Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
M-nv-ն ընդունում է ինտեգրված դինամիկ դիզայնը՝ ինտեգրելով «կրկնակի թևերի» ձևը էվոլյուցիայից հետո՝ ցույց տալով պատրաստակամության դինամիկ և հզոր կեցվածքը:Առջևի փակ դեմքի մեծ դիզայնը, առջևի կափարիչը ավելի սեպ է, այնպես որ մեքենան ավելի լավ հոսք ունի գծային, բայց նաև ընդգծում է իր էլեկտրական մեքենայի ինքնությունը:Ամբողջովին փակ մուտքի վանդակաճաղը ցույց է տալիս իր եզակի ինքնությունը, ինչպես ժառանգական, այնպես էլ նորարարական;18 դյույմանոց հանգույց LED հոսքի շրջադարձային լույսերով դիրքային լույսերով, ցերեկային լույսերը ձևավորեցին հորիզոնական լուսային գոտու հորիզոնական ինտեգրումը, իսկապես գազային դաշտով լի ապագան է:
Հզորության տվյալների հետևում թաքնված է «տաք տղամարդու Honda» բարի մտադրությունները, նրա «երեք էլեկտրական համակարգի» անվտանգությունն է:Dongfeng Honda-ն որպես ավանդական ավտոմոբիլային ձեռնարկություն, այլ նոր ուժերի հետ անհամեմատելի առավելություն. անվտանգություն:Մարտկոցի, շարժիչի, էլեկտրական կառավարման համակարգում Honda-ն թույլ է տալիս այլևս չբարձրանալ զգացողությունները, ավելացնել «անվտանգությունը» որպես համեմունք՝ մարդկանց վարորդական փորձի համար ավելի շատ հանգստություն հաղորդելու համար:Մարտկոցի փաթեթը 1P96S է:Բջիջը CATL177Ah է:Մարտկոցի էներգիայի խտությունը 170 Վտժ/կգ է:Համաժամացումը նաև օպտիմիզացրել է մարտկոցի մոդուլի դիզայնը, որպեսզի համապատասխանի կառուցվածքային հուսալիությանը, հասնել անվտանգության պաշտպանության դերին, երբ վերահսկողությունից դուրս է:Սա նշանակում է, որ Dongfeng Honda M-NV-ն ավելի արագ և խնայող լինելուց բացի ունի ևս մեկ կարևոր առավելություն՝ ավելի մեծ անվտանգություն:
Ապրանքի բնութագրերը
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Փոքր ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 480 թ |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0.5 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 9.0 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 120 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 280 թ |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 163 |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4324*1785*1637 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 140 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4324 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1785 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1637 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2610 թ |
| Առջևի ուղի (մմ) | 1535 թ |
| Հետևի ուղու (մմ) | 1540 թ |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
| Դռների քանակը | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Զանգված (կգ) | 1575/1610 թթ |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 120 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 280 թ |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 120 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 280 թ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 480 թ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 61.3 |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառում 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 13.7 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Պտտվող ճառագայթով կախված կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R18 |
| Պահեստային անվադողերի չափս | Ոչ լրիվ չափս |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ահազանգ |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
| Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Էկոնոմ ստանդարտ հարմարավետություն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Լուս տանիքի տեսակը | ~/Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Տանիքի դարակ | ~/ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Ճակատ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | Կորիում |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վերև վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
| LCD մետրի չափը (դյույմ) | 12.3 |
| Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման գործառույթ | ~/Առաջին շարք |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 8 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | Աջակցեք CarLife-ին |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ~/Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում |
| Ուղեբեռի խցիկում 12 Վ հոսանքի ինտերֆեյս | ԱՅՈ |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 6 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ լամպի գլուխ | ԱՅՈ |
| Առջևի մառախուղի լույսեր | LED |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Վարորդի նստատեղ |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, հայելիներ տաքացվող/Էլեկտրական կարգավորում, էլեկտրական ծալվող, հայելիներ տաքացվող |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ+լապտեր/օդաչու+լապտեր |
| Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
Արտաքին տեսք
