商品情報
外見の点では、Jiajiは同じクラスのMPVSの中で際立っています。フロント部分はSUVらしく、一般的な6人乗り車に比べてかさばりを感じさせません。ネットは吉利のファミリーデザインで、非常にこだわりがあり、体のラインが滑らかで、人にダイナミックな感覚を与えます。LED ヘッドライトは斬新な形で、中国のネットワークに接続されており、ファッショナブルで寛大です。
インテリアは非常に質感があり、細部は非常に、非常に上品で、素材は環境に優しく、年配の子供たちに害はなく、非常に慎重です。メディアコントロールは便利で、中央コントロール画面の雰囲気はファッションで、非常に先進的に見えます。シートの色のインテリアマッチも非常に調和しており、パッケージングは非常に優れており、レザーの穴あきデザインで、通気性があり快適です。最初の2列のスペースは比較的広く、列シートはさまざまなライディングのニーズを満たすために調整もサポートしており、減衰効果も良好で、長時間のライディングでも疲れを感じません。列の座席を に調整した後でも、列のスペースは十分にあります。普通の身長の大人でも窮屈さを感じることはありません。背もたれの角度を適度に設計し、乗り心地を向上させました。
製品仕様
| ブランド | 吉利 |
| モデル | ジアジ |
| バージョン | 2022 1.5TD PHEV プラチナコンフォート |
| 基本パラメータ | |
| 車のモデル | コンパクトMPV |
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
| 市場投入までの時間 | 2021年12月 |
| NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 82 |
| 最大出力(KW) | 190 |
| 最大トルク[N・m] | 415 |
| モーター馬力[Ps] | 82 |
| エンジン | 1.5T 177PS L3 |
| ギアボックス | 7速湿式デュアルクラッチ |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4706*1909*1713 |
| 体の構造 | 5ドア6人乗りMPV |
| 最高速度 (KM/H) | 200 |
| NEDC 総合燃費(L/100km) | 1.3 |
| 最低充電状態燃料消費量(L/100km) | 5 |
| 車体 | |
| 長さ(mm) | 4706 |
| 幅(mm) | 1909年 |
| 高さ(mm) | 1713 |
| ホイールベース(mm) | 2806 |
| 最低地上高(mm) | 155 |
| 体の構造 | MPV |
| ドアの数 | 5 |
| 座席の数 | 6 |
| トランク容積(L) | 52 |
| 質量(kg) | 1780年 |
| エンジン | |
| エンジン型式 | JLH-3G15TD |
| 排気量(mL) | 1477年 |
| 変位(L) | 1.5 |
| 摂取フォーム | ターボ過給 |
| エンジンレイアウト | エンジン横置き |
| シリンダー配置 | L |
| 気筒数(本) | 3 |
| 1シリンダーあたりのバルブ数(個) | 4 |
| 空気の供給 | DOHC |
| 最大馬力(PS) | 177 |
| 最大出力(KW) | 130 |
| 最高出力回転数(rpm) | 5500 |
| 最大トルク(N・m) | 255 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 1500-4000 |
| 最大正味電力 (kW) | 130 |
| 燃料形態 | プラグインハイブリッド |
| 燃料ラベル | 92# |
| 給油方法 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | VI |
| 電気モーター | |
| モーター総出力 (kw) | 60 |
| システム積算電力(kW) | 190 |
| システム全体のトルク [Nm] | 415 |
| モーター総トルク [Nm] | 160 |
| フロントモーター最大出力(kW) | 60 |
| フロントモーター最大トルク(N・m) | 160 |
| 駆動モーター数 | シングルモーター |
| モーターの配置 | 先頭に追加 |
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
| NEDC 純粋電気航続距離 (KM) | 82 |
| バッテリー電力(kwh) | 15.5 |
| ギアボックス | |
| ギア数 | 7速湿式デュアルクラッチ |
| 伝送方式 | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCT) |
| 略称 | 7速湿式デュアルクラッチ |
| シャーシステア | |
| ドライブの形式 | FF |
| フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションの種類 | トーションビーム依存サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト |
| 車体構造 | 耐荷重性 |
| ホイールブレーキ | |
| フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキの種類 | ディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
| フロントタイヤ仕様 | 225/55R18 |
| 後輪タイヤ仕様 | 225/55R18 |
| キャブの安全に関する情報 | |
| プライマリ運転席エアバッグ | はい |
| 副操縦士エアバッグ | はい |
| フロントサイドエアバッグ | はい |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
| シートベルト未着用リマインダー | 前の列 |
| ISOFIXチャイルドシートコネクタ | はい |
| ABSアンチロック | はい |
| 制動力配分(EBD/CBC等) | はい |
| ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA等) | はい |
| トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC等) | はい |
| ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC等) | はい |
| アシスト/コントロール構成 | |
| 後部駐車レーダー | はい |
| 運転支援ビデオ | 反転画像 |
| クルーズシステム | クルーズコントロール |
| 走行モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダードコンフォート |
| エンジン始動・停止技術 | はい |
| 自動駐車 | はい |
| ヒルアシスト | はい |
| 外部 / 盗難防止構成 | |
| サンルーフタイプ | サンルーフが開けられない |
| リム材質 | アルミニウム合金 |
| ルーフラック | はい |
| エンジン電子イモビライザー | はい |
| 内装中央ロック | はい |
| キーの種類 | リモコンキー |
| キーレススタートシステム | はい |
| キーレスエントリー機能 | 前の列 |
| リモートスタート機能 | はい |
| 内部構成 | |
| ステアリングホイールの材質 | 本革 |
| ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
| マルチファンクションステアリングホイール | はい |
| トリップコンピュータ表示画面 | 色 |
| フル LCD ダッシュボード | はい |
| 液晶メーターサイズ(インチ) | 7 |
| 座席構成 | |
| シート素材 | 擬革 |
| 運転席シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
| 副操縦士の座席調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
| 2列目シートの調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
| 座席配置 | 2.-2-2/2.-3-2(オプション) |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロントリア |
| マルチメディア構成 | |
| 集中制御カラー画面 | タッチOLED |
| 集中管理画面サイズ(インチ) | 12.3 |
| 衛星ナビゲーションシステム | はい |
| ナビゲーション交通情報表示 | はい |
| ロードサービスコール | はい |
| Bluetooth/自動車電話 | はい |
| 音声認識制御システム | マルチメディア システム、ナビゲーション、電話、エアコン |
| 車両のインターネット | はい |
| OTAアップグレード | はい |
| マルチメディア/充電インターフェース | USB |
| USB/Type-c ポートの数 | フロントに1個/リアに2個 |
| スピーカー数(個) | 7 12(オプション) |
| 照明構成 | |
| ロービーム光源 | ハロゲン |
| ハイビーム光源 | ハロゲン |
| 照明機能 | マトリックス |
| 自動ヘッドライト | はい |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | はい |
| ヘッドライトが消灯します | はい |
| ガラス/バックミラー | |
| フロントパワーウィンドウ | はい |
| 後部パワーウィンドウ | はい |
| ボタンひとつで窓昇降機能 | 満員車 |
| 窓挟み込み防止機能 | はい |
| ポストオーディション機能 | 電気調整 |
| インテリアバニティミラー | 運転席 副操縦士 |
| リアワイパー | はい |
| センサーワイパー機能 | レインセンサー |
| エアコン・冷蔵庫 | |
| エアコンの温度管理方法 | オートエアコン |
| 後部空気出口 | はい |
| 温度帯制御 | はい |
| 車載用PM2.5フィルター | はい |







