información do produto
Baic NEW energy EC180 este coche usa un novo deseño, a forma xeral é máis individual, adoita ser máis novo.O EC180 ten 3672/1630/1495 mm de lonxitude, ancho e alto, 2360 mm de distancia entre eixes, 165/60R14 de tamaño de pneumático e 1058 kg de peso.
EC180 adopta a plataforma de investigación e desenvolvemento avanzada, que leva moito tempo e é custosa, pero que pode resolver fundamentalmente factores adversos como o control do vehículo eléctrico e a disposición espacial.Engade capucha negra con corpo vermello, fai que o modelado orixinalmente moi fermoso engade un alento deportivo.
Interior, o deseño de control central rico sentido de capas, o vehículo está equipado con volante multifuncional, teclas remotas, control auxiliar de rampa e así por diante.Os asentos son unha combinación de coiro e tecido.O coiro laranxa fai eco do son do coche e o espazo da primeira fila é satisfactorio.
En canto a potencia, o EC180 está equipado cun motor de accionamento cunha potencia máxima de 41 cps e unha batería de potencia de 20,3 kWh.Segundo datos oficiais, a autonomía completa do coche é de 180 km, o que tamén está en liña co método de nomeamento consistente de baiC New Energy: "vehículo + rango completo".
Especificacións do produto
| Modelo de coche | Microcoche |
| Tipo de Enerxía | Puro eléctrico |
| Rango de crucero eléctrico puro NEDC (KM) | 156/162 |
| Tempo de carga lento[h] | 7/8. |
| Potencia máxima del motor [Ps] | 41~49 |
| Caixa de cambios | Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade |
| Lonxitude*ancho*alto (mm) | 3675*1630*1518 |
| Número de prazas | 4 |
| Estrutura corporal | 2 compartimentos |
| Velocidade máxima (km/h) | 100 |
| Distancia mínima ao chan (mm) | 120 |
| Distancia entre eixes (mm) | 2360 |
| Masa (kg) | 1050 |
Motor eléctrico
| Potencia total do motor (kw) | 36 |
| Par motor total [Nm] | 140 |
| Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 36 |
| Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 140 |
| Modo de condución | Puro eléctrico |
| Número de motores de accionamento | Motor único |
| Colocación do motor | Anteposto |
Motor eléctrico
| Tipo | Batería ternaria de litio |
| Capacidade da batería (kwh) | 20.3 |
Dirección do chasis
| Forma de condución | Unidade dianteira |
| Tipo de suspensión dianteira | Suspensión independente MacPherson |
| Tipo de suspensión traseira | Suspensión independente da graxa do brazo de arrastre |
| Estrutura da carrocería do coche | Soporte de carga |
Freado de rodas
| Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado |
| Tipo de freo traseiro | Tipo de tambor |
| Tipo de freo de estacionamento | Freo de man |
| Especificacións do pneumático dianteiro | 165/60 R14 |
| Especificacións do pneumático traseiro | 165/60 R14 |
Información de seguridade da cabina
| Airbag do condutor principal | si |
| Airbag de copiloto | si |
| Radar de aparcamento traseiro | si |
| Materiais do asento | Mix coiro/tecido |
Aparición
Detalles do produto
