Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Նոր Dreamer-ը Voyah-ի երկրորդ արտադրական մոդելն է Free SUV-ից հետո։Չնայած առջևի ծայրը բոլորովին այլ է, այն ունի հսկայական վանդակաճաղ, որը ծածկում է առջևի վահանակի մոտ 70-80%-ը:Բամպերը նույնպես ունի նույն հսկայական օդափոխիչները, բայց մենք կասկածում ենք, որ դրանք պարզապես դեկորատիվ են և չունեն իրական սառեցման գործառույթ:
Հոյակապ առջևի ծայրը թաքցնում է ամբողջովին էլեկտրական շարժիչ ուժը, բայց, ցավոք, դրա մասին քիչ բան է հայտնի:Voyah-ը դեռ պատրաստ չէ բացահայտել իր բնութագրերը, բայց մենք գիտենք, որ շքեղ MPV-ն ի վիճակի է կանգառից մինչև 62 MPH (0-100 KPH) արագացնել 5,9 վայրկյանում՝ դարձնելով այն պոտենցիալ ամենաարագ արտադրության MPV-ն աշխարհում:
Lantu-ի խորհրդանշական եռակի էկրանը դեռևս գրավիչ է, և այն ամենահզոր զենքն է իր գործընկերների համատեղ ձեռնարկության մոդելներին գերազանցելու համար, բայց, ցավոք,, ի տարբերություն ԱՆՎՃԱՐ, այն չի աջակցում բարձրացնել և բարձրացնել:Էկրանն ունի հարուստ և ոչ բարդ գործառույթներ, և օգտագործման տրամաբանությունը հարթ է:Այնուամենայնիվ, եթե վարորդը ցանկանում է կառավարել հետևի նստատեղը կամ դուռը, նա պետք է մտնի կենտրոնական կառավարման էկրանի խորը մենյու՝ ճշգրտման համար։Միևնույն ժամանակ, ԱՆՎՃԱՐ օդորակիչի ֆիզիկական ստեղները փոխվել են Dreamer-ի սենսորային վահանակի, որը հարմար չէ կույր վարժությունների համար։Այնուամենայնիվ, Dreamer-ն ուժեղացրել է անվտանգությունը այլ վայրերում, ինչպիսիք են L2+ խելացի վարորդական օգնությունը, որպեսզի հին վարորդներն ու նոր ընտանիքները ապահով լինեն:
Անկախ նրանից, թե դա առևտրի կենտրոնն է, թե լավ քունը, միջին շարքում ձեր երազանքներն իրականանում են:Նստատեղերի հարմարավետությունը լավ է, կան կարգավորելի ոտքերի հենարան, կարգավորվող գլխաշոր, օդափոխությունը և ջեռուցումը հագեցած են, բայց չեն աջակցում ստեղնին, միևնույն ժամանակ ձեռքով կարգավորելու համար կարգավորումից առաջ և հետո:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | VOYAH |
| Մոդել | ԵՐԱԶԱՏՈՐ |
| Տարբերակ | 2022 Low-Carbon Edition Dream + Smart փաթեթ |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Միջին և մեծ MPV |
| Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
| Ժամանակն է շուկա | մայիս, 2022 թ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 82 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 4.5 |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 290 թ |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 610 թ |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 100 |
| Էլեկտրական շարժիչ (Ps) | 394 թ |
| Շարժիչ | 1.5T 136PS L4 |
| Փոխանցման տուփ | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 5315*1985*1800 թթ |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 7-տեղանոց MPV |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 թ |
| Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 6.6 |
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 1.99 |
| Վառելիքի լիցքավորման նվազագույն վիճակ (լ/100 կմ) | 7.4 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 5315 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1985 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1800 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 3200 թ |
| Առջևի ուղի (մմ) | 1705 թ |
| Հետևի ուղու (մմ) | 1708 թ |
| Մարմնի կառուցվածքը | MPV |
| Դռների քանակը | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 7 |
| Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 51 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 427 թ |
| Զանգված (կգ) | 2540 թ |
| Շարժիչ | |
| Շարժիչի մոդել | DFMC15TE2 |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1476 թ |
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
| Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
| Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
| Գլանների դասավորություն | L |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
| Օդի մատակարարում | DOHC |
| Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 136 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 100 |
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 95 |
| Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
| Վառելիքի պիտակ | 95# |
| Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 290 թ |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 610 թ |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 130 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 300 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 160 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 310 թ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Կրկնակի շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Prepended+Rear |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| CLTC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 82 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 25.57 |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառում 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 22.8 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված հարաբերակցության փոխանցում |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | Երկակի շարժիչ չորս անիվի շարժիչ |
| Չորս անիվի շարժիչ | Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Հինգ կապով անկախ կասեցում |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 255/50 R20 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 255/50 R20 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք Երկրորդ շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Զուգահեռ օժանդակ | ԱՅՈ |
| Գոտի ելքի նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
| Lane Keeping Assist | ԱՅՈ |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ԱՅՈ |
| Ակտիվ արգելակման/Ակտիվ անվտանգության համակարգ | ԱՅՈ |
| Գիշերային տեսողության համակարգ | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Առջևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | 360 աստիճան համայնապատկեր |
| Հետադարձ կողային նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
| Կռուիզային համակարգ | Ամբողջ արագությամբ հարմարվողական նավարկություն |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Փոփոխական կասեցման գործառույթ | Կախոցը փափուկ և կոշտ կարգավորում Կախովի բարձրության ճշգրտում |
| Զառիթափ վայրէջք | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Լուս տանիքի տեսակը | Էլեկտրական լուսարձակ Համայնապատկերային տանիքը չի կարող բացվել |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Կողքի լոգարիթմական դուռ | Էլեկտրական երկու կողմից |
| Էլեկտրական բեռնախցիկ | ԱՅՈ |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դիրքի հիշողություն | ԱՅՈ |
| Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման ստեղն Bluetooth ստեղն |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
| LCD մետրի չափը (դյույմ) | 12.3 |
| Ներկառուցված վարորդական ձայնագրիչ | ԱՅՈ |
| Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման գործառույթ | Առջևի շարք |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | բնական կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (4-ուղի), գոտկային հենարան (4-ուղի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
| Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | ԱՅՈ |
| Առջևի նստատեղի գործառույթ | Ջեռուցում Օդափոխում |
| Էլեկտրական նստատեղի հիշողության գործառույթ | Վարորդի նստատեղ |
| Կարգավորելի կոճակ հետևի ուղևորի նստատեղում | ԱՅՈ |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, գոտկատեղի կարգավորում, ոտքերի հանգստի կարգավորում |
| Հետևի նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ԱՅՈ |
| Հետևի նստատեղերի գործառույթ | Օդափոխման ջեռուցման մերսում |
| Հետևի փոքր սեղան | ԱՅՈ |
| Երկրորդ շարքի անհատական նստատեղեր | ԱՅՈ |
| Նստատեղերի դասավորությունը | 2.-2-3 |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
| Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | Կրկնակի 12.3 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | Աջակցեք HiCar-ին |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ, լյուկ |
| Ժեստերի կառավարում | ԱՅՈ |
| Դեմքի ճանաչում | ԱՅՈ |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| OTA թարմացում | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB Type-C |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 6 հետևում |
| Ուղեբեռի խցիկում 12 Վ հոսանքի ինտերֆեյս | ԱՅՈ |
| Բարձրախոսի ֆիրմային անվանումը | Դինաուդիո |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 10 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Հպեք ընթերցման լույսին | ԱՅՈ |
| Մեքենայի շրջակա միջավայրի լուսավորություն | 64 Գույն |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | Առջևի շարք |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, էլեկտրական ծալում, հետևի հայելու հիշողություն, հետևի հայելիի տաքացում, հետընթացի ավտոմատ անկում, մեքենան կողպելուց հետո ավտոմատ ծալում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Էլեկտրական հակաշլացուցիչ |
| Հետևի կողմի գաղտնիության ապակի | ԱՅՈ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ+լույս Երկրորդ օդաչու + լույս |
| Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ |
| Սենսորային մաքրիչի գործառույթ | Անձրևի սենսոր |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Հետևի անկախ օդորակիչ | ԱՅՈ |
| Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
| Մեքենայի օդը մաքրող սարք | ԱՅՈ |
| Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
| Բացասական իոնների գեներատոր | ԱՅՈ |
| Մեքենայի մեջ բուրավետիչ սարք | ԱՅՈ |
| Խելացի սարքավորում | |
| Տեսախցիկների քանակը | 7 |
| Ուլտրաձայնային ռադարի քանակությունը | 12 |
| mmWave ռադարների քանակը | 5 |
| Հատկանշված կոնֆիգուրացիա | |
| Թափանցիկ շասսի համակարգ | ԱՅՈ |
| Հեռակառավարման կայանատեղի | ԱՅՈ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
