Información do produto
Roewe eRX5 está construído baseándose na plataforma SAIC SSA+.A vantaxe desta plataforma é que admite totalmente vehículos híbridos enchufables, eléctricos puros e de potencia tradicional.O novo coche está equipado cun motor turboalimentado de inxección directa de 1,5 TGI de montaxe central, cunha potencia máxima de 124 kW e un par máximo completo de 704 Nm.Combínase cunha transmisión eléctrica EDU e ten un consumo de combustible de 1,6 l cada 100 km.O eRX5 ten unha autonomía eléctrica pura de 60 km e unha autonomía máxima integrada de 650 km.
Aspecto, Roewe eRX5 e RX5 usando o mesmo concepto de deseño de "ritmo", a fin de destacar a súa nova potencia enerxética, a parte frontal da área da reixa de entrada de aire é lixeiramente maior que RX5, a forma do parachoques inferior tamén ten un pequeno axuste;Debido a que eRX5 é unha enerxía híbrida enchufable, engádese unha toma de carga no lado dereito do corpo;A única diferenza na parte traseira do eRX5 é que o tubo de escape está oculto.
A maior diferenza entre o interior e o Roewe RX5 é que a zona da consola central eRX5 está cuberta cun material exclusivo de coiro marrón e está equipada con luces de atmosfera interiores;A pantalla multimedia ten un tamaño de 10,4 polgadas.Para facilitar o funcionamento, a pantalla está inclinada 5 graos cara ao lado do condutor e mantéñense cinco botóns tradicionais debaixo.O novo cadro de mandos do coche conta cunha pantalla virtual LCD de 12,3 polgadas que se pode conectar á pantalla multimedia en tempo real.
O Roewe eRX5 está equipado cun sistema híbrido enchufable que consiste nun motor 1.5T e un motor síncrono de imán permanente.O motor ten unha potencia máxima de 169 CV e un par máximo de 250 N · m.En conxunto, todo o tren motriz alcanza un par máximo de 704 N · m.Infórmase de que o consumo completo de combustible do coche é de 1,6 litros durante 100 km, e a súa autonomía de condución en modo eléctrico puro é de 60 km e a autonomía máxima de condución completa é de 650 km.
Especificacións do produto
| Modelo de coche | SUV compacto |
| Tipo de Enerxía | Puro eléctrico |
| Rango de crucero eléctrico puro NEDC (KM) | 320 |
| Tempo de carga lento[h] | 7 |
| Caixa de cambios | Transmisión de relación fixa |
| Lonxitude*ancho*alto (mm) | 4554*1855*1716 |
| Número de prazas | 5 |
| Estrutura corporal | SUV |
| Velocidade máxima (km/h) | 135 |
| Distancia entre eixes (mm) | 2700 |
| Capacidade de equipaxe (L) | 595-1639 |
| Masa (kg) | 1710 |
| Motor eléctrico | |
| Tipo de motor | Imán permanente síncrono |
| Potencia total do motor (kw) | 85 |
| Par motor total [Nm] | 255 |
| Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 85 |
| Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 255 |
| Batería | |
| Tipo | Batería Sanyuanli |
| Capacidade da batería (kwh) | 48.3 |
| Dirección do chasis | |
| Forma de condución | Tracción fronte ás 4 rodas |
| Tipo de suspensión dianteira | Suspensión independente McPherson |
| Tipo de suspensión traseira | Suspensión independente de varios enlaces |
| Estrutura da carrocería do coche | Soporte de carga |
| freado das rodas | |
| Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado |
| Tipo de freo traseiro | Tipo de disco |
| Tipo de freo de estacionamento | Freo electrónico |
| Especificacións do pneumático dianteiro | 235/50 R18 |
| Especificacións do pneumático traseiro | 235/50 R18 |
| Información de seguridade da cabina | |
| Airbag do condutor principal | SI |
| Airbag de copiloto | SI |
| Radar de aparcadoiro traseiro | SI |
-
Mini coche eléctrico puro Dongfeng Junfeng ER30
-
IDEAL One SUV de nova enerxía de alta velocidade
-
O microcoche eléctrico puro Baic EC200 ten unha autonomía...
-
O Letin Mango é un minicoche eléctrico puro
-
Leap S01 nova enerxía intelixente de alta resistencia...
-
HYUNDAl Lafesta novo coche de alta velocidade de enerxía o r...













