Impormasyon sa Produkto
Baic BAG-ONG enerhiya EC180 kini nga sakyanan naggamit sa usa ka bag-o nga disenyo, ang kinatibuk-ang porma mao ang mas indibidwal, lagmit nga mas batan-on.EC180 mao ang 3672/1630/1495mm ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on, 2360mm sa wheelbase, 165/60R14 sa ligid gidak-on ug 1058kg sa gibug-aton.
Gisagop sa EC180 ang platform sa panukiduki ug pag-uswag sa unahan, nga nag-usik sa oras ug mahal, apan mahimo’g sukaranan nga masulbad ang dili maayo nga mga hinungdan sama sa pagkontrol sa awto sa EV ug spatial nga layout.Idugang ang itom nga hood nga adunay pula nga lawas, paghimo sa orihinal nga matahum nga pagmodelo nagdugang usa ka sporty nga gininhawa.
Interior, ang sentral nga kontrol design dato pagbati sa mga sapaw, ang sakyanan himan uban sa multi-functional manibela, hilit nga mga yawe, ramp auxiliary control ug uban pa.Ang mga lingkoranan maoy kombinasyon sa panit ug panapton.Ang panit nga orange nagpalanog sa tingog sa awto, ug ang luna sa atubangang linya makapatagbaw.
Sa mga termino sa gahum, ang EC180 nasangkapan sa usa ka motor sa pagmaneho nga adunay labing kataas nga gahum nga 41ps ug usa ka baterya nga gahum nga nagdala sa 20.3kwh.Sumala sa opisyal nga datos, ang komprehensibo nga hanay sa sakyanan mao ang 180km, nga subay usab sa makanunayon nga paagi sa pagngalan sa baiC New Energy: "sasakyan + komprehensibo nga hanay".
Mga Detalye sa Produkto
| Modelo sa sakyanan | Microcar |
| Matang sa Enerhiya | Purong kuryente |
| NEDC puro electric cruising range (KM) | 156/162 |
| Mahinay nga oras sa pag-charge[h] | 7/8. |
| Pinakataas nga horsepower sa motor [Ps] | 41~49 |
| Gearbox | Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox |
| Gitas-on*kalapad*katas-on (mm) | 3675*1630*1518 |
| Gidaghanon sa mga lingkoranan | 4 |
| Istruktura sa lawas | 2 kompartamento |
| Kinatas-ang Katulin (KM/H) | 100 |
| Minimum nga Ground Clearance(mm) | 120 |
| Wheelbase (mm) | 2360 |
| Misa (kg) | 1050 |
de-kuryente nga motor
| Kinatibuk-ang gahum sa motor (kw) | 36 |
| Kinatibuk-ang torque sa motor [Nm] | 140 |
| Sa atubangan nga motor maximum nga gahum (kW) | 36 |
| Sa atubangan nga motor maximum torque (Nm) | 140 |
| Mode sa pagmaneho | Purong kuryente |
| Gidaghanon sa mga motor sa pagmaneho | Usa ka motor |
| Pagbutang sa motor | Giandam na |
de-kuryente nga motor
| Matang | Ternary lithium nga baterya |
| Kapasidad sa baterya (kwh) | 20.3 |
Chassis Steer
| Porma sa pagmaneho | Front drive |
| Uri sa suspension sa atubangan | Independyenteng suspensiyon sa MacPherson |
| Type sa likod nga suspension | Pagsunod sa tambok sa bukton nga independente nga suspensyon |
| Ang istruktura sa lawas sa awto | Pagdala sa load |
Pagpreno sa ligid
| Uri sa preno sa atubangan | Ventilated nga Disc |
| Uri sa rear brake | Matang sa tambol |
| Uri sa parking brake | Brake sa kamot |
| Mga Detalye sa Gulong sa Atubangan | 165/60 R14 |
| Mga detalye sa ligid sa likod | 165/60 R14 |
Impormasyon sa Kaluwasan sa Cab
| Airbag sa panguna nga drayber | oo |
| Co-pilot nga airbag | oo |
| Rear parking radar | oo |
| Mga Materyal sa Paglingkod | Pagsagol sa panit/panapton |
Panagway
Mga Detalye sa Produkto
