Gwybodaeth Cynnyrch
O ran ymddangosiad, mae dyluniad y car yn parhau â'r gath ddu flaenorol, dyluniad cyson cath gwyn, cydleoli corff crwn tebyg i brif oleuadau crwn porsche, gadewch i lawer o ferched deimlo'n giwt iawn ar ôl darllen.Ond mae manylion cynllun y car hefyd yn dangos nad yw'r cwmni am dargedu cwsmeriaid posib fel merched.
Os oes unrhyw un ohonoch yn ymwybodol o elfennau Porsche, ymddiriedwch yn eich llygaid, gan fod y car wedi'i ddylunio gan Eamon Delta, cyn ddylunydd Porsche a oedd yn gweithio ar y 911 a GT3, felly mae'n gwneud synnwyr bod gan y car hwn rai elfennau Porsche.Er bod dyluniad allanol y car hwn yn fwy retro, ond yn y ffurfweddiad ni all fod unrhyw amwysedd, mae ffurfweddiad y lamp p'un a yw'n olau rhedeg yn ystod y dydd, golau pell ac agos neu signal troi, mae gan y car hwn ffynhonnell golau LED, i sicrhau'r effaith ardderchog ar ôl goleuo.
Hyd corff, lled ac uchder ORA DA CAT yw 4235 * 1825 * 1596mm yn y drefn honno, ac mae sylfaen yr olwynion yn cyrraedd 2650mm.Er bod y gwneuthurwr yn ei leoli fel SUV bach, mae'r car hwn yn debycach i gar bach tebyg i Chwilen a MINI.Mae'r dyluniad lliw gwrthdaro, y blaen hir a'r cefn byr, a'r cromliniau crwn ar yr ochrau yn ei gwneud yn rhywbeth y mae'n rhaid ei weld i lawer o ddefnyddwyr benywaidd ifanc.
O ran pŵer, mae'r ORA DA CAT yn defnyddio batri lithiwm tri yuan, gyda chynhwysedd o 59.1 KWH.Yn ôl y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, mae gan y car ystod o 501 cilomedr, sydd eisoes yn rhagorol iawn mewn ceir trydan pur.Nid yn unig y mae gan y batri gapasiti mawr, ond mae gan y car hefyd gyflymder codi tâl cyflym.Cyhoeddodd swyddogion fod gan y car ystod o 100 cilomedr ar dâl 12 munud, a gellir ei godi o 30 y cant i 80 y cant mewn dim ond 30 munud, yn y bôn yn ddigon ar gyfer cymudo dyddiol yn y ddinas a theithiau byr.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | WAL FAWR |
| Model | ORA CAT DA |
| Fersiwn | 2022 400km, bywyd batri safonol, lithiwm moethus, ffosffad haearn |
| Paramedrau sylfaenol | |
| Model car | Car bach |
| Math o Ynni | Trydan pur |
| Amser i'r Farchnad | Maw.2022 |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 401 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.5 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 |
| Amser codi tâl araf[h] | 8 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 105 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 210 |
| marchnerth modur [Ps] | 143 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4235*1825*1596 |
| Strwythur y corff | Cefn hatchback 5-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 150 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 3.8 |
| Corff car | |
| hir (mm) | 4235. llarieidd |
| Lled(mm) | 1825. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1596. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2650 |
| Isafswm clirio tir (mm) | 120 |
| Strwythur y corff | hatchback |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Cyfrol cefn (L) | 228-858 |
| Modur trydan | |
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 105 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 210 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 105 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 210 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended |
| Math Batri | Batri ffosffad haearn lithiwm |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 401 |
| Pŵer Batri (kwh) | 47.8 |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Steer siasi | |
| Ffurf y gyriant | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Trawiad braich dirdro trawst math ataliad di-annibynnol |
| Math hwb | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Cludo llwyth |
| Brecio olwyn | |
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 215/50 R18 |
| Manylebau teiars cefn | 215/50 R18 |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES |
| Bag aer ochr blaen | OES |
| Bag aer pen blaen (llen) | OES |
| bag aer pen cefn (llen) | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Larwm pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes flaen Car llawn (Opsiwn) |
| ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
| ABS gwrth-glo | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
| Ategol Cyfochrog | Opsiwn |
| System Rhybudd Gadael Lôn | Opsiwn |
| Cynorthwy-ydd Cadw Lôn | Opsiwn |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | Opsiwn |
| System Brecio Gweithredol/Diogelwch Gweithredol | Opsiwn |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
| Radar parcio cefn | OES |
| Fideo cymorth gyrru | Delwedd panoramig 360 gradd |
| System rhybuddio ochr wrthdroi | Opsiwn |
| System fordaith | Rheoli mordaith Mordaith addasol cyflymder llawn (Opsiwn) |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon/Economi/Cysur Safonol |
| Parcio awtomatig | Opsiwn |
| Parcio awtomatig | OES |
| Hill cynorthwyo | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
| Clo canolog mewnol | OES |
| Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell Bluetooth allweddol |
| System cychwyn di-allwedd | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Sedd Gyrrwr |
| Gril cau gweithredol | OES |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | OES |
| Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES |
| Cyfluniad mewnol | |
| Deunydd olwyn llywio | Cortecs |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llawlyfr i fyny ac i lawr |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
| Dangosfwrdd LCD llawn | OES |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | 7 |
| Recordydd gyrru adeiledig | Opsiwn |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol | Rhes flaen |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunyddiau sedd | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | Prif sedd |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen |
| Cyfluniad amlgyfrwng | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd OLED |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 10.25 |
| System llywio lloeren | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
| Galwad cymorth ymyl ffordd | OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | OES |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | Rhyng-gysylltu/mapio ffatri |
| System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru |
| Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
| Uwchraddio OTA | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB Math-C |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 3 o flaen / 1 yn y cefn |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 4 |
| Cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
| Addasol bell ac agos golau | Opsiwn |
| Prif oleuadau awtomatig | OES |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES |
| Drych gwydr/Rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan, plygu trydan, gwresogi drych rearview |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr + golau Cyd-beilot+golau |
| Swyddogaeth sychwr synhwyrydd | Synhwyrydd glaw |
| Cyflyrydd aer / oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |









