Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Roewe eRX5-ը կառուցված է SAIC SSA+ հարթակի վրա:Այս հարթակի առավելությունն այն է, որ այն կարող է լիովին աջակցել plug-in հիբրիդային, մաքուր էլեկտրական և ավանդական ուժային մեքենաներին:Նոր մեքենան համալրված է 1.5TGI բալոնով միջին տեղադրված ուղիղ ներարկման տուրբոշարժիչով, 124 կՎտ առավելագույն հզորությամբ և 704 Նմ համապարփակ առավելագույն պտտող մոմենտով:Այն համակցված է EDU էլեկտրական փոխանցման տուփի հետ և ունի 1.6լ վառելիքի ծախս 100 կմ-ի համար:eRX5-ն ունի մաքուր էլեկտրական հեռահարություն 60 կմ և առավելագույն ինտեգրված հեռահարությունը 650 կմ:
Արտաքին տեսք, Roewe eRX5-ը և RX5-ը՝ օգտագործելով նույն «ռիթմ» դիզայնի հայեցակարգը, որպեսզի ընդգծի իր նոր էներգետիկ հզորությունը, օդի ընդունման վանդակաճաղի առջևի հատվածը մի փոքր ավելի մեծ է, քան RX5-ը, բամպերի ստորին ձևը նույնպես ունի փոքր ճշգրտում.Քանի որ eRX5-ը plug-in հիբրիդային հզորություն է, մարմնի աջ կողմում ավելացվում է լիցքավորման վարդակ;Միակ տարբերությունը eRX5-ի հետևի մասում այն է, որ արտանետվող խողովակը թաքնված է:
Ներքին և Roewe RX5-ի միջև ամենամեծ տարբերությունն այն է, որ eRX5 կենտրոնական վահանակի տարածքը ծածկված է յուրահատուկ շագանակագույն կաշվե նյութով և հագեցած է ներքին մթնոլորտի լույսերով;Մուլտիմեդիա էկրանն ունի 10,4 դյույմ չափս։Աշխատանքը հեշտացնելու համար էկրանը 5 աստիճանով թեքված է դեպի վարորդի կողմը, իսկ ներքևում պահվում են հինգ ավանդական կոճակներ:Նոր մեքենայի վահանակն ունի 12,3 դյույմանոց LCD վիրտուալ էկրան, որը կարող է իրական ժամանակում միանալ մուլտիմեդիա էկրանին:
Roewe eRX5-ը համալրված է plug-in հիբրիդային համակարգով, որը բաղկացած է 1.5T շարժիչից և մշտական մագնիսով համաժամանակյա շարժիչից:Շարժիչի առավելագույն հզորությունը 169 ձիաուժ է և առավելագույն պտտող մոմենտը՝ 250 Ն · մ:Համակցված, ամբողջ ուժային համակարգը հասնում է 704 N · մ պտտման առավելագույն պտույտի:Հաղորդվում է, որ մեքենայի վառելիքի համապարփակ սպառումը 100 կմ-ի համար կազմում է 1,6 լիտր, իսկ մաքուր էլեկտրական ռեժիմում երթևեկության տիրույթը կազմում է 60 կմ, իսկ առավելագույն երթևեկությունը՝ 650 կմ:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 320 թ |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 7 |
| Փոխանցման տուփ | Ֆիքսված հարաբերակցության փոխանցում |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4554*1855*1716 թթ |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 135 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2700 թ |
| Ուղեբեռի տարողություն (L) | 595-1639 թթ |
| Զանգված (կգ) | 1710 թ |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս սինխրոն |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 85 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 255 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 85 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 255 |
| Մարտկոց | |
| Տիպ | Sanyuanli մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 48.3 |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | Առջևի 4 անիվի քարշակ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակի տեսակը |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235/50 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235/50 R18 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
-
Dongfeng Junfeng ER30 մաքուր էլեկտրական մինի մեքենա
-
IDEAL One Բարձր արագությամբ նոր էներգիայի ամենագնաց
-
Baic EC200 մաքուր էլեկտրական միկրո մեքենան ունի տիրույթ ...
-
Letin Mango-ն մաքուր էլեկտրական մինի մեքենա է
-
Leap S01 խելացի բարձր դիմացկուն նոր էներգիա ...
-
HYUNDAl Lafesta նոր էներգետիկ արագընթաց մեքենան...













