Volkswagen Bora es una configuración relativamente rica de vehículos puramente eléctricos

En términos de apariencia, la parrilla delantera eléctrica Bora Pure adopta molduras cromadas horizontales más densas y el diseño del marco frontal también ha cambiado significativamente en comparación con la versión de combustible.La apertura de la ventilación es más grande, lo que la hace más deportiva.Las luces de circulación diurna tipo C en ambos lados son un diseño exclusivo de modelos puramente eléctricos.La forma lateral de la carrocería es suave y las llantas están especialmente diseñadas para coches eléctricos y también están equipadas con neumáticos de baja resistencia a la rodadura.La longitud, anchura y altura del nuevo coche son 4663/1815/1462 (1473) mm, con una distancia entre ejes de 2688 mm, y el tamaño de la carrocería es muy parecido al de la versión de combustible Bora.La forma de la llanta es la diferencia más obvia en el lateral.Bora Pure Electric adopta el exclusivo diseño de llanta de baja resistencia al viento, que también tiene una visión muy futurista.El neumático a juego es de Dunlop SP SPORT MAXX 050, un neumático deportivo y confortable con medidas 225/45 R17.
En términos de configuración, Bora Pure Electric viene con una pantalla de control central estándar de 8 pulgadas, que solo está disponible en la versión de combustible del modelo tope de gama.El tamaño de 8 pulgadas no es grande hoy en día, pero afortunadamente la resolución es muy clara y el dispositivo interno está equipado con interconexión de teléfono móvil Apple CarLife y CarPlay, que satisface las necesidades de automóvil de los consumidores actuales.Bora · La serie eléctrica pura está equipada con faros LED completos, freno de mano electrónico, estacionamiento automático, control de presión de neumáticos, elevación de ventanas de cuatro puertas con un solo clic, aire acondicionado automático, etc. La configuración básica es relativamente rica y la suspensión trasera está mejorada. desde la versión de combustible semiindependiente hasta la suspensión independiente multibrazo completa.Los modelos premium también están equipados con techos corredizos, asientos de cuero, calefacción en los asientos delanteros, volante multifuncional de cuero, video de marcha atrás y más.
En cuanto al sistema de alimentación y batería, el Bora Pure electric lleva un motor con una potencia máxima de 136Ps y un par máximo de 290N·m;La parte de la batería está equipada con una batería de litio de terum de Ningde con una capacidad de 37,2 kWh y una densidad de energía de 121 Wh/kg.La autonomía oficial NEDC es de 270 km.La autonomía completa de 270 km del Bora Pure Electric es un poco impresionante en comparación con la autonomía de 500 km de los modelos puramente eléctricos al mismo precio, y Maogo estima que la autonomía en invierno puede ser incluso menor.Carga, admite carga de CA y CC, puede utilizar una fuente de alimentación doméstica de 220 V;Carga lenta durante aproximadamente 6 horas;Carga el 80% en modo carga rápida durante aproximadamente media hora.