ઉત્પાદન માહિતી
આઇનોવેટ કરોME7, ધઇનોવેટ કરોSkyrim ની પ્રથમ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક મિડસાઇઝ એસયુવી, ભૂતપૂર્વ પોર્શ ડિઝાઇનર હકન સારાકોગ્લુ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ "અગ્રગણ્ય પુનઃનિર્માણ સૌંદર્યલક્ષી" સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
કારનો આગળનો ભાગ બંધ નેટ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે જટિલ શણગાર વિના બ્રાન્ડ લોગોને સંપૂર્ણ રીતે હાઇલાઇટ કરે છે.આઇનોવેટ કરોME7 નો ફર્સ્ટ ક્લાસ એએન એલઇડી લાઇટ સ્ત્રોતનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ડાબી અને જમણી હેડલાઇટને જોડતો પેનિટ્રેટિંગ LED બેન્ડ છે.સત્તાવાર પ્રમોશન અનુસાર, આ સરળ ડિઝાઇન, સમયની ટનલમાંથી મુસાફરી કરવા જેવી ભાવિ અનુભૂતિ લાવશે, જે આગળના છેડાના તણાવને મોટા પ્રમાણમાં પ્રકાશિત કરશે.ભવિષ્યની સમજ અને બ્રાન્ડની ઓળખ વધારવા માટે, આગળનો લોગો પણ પ્રકાશિત કરી શકાય છે.તેજસ્વી લોગો 84 LED પ્રકાશ સ્રોતોથી બનેલો છે, અને U-આકારનો શ્વાસ લેમ્પ પણ ટોનલિટીને વધારે છે.ઇનોવેટ કરોબ્રાન્ડ
ઇનોવેટ કરોME7 એમ્બ્રેસ ડિઝાઇન, વાદળી અને સફેદ ડબલ મેચ રંગ કુદરતી રીતે લોકોને ભવિષ્યની અનુભૂતિ આપે છે, ત્રણ આડી કનેક્ટેડ LCD ડિસ્પ્લેમાં કેન્દ્રીય કન્સોલ સાથે જોડાયેલું છે. ઇનોવેટ કરોME7 ભવિષ્યના લક્ષણો.સ્ટેરી વાતાવરણની લાઇટ્સ આખી કારને ઘેરી લે છે, જાણે તારાઓમાં ડૂબી ગઈ હોય.અર્ગનોમિક રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ સસ્પેન્શન સબ-ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, પિયાનો મિરર મટિરિયલથી સુશોભિત, NFC વાયરલેસ ચાર્જિંગ ફંક્શન સાથે ટચ બટનની જમણી બાજુએ સ્ટોરેજ સ્લોટ.જ્યારે આને આજે "ડાર્ક ટેક" સ્પેક્સ ગણવામાં આવશે નહીં, ધઇનોવેટ કરોME7 ની ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ ડિઝાઇન પ્રશંસનીય છે.
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો
| બ્રાન્ડ | ઇનોવેટ કરો |
| મોડલ | ME7 |
| સંસ્કરણ | 2021 410KM |
| મૂળભૂત પરિમાણો | |
| કાર મોડેલ | મધ્યમ કદની એસયુવી |
| ઉર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 410 |
| ઝડપી ચાર્જિંગ સમય[h] | 0.75 |
| ઝડપી ચાર્જ ક્ષમતા [%] | 80 |
| ધીમો ચાર્જિંગ સમય[h] | 10.9 |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 160 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 330 |
| મોટર હોર્સપાવર [Ps] | 218 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 4685*1790*1660 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા 5-સીટ SUV |
| ટોપ સ્પીડ (KM/H) | 165 |
| સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) | 7.7 |
| કાર બોડી | |
| લંબાઈ(mm) | 4685 છે |
| પહોળાઈ(mm) | 1970 |
| ઊંચાઈ(mm) | 1660 |
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 2830 |
| આગળનો ટ્રેક (મીમી) | 1672 |
| પાછળનો ટ્રેક (મીમી) | 1702 |
| શરીરની રચના | એસયુવી |
| દરવાજાઓની સંખ્યા | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા | 5 |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
| મોટર પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન |
| કુલ મોટર પાવર (kw) | 160 |
| કુલ મોટર ટોર્ક [Nm] | 330 |
| આગળની મોટર મહત્તમ શક્તિ (kW) | 160 |
| આગળની મોટર મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 330 |
| ડ્રાઇવ મોડ | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
| મોટર પ્લેસમેન્ટ | પ્રીપેન્ડેડ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM) | 410 |
| બેટરી પાવર (kwh) | 54 |
| 100 કિલોમીટર દીઠ વીજળીનો વપરાશ (kWh/100km) | 15.3 |
| ગિયરબોક્સ | |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર ગિયર રેશિયો ગિયરબોક્સ |
| ટુકુ નામ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| ચેસિસ સ્ટીયર | |
| ડ્રાઇવનું સ્વરૂપ | FF |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| બુસ્ટ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | લોડ બેરિંગ |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
| ફ્રન્ટ બ્રેકનો પ્રકાર | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર | ડિસ્ક |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક |
| ફ્રન્ટ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો | 255/45 R20 |
| પાછળના ટાયર વિશિષ્ટતાઓ | 255/45 R20 |
| કેબ સલામતી માહિતી | |
| પ્રાથમિક ડ્રાઈવર એરબેગ | હા |
| સહ-પાયલોટ એરબેગ | હા |
| ફ્રન્ટ સાઇડ એરબેગ | હા |
| ફ્રન્ટ હેડ એરબેગ (પડદો) | હા |
| રીઅર હેડ એરબેગ (પડદો) | હા |
| ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ કાર્ય | ટાયર દબાણ પ્રદર્શન |
| સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો નથી રીમાઇન્ડર | પ્રથમ પંક્તિ |
| ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ કનેક્ટર | હા |
| ABS એન્ટી-લોક | હા |
| બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | હા |
| બ્રેક આસિસ્ટ (EBA/BAS/BA, વગેરે) | હા |
| ટ્રેક્શન કંટ્રોલ (ASR/TCS/TRC, વગેરે) | હા |
| શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC/ESP/DSC, વગેરે) | હા |
| થાક ડ્રાઇવિંગ ટીપ્સ | હા |
| સહાય/નિયંત્રણ ગોઠવણી | |
| પાછળનું પાર્કિંગ રડાર | હા |
| ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ | 360 ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી |
| ક્રુઝ સિસ્ટમ | ક્રુઝ નિયંત્રણ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | રમતગમત/અર્થતંત્ર/માનક આરામ |
| આપોઆપ પાર્કિંગ | હા |
| હિલ સહાય | હા |
| બેહદ વંશ | હા |
| બાહ્ય / વિરોધી ચોરી રૂપરેખાંકન | |
| સનરૂફ પ્રકાર | ખોલી શકાય તેવું પેનોરેમિક સનરૂફ |
| રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
| ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક | હા |
| ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક પોઝિશન મેમરી | હા |
| આંતરિક કેન્દ્રીય લોક | હા |
| કી પ્રકાર | રીમોટ કંટ્રોલ કી બ્લુટુથ કી |
| કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ | હા |
| કીલેસ એન્ટ્રી ફંક્શન | પ્રથમ પંક્તિ |
| બેટરી પ્રીહિટીંગ | હા |
| આંતરિક રૂપરેખાંકન | |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | ખરું ચામડું |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્થિતિ ગોઠવણ | મેન્યુઅલ ઉપર અને નીચે + આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
| મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | હા |
| ટ્રીપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | રંગ |
| સંપૂર્ણ એલસીડી ડેશબોર્ડ | હા |
| LCD મીટર કદ (ઇંચ) | 12.3 |
| બિલ્ટ-ઇન ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડર | હા |
| મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ કાર્ય | પહેલી હરૉળ |
| સીટ રૂપરેખાંકન | |
| બેઠક સામગ્રી | ખરું ચામડું |
| ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | આગળ અને પાછળનું એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, હાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ (2-વે) |
| સહ-પાયલોટ સીટ ગોઠવણ | ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ, બેકરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ |
| મુખ્ય/સહાયક સીટ ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ | હા |
| ફ્રન્ટ સીટ કાર્ય | હીટિંગ |
| પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ડ્રાઇવરની સીટ |
| બીજી હરોળની સીટ ગોઠવણ | બેકરેસ્ટ ગોઠવણ |
| પાછળની બેઠકો નીચે ફોલ્ડ | પ્રમાણ નીચે |
| પાછળનો કપ ધારક | હા |
| ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ | આગળ/પાછળ |
| મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડીને ટચ કરો |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ (ઇંચ) | 12.3 15.6 |
| સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ | હા |
| નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન | હા |
| બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | હા |
| મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ | Android Auto Factory ઇન્ટરકનેક્ટ/મેપિંગને સપોર્ટ કરો |
| વૉઇસ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ | મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, નેવિગેશન, ટેલિફોન, એર કન્ડીશનીંગ, સનરૂફ |
| ચહેરાની ઓળખ | હા |
| વાહનોનું ઈન્ટરનેટ | હા |
| OTA અપગ્રેડ | હા |
| મલ્ટીમીડિયા/ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ | યુએસબી ટાઇપ-સી |
| USB/Type-c પોર્ટની સંખ્યા | 2 આગળ/2 પાછળ |
| સ્પીકર્સની સંખ્યા (pcs) | 8 |
| લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | |
| નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | એલ.ઈ. ડી |
| ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત | એલ.ઈ. ડી |
| એલઇડી ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ | હા |
| સ્વચાલિત હેડલાઇટ | હા |
| હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ | હા |
| હેડલાઇટ બંધ | હા |
| ઇન-કાર એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ | રંગ |
| ગ્લાસ/રીઅરવ્યુ મિરર | |
| ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ | હા |
| પાછળની પાવર વિંડોઝ | હા |
| વિન્ડો વન-બટન લિફ્ટ ફંક્શન | સંપૂર્ણ કાર |
| વિન્ડો વિરોધી પિંચ કાર્ય | હા |
| પોસ્ટ ઓડિશન લક્ષણ | ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ, રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી, રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ, કાર લોક હોય ત્યારે ઓટોમેટિક ફોલ્ડિંગ, રિવર્સ કરતી વખતે ઓટોમેટિક ડાઉનટર્નિંગ |
| રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શનની અંદર | આપોઆપ વિરોધી ઝાકઝમાળ |
| આંતરિક વેનિટી મિરર | ડ્રાઇવરની સીટ+લાઇટ સહ-પાયલોટ+લાઇટ |
| સેન્સર વાઇપર કાર્ય | રેઇન સેન્સર |
| એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર |
| રીઅર એર આઉટલેટ | હા |
| કાર એર પ્યુરિફાયર | હા |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર | હા |
| નકારાત્મક આયન જનરેટર | હા |
દેખાવ
ઉત્પાદન વિગતો
