥតខ្សែរបស់ទូរស័ព្ទដៃ | ជួរខាងមុខ | ជួរខាងមុខ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | ||
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីអ្នកបើកបរ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវពីរ) | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវកម្ពស់ (ផ្លូវពីរ) |
| ការកែតម្រូវកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
| ការលៃតម្រូវកៅអីមេ / ជំនួយការអគ្គិសនី | បាទ | បាទ |
| មុខងារអង្គចងចាំកៅអីថាមពល | កៅអីអ្នកបើកបរ | កៅអីអ្នកបើកបរ |
| អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ | ខាងមុខ, ខាងក្រោយ | ខាងមុខ, ខាងក្រោយ |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | ||
| អេក្រង់ពណ៌បញ្ជាកណ្តាល | ប៉ះ LCD | ប៉ះ LCD |
| ទំហំអេក្រង់គ្រប់គ្រងកណ្តាល (អ៊ីញ) | ១៥.៦ | ១៥.៦ |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ | បាទ |
| បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | បាទ | បាទ |
| ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន | បាទ | បាទ |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់សំឡេង | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន ការរុករក ទូរស័ព្ទ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | បាទ | បាទ |
| ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | បាទ | បាទ |
| ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន/សាកថ្ម | USB Type-C | USB Type-C |
| ចំនួនច្រក USB/Type-c | 3 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ | 3 នៅខាងមុខ / 2 នៅខាងក្រោយ |
| ចំណុចប្រទាក់ថាមពល 12V បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ | បាទ | បាទ |
| ចំនួនធុងបាស (pcs) | 6 | 6 |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ | ||
| ប្រភពពន្លឺទាប | LED | LED |
| ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់។ | LED | LED |
| អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | បាទ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | បាទ | បាទ |
| កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន។ | បាទ | បាទ |
| ចង្កៀងមុខបិទ | បាទ | បាទ |
| កញ្ចក់/កញ្ចក់មើលក្រោយ | ||
| បង្អួចថាមពលខាងមុខ | បាទ | បាទ |
| បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច | រថយន្តពេញ | រថយន្តពេញ |
| មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច | បាទ | បាទ |
| មុខងារក្រោយការប្រឡង | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការបត់អគ្គិសនី អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ ការធ្លាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបញ្ច្រាស ការបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចាក់សោរថយន្ត | ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការបត់អគ្គិសនី អង្គចងចាំកញ្ចក់មើលក្រោយ កំដៅកញ្ចក់មើលក្រោយ ការធ្លាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបញ្ច្រាស ការបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីចាក់សោរថយន្ត |
| មុខងារកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ប្រឆាំងនឹងភាពស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុង | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ | កៅអីអ្នកបើកបរ សហអ្នកបើកបរ |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ទូទឹកកក | ||
| វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | បាទ | បាទ |
| ការគ្រប់គ្រងតំបន់សីតុណ្ហភាព | បាទ | បាទ |
| ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត | បាទ | បាទ |
| តម្រង PM2.5 នៅក្នុងឡាន | បាទ | បាទ |
| ផ្នែករឹងឆ្លាតវៃ | ||
| ចំនួនកាមេរ៉ា | ១ | ១ |
| បរិមាណរ៉ាដា Ultrasonic | ៤ | ៤ |













