Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Մեքենայի ընդհանուր ձևը հետևում է Bin Yue վառելիքի տարբերակին «ժամանակային մրցարշավային գեղագիտություն» դիզայներական կոնցեպտի, հետնամասի ալիքաձև ցանցը բրենդի ճանաչում է, մեքենան արձակում է ուժեղ անզուսպ մոդայիկ երկգույն թափքի ֆոնի վրա:Ձախ առջևի անիվի հոնքերի վերևում գտնվող նոր ավելացված լիցքավորման պորտը և հետևի մասում նոր ավելացված «PHEV» լոգոն համապատասխանում են Bin Yue PHEV նոր էներգետիկ մոդելներին:
Համեմատած վառելիքի տարբերակի հետ՝ ինտերիերի դիզայնը միայն մանրակրկիտ ճշգրտված է նոր էներգետիկ մեքենայի ինքնության համար, օդաչուի ողջ մթնոլորտը դեռ հիանալի է սպորտային քամին, հերթափոխի և վարման ռեժիմի կառավարման տարածքը որոշակի փոփոխություններ է կատարել. ձեռնարկի վառելիքի տարբերակը։ «M» հերթափոխը փոխարինվում է էներգիայի վերականգնման մակարդակի ճշգրտմամբ և նոր EV/HEV վարման ռեժիմի անջատիչ կոճակով:
Bin Yue PHEV-ը հագեցած է էներգիայի կառավարման խելացի համակարգով, որը պարծենում է ոլորտին բնորոշ տեխնոլոգիաներով, ինչպիսիք են էներգիայի խելացի ընկալման ռեժիմը և խելացի քարտեզի լիցքավորման ռեժիմը, ինչը հնարավորություն է տալիս դինամիկ էներգիա խնայել՝ հիմնված օգտատիրոջ վարելու սովորությունների և ճանապարհների գերբեռնվածության վրա:Բացի այդ, նոր մեքենան հագեցած է ICC ինտելեկտուալ օդաչուական համակարգով, APA ավտոմատ կայանման համակարգով, AEB-P հետիոտների ճանաչման և պաշտպանության գործառույթով, LKA Lane պահպանման օժանդակությամբ և SLIF երթևեկության արագության սահմանափակման նշանների ճանաչմամբ և բարձր տեխնոլոգիական այլ խելացի գործառույթներով:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | GEELY |
| Մոդել | ԲԻՆՅՈՒԵ |
| Տարբերակ | 2022 1.5T ePro 85KM Star Edition |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Փոքր ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
| Ժամանակն է շուկա | նոյ.2021թ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 85 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 190 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 415 թ |
| Շարժիչ | 1.5T 177PS L3 |
| Փոխանցման տուփ | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4330*1800*1609 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
| NEDC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 1.2 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4330 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1800 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1609 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2600 թ |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
| Դռների քանակը | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 295 |
| Զանգված (կգ) | 1552 թ |
| Շարժիչ | |
| Շարժիչի մոդել | JLH-3G15TD |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1477 թ |
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
| Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
| Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
| Գլանների դասավորություն | L |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 3 |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
| Օդի մատակարարում | DOHC |
| Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 177 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 130 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 255 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1500-4000 թթ |
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 130 |
| Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
| Վառելիքի պիտակ | 92# |
| Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) | 190 թ |
| Համակարգի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 415 թ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 85 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Փոխանցման տեսակը | Խոնավ երկակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) |
| Կարճ անուն | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | ՖՖ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Torsion Beam կախված կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R18 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հետադարձ պատկեր Մեքենայի կողային կույր կետի պատկեր |
| Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Զառիթափ վայրէջք | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Լուս տանիքի տեսակը | Բացվող panoramic sun տանիք (տարբերակ) |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
| Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Վարորդի նստատեղ |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| LCD մետրի չափը (դյույմ) | 7 |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Կաշի/գործվածքի խառնուրդ |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Հպեք OLED |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 12.3 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 1 դիմաց |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 4 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | Առջևի շարք |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, հետևի հայելիի ջեռուցում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու |
| Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
