VOYAH ડ્રીમર લક્ઝરી નવી એનર્જી MPV ઇલેક્ટ્રિક વાહન

ફ્રી એસયુવી પછી નવું ડ્રીમર વોયાહનું બીજું પ્રોડક્શન મોડલ છે.આગળનો છેડો સંપૂર્ણપણે અલગ હોવા છતાં, તેની પાસે વિશાળ ગ્રિલ છે જે ફ્રન્ટ પેનલના લગભગ 70-80% ભાગને આવરી લે છે.બમ્પરમાં સમાન વિશાળ વેન્ટ્સ પણ છે, પરંતુ અમને શંકા છે કે આ ફક્ત સુશોભન છે અને તેમાં કોઈ વાસ્તવિક ઠંડક કાર્ય નથી.

જાજરમાન ફ્રન્ટ એન્ડ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેનને છુપાવે છે, પરંતુ કમનસીબે તેના વિશે થોડું જાણીતું છે.Voyah હજુ સુધી તેના સ્પેક્સને જાહેર કરવા માટે તૈયાર નથી, પરંતુ અમે જાણીએ છીએ કે લક્ઝરી MPV 5.9 સેકન્ડમાં 62 MPH (0-100 KPH) સુધી વેગ આપવા સક્ષમ છે, જે તેને વિશ્વમાં સંભવિતપણે સૌથી ઝડપી ઉત્પાદન MPV બનાવે છે.

લેન્ટુની આઇકોનિક થ્રુ-થ્રુ ટ્રિપલેટ સ્ક્રીન હજુ પણ આંખને આકર્ષે છે, અને તે તેના પીઅર જોઇન્ટ વેન્ચર મોડલ્સને આગળ વધારવા માટેનું સૌથી શક્તિશાળી હથિયાર છે, પરંતુ કમનસીબે, ફ્રીની જેમ, તે લિફ્ટિંગ અને લિફ્ટિંગને સપોર્ટ કરતું નથી.સ્ક્રીન સમૃદ્ધ અને જટિલ કાર્યો ધરાવે છે, અને ઉપયોગ તર્ક સરળ છે.જો કે, જો ડ્રાઈવર પાછળની સીટ અથવા દરવાજાને નિયંત્રિત કરવા માંગે છે, તો તેણે એડજસ્ટમેન્ટ માટે સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીનના ડીપ મેનૂમાં પ્રવેશવાની જરૂર છે.તે જ સમયે, ફ્રી એર કન્ડીશનીંગની ભૌતિક કીને ડ્રીમર પર ટચ પેનલમાં બદલવામાં આવી છે, જે અંધ કસરત માટે યોગ્ય નથી.જોકે, ડ્રીમરે અન્ય સ્થળોએ સલામતી વધારી છે, જેમ કે L2+ બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાય, જેથી જૂના ડ્રાઇવરો અને નવા પરિવારો સુરક્ષિત રહે.

પછી ભલે તે મોલ ચલાવતો હોય કે પછી સારી ઊંઘ મેળવતો હોય, વચ્ચેની હરોળ એ છે જ્યાં તમારા સપના સાકાર થાય છે.સીટ આરામ સારો છે, ત્યાં એડજસ્ટેબલ લેગ રેસ્ટ છે, એડજસ્ટેબલ હેડરેસ્ટ, વેન્ટિલેશન અને હીટિંગ સજ્જ છે, પરંતુ મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ માટે એડજસ્ટમેન્ટ પહેલા અને પછી તે જ સમયે કી ડાઉનને સપોર્ટ કરતા નથી.