Gwybodaeth Cynnyrch
Mae tu allan a thu mewn i EU5 yn dra gwahanol.Mae'r stribedi addurniadol chrome-plated ar ochr chwith a dde'r pen blaen yn gysylltiedig â'r grŵp golau mawr.Mae'r stribedi addurniadol du siâp c ar waelod y pen blaen yn creu ymdeimlad o symudiad, yn gyson â'r dyluniad siâp c ar y bumper cefn.Mae'r ochrau yn gyson â dyluniad SAAB D50, gyda drychau rearview arnofiol, llinellau canol trwodd, a beicwyr pum braich yn cyd-fynd â dyluniad saab D50.Mae gan Baic New Energy EU5 faint corff o 4650*1820*1510mm a sylfaen olwyn o 2670mm.
EU5 dylunio mewnol yn cymharu â syml ac yn hawdd, nid oes llawer o fotymau coch, ond nid yw'n hoffi llawer o gerbydau ynni newydd yn lle'r cyfan gyda mwy o faint, ymddangosiad rheoli atal dros dro roi person yn teimlo'n ffasiynol, ond hefyd yn cymharu synnwyr syml tu mewn hefyd wedi cael y dyrchafiad mawr iawn, y prif gysyniad o smart + cysylltiedig, ym mherfformiad y cyfluniad yn iawn.
Mae EU5 wedi'i gyfarparu â modur cydamserol magnet parhaol o'r enw TZ220XS560, ac mae ganddo dechnoleg gyrru trydan super ynni newydd BAIC E-Motion Drive.Uchafswm pŵer y modur yw 160kW, a'r amser cyflymu o 0-100km / h yw 7.8 eiliad, sy'n llawer uwch na pherfformiad pŵer yr hen fodel EU400 o 100kW.
Mae technoleg yn bwynt gwerthu mawr ar gyfer yr UE5.Bydd gan y car banel offer digidol 12.3-modfedd, sgrin fawr 9 modfedd ar gyfer gwybodaeth adloniant, a bydd cysylltiad rhwydwaith deallus yn cynnwys system rhwydwaith cerbydau i-Link 2.0.
Manylebau Cynnyrch
| Brand | BEIJING | BEIJING |
| Model | EU5 | EU5 |
| Fersiwn | Fersiwn newid cyflym 2021 | Rhifyn Arbennig 2021 |
| Paramedrau sylfaenol | ||
| Model car | Car compact | Car compact |
| Math o Ynni | Trydan pur | Trydan pur |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 350 | 452 |
| Ystod mordeithio trydan pur WLTP (KM) | 101 | 101 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.5 | 0.5 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 | 80 |
| Amser codi tâl araf[h] | 10.0 | 10.0 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 120 | 160 |
| Uchafswm trorym [Nm] | 240 | 300 |
| marchnerth modur [Ps] | 163 | 218 |
| Bocs gêr | 10-cyflymder awtomatig | 10-cyflymder awtomatig |
| Bocs gêr | Trosglwyddo awtomatig | Trosglwyddo awtomatig |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4650*1820*1510 | 4650*1820*1510 |
| Nifer y seddi | 5 | 5 |
| Strwythur y corff | Sedan 4-drws 5-sedd | Sedan 4-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 150 | 155 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 10.8 | 10.8 |
| Isafswm clirio tir (mm) | 114 | 114 |
| Diamedr troi lleiaf (m) | 11.4 | 11.4 |
| Sail olwyn (mm) | 2715. llarieidd-dra eg | 2715. llarieidd-dra eg |
| Capasiti tanc olew (L) | 38 | 38 |
| Capasiti bagiau (L) | 308 | 308 |
| Màs (kg) | 1480. llathredd eg | 1480. llathredd eg |
| Safonau amgylcheddol | Gwlad VI | Gwlad VI |
| Modur Trydan (Ps) | 95 | 95 |
| Injan | 1.2T 141PS L3 | 1.2T 141PS L3 |
| Bocs gêr | Dyrnaid deuol gwlyb 7-cyflymder | Dyrnaid deuol gwlyb 7-cyflymder |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4418*1832*1630 | 4418*1832*1630 |
| Nifer y seddi | 5 | 5 |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 5-sedd | SUV 5-drws 5-sedd |
| Cyflymder Uchaf (KM/H) | 105 | 105 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 7 | 7 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr NEDC (L/100km) | 1.4 | 1.4 |
| Gwarant cerbyd | 5 mlynedd neu 100,000 km | 5 mlynedd neu 100,000 km |
| Arddangosfa gyfrifiadurol ar fwrdd （modfedd） | 5 | 5 |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 10.4 | 10.4 |
| Corff car | ||
| hir (mm) | 4650 | 4650 |
| Lled(mm) | 1820. llarieidd-dra eg | 1820. llarieidd-dra eg |
| Uchder(mm) | 1510 | 1510 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2670 | 2670 |
| Llwybr blaen (mm) | 1595 | 1595 |
| Trac cefn (mm) | 1569. llarieidd-dra eg | 1569. llarieidd-dra eg |
| Isafswm clirio tir (mm) | 117 | 117 |
| Strwythur y corff | Sedan | Sedan |
| Nifer y drysau | 4 | 4 |
| Nifer y seddi | 5 | 5 |
| Capasiti tanc olew (L) | 45 | 45 |
| Cyfrol cefn (L) | 454 | 454 |
| Màs (kg) | 1620. llathredd eg | 1600 |
| Ystod mordeithio trydan pur WLTP (KM) | 101 | 101 |
| Amser codi tâl cyflym[h] | 0.5/0.67 | 0.5/0.67 |
| Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 | 80 |
| Amser codi tâl araf[h] | 3.5 | 3.5 |
| marchnerth mwyaf modur [Ps] | 169 | 169 |
| Bocs gêr | 10-cyflymder awtomatig | 10-cyflymder awtomatig |
| Bocs gêr | Trosglwyddo awtomatig | Trosglwyddo awtomatig |
| Isafswm clirio tir (mm) | 114 | 114 |
| Diamedr troi lleiaf (m) | 11.4 | 11.4 |
| Sail olwyn (mm) | 2715. llarieidd-dra eg | 2715. llarieidd-dra eg |
| Capasiti tanc olew (L) | 65 | 65 |
| Capasiti bagiau (L) | 308 | 308 |
| Injan | ||
| Model Injan | HMA GA12-YF1 | HMA GA12-YF1 |
| dadleoli (mL) | 1196. llarieidd-dra eg | 1196. llarieidd-dra eg |
| dadleoli(L) | 1.2 | 1.2 |
| Ffurflen dderbyn | Anadlwch yn naturiol / gwefru turbo | Anadlwch yn naturiol / gwefru turbo |
| Cynllun injan | Trawsnewidiad injan | Trawsnewidiad injan |
| Trefniant silindr | L | L |
| Nifer y silindrau (pcs) | 3 | 3 |
| Nifer y falfiau fesul silindr (pcs) | 4 | 4 |
| Cymhareb cywasgu | 15.5 | 15.5 |
| Cyflenwad Aer | DOHC | DOHC |
| Uchafswm marchnerth (PS) | 141 | 141 |
| Uchafswm pŵer (KW) | 104 | 104 |
| Uchafswm cyflymder pŵer (rpm) | 5500 | 5500 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 524 | 524 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 1700-3600 | 1700-3600 |
| Pwer Net Uchaf (kW) | 102 | 102 |
| Ffurflen tanwydd | Hybrid olew-trydan | Hybrid olew-trydan |
| Label tanwydd | 92# | 92# |
| Dull cyflenwi olew | EFI aml-bwynt / Chwistrelliad Uniongyrchol | EFI aml-bwynt / Chwistrelliad Uniongyrchol |
| Deunydd pen silindr | Aloi alwminiwm | Aloi alwminiwm |
| Deunydd silindr | Aloi alwminiwm | Aloi alwminiwm |
| Safonau amgylcheddol | VI | VI |
| Modur trydan | ||
| Math modur | Cydamseru magnet parhaol | Cydamseru magnet parhaol |
| marchnerth mwyaf modur (PS) | 150 | 150 |
| Cyfanswm pŵer modur (kw) | 120 | 160 |
| Pŵer integredig system (kW) | 186 | 186 |
| Torque system cyffredinol [Nm] | 524 | 524 |
| Cyfanswm trorym modur [Nm] | 240 | 300 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 120 | 160 |
| Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 240 | 300 |
| Pwer uchaf modur cefn (kW) | ||
| Torque uchaf modur cefn (Nm) | ||
| Modd gyriant | Trydan pur | Trydan pur |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl | Modur sengl |
| Lleoliad modur | Prepended | Prepended |
| Math Batri | Batri ffosffad haearn lithiwm | Batri lithiwm teiran |
| Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 480 | 480 |
| Pŵer Batri (kwh) | 55 | 55 |
| Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 |
| Cyfanswm marchnerth modur trydan [Ps] | 163 | 163 |
| Bocs gêr | ||
| Nifer y gerau | 1 | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Uchafswm pŵer (kw) | 120 | 120 |
| Torque Uchaf (Nm) | 250 | 250 |
| Batri | ||
| Math | Batri Sanyuanli三元锂电池/Batri ffosffad haearn lithiwm磷酸铁锂电池 | Batri Sanyuanli三元锂电池/Batri ffosffad haearn lithiwm磷酸铁锂电池 |
| Pŵer Batri (kwh) | 9.1 | 9.1 |
| Defnydd o drydan[kWh/100km] | 11 | 11 |
| Steer siasi | ||
| Ffurf y gyriant | FF | FF |
| Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-ddolen | H-math trawst dirdro di-annibynnol ataliad |
| Math hwb | Cymorth trydan | Cymorth trydan |
| Strwythur corff car | Cludo llwyth | Cludo llwyth |
| Brecio olwyn | ||
| Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru | Disg wedi'i Awyru |
| Math o brêc cefn | Disg | Disg |
| Math o brêc parcio | Brêc trydan | Brêc trydan |
| Manylebau Teiars Blaen | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| Manylebau teiars cefn | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| Maint teiars sbâr | Ddim yn llawn maint | Ddim yn llawn maint |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | ||
| Bag aer gyrrwr cynradd | oes | oes |
| Bag aer cyd-beilot | oes | oes |
| Cysylltydd sedd plentyn ISO FIX | oes | oes |
| Radar parcio cefn | oes | oes |
| Porth codi tâl | USB | USB |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 2 | 2 |
| Deunyddiau Sedd | Lledr dynwared | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Armest canolog | Rhes gyntaf | Rhes gyntaf |
| Gwybodaeth Diogelwch Cab | ||
| Bag aer gyrrwr cynradd | OES | OES |
| Bag aer cyd-beilot | OES | OES |
| Bag aer ochr blaen | ~ | OES |
| Bag aer pen blaen (llen) | ~/OES | ~/OES |
| bag aer pen cefn (llen) | OES | OES |
| Swyddogaeth monitro pwysau teiars | ~ | Larwm pwysedd teiars |
| Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Sedd y gyrrwr | Rhes flaen |
| Cysylltydd sedd plentyn ISOFIX | OES | OES |
| ABS gwrth-glo | OES | OES |
| Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES | OES |
| Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES | OES |
| Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES | OES |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES | OES |
| Ategol Cyfochrog | ~ | OES |
| System Rhybudd Gadael Lôn | ~ | OES |
| Cynorthwy-ydd Cadw Lôn | ~/OES | ~/OES |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd | ~/OES | ~/OES |
| System Brecio Gweithredol/Diogelwch Gweithredol | ~/OES | ~/OES |
| Cynghorion gyrru blinder | ~/OES | ~/OES |
| Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | ||
| Radar parcio blaen | ~ | ~ |
| Radar parcio cefn | OES | OES |
| Fideo cymorth gyrru | ~ | Delwedd panoramig 360 gradd |
| System rhybuddio ochr wrthdroi | OES | OES |
| System fordaith | ~ | Rheoli mordaith |
| Newid modd gyrru | Chwaraeon | Chwaraeon |
| Technoleg stop-cychwyn injan | OES | OES |
| Parcio awtomatig | OES | OES |
| Hill cynorthwyo | OES | OES |
| Disgyniad serth | OES | OES |
| Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | ||
| Math o do haul | ~ | To haul trydan |
| Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm | Aloi alwminiwm |
| Drws llithro ochr | Llawlyfr iawn | Llawlyfr iawn |
| Boncyff trydan | OES | OES |
| Cefnffordd sefydlu | OES | OES |
| Cof sefyllfa cefnffyrdd trydan | OES | OES |
| rac to | ~/OES | ~/OES |
| Immobilizer electronig injan | OES | OES |
| Clo canolog mewnol | OES | OES |
| Math o allwedd | Allwedd bell | Allwedd bell |
| System cychwyn di-allwedd | ~ | OES |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | ~ | Blaen |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | OES | OES |
| Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES | OES |
| Cyfluniad mewnol | ||
| Deunydd olwyn llywio | Plastig | Lledr Ddiffuant |
| Addasiad safle olwyn llywio | Llawlyfr i fyny ac i lawr | Llawlyfr i fyny ac i lawr |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES | OES |
| sifft olwyn llywio | OES | OES |
| Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw Sengl | Lliw |
| Dangosfwrdd LCD llawn | ~ | OES |
| Maint mesurydd LCD (modfedd) | ~ | 12.3 |
| Recordydd gyrru adeiledig | ~ | OES |
| Canslo Sŵn Gweithredol | OES | OES |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol | ~/Rhes flaen | ~/Rhes flaen |
| Ffurfweddiad sedd | ||
| Deunyddiau sedd | Ffabrig | Lledr dynwared |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd), cefnogaeth meingefnol (2-ffordd) | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
| Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
| Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | OES | OES |
| Swyddogaeth sedd flaen | ~ | Awyru (Sedd y gyrrwr) |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | Sedd y gyrrwr | Sedd y gyrrwr |
| Addasiad sedd ail res | Addasiad cynhalydd cefn | Addasiad cynhalydd cefn |
| Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | I lawr cyfan | Cyfran i lawr |
| Daliwr cwpan cefn | ~ | Ail res |
| Braich breichiau blaen/cefn | Blaen | Blaen/cefn |
| Cyfluniad amlgyfrwng | ||
| Sgrin lliw rheoli canolog | ~ | Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | ~ | 9 |
| System llywio lloeren | ~ | OES |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | ~ | OES |
| Galwad cymorth ymyl ffordd | ~/OES | ~/OES |
| Bluetooth / Ffôn Car | ~ | OES |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol | ~ | Cefnogwch CarLife |
| System rheoli adnabod llais | ~ | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru, to haul |
| adnabod wynebau | OES | OES |
| Rhyngrwyd Cerbydau | ~ | OES |
| Uwchraddio OTA | ~ | OES |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB | USB SD |
| Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | ~ | 2 o flaen / 1 yn y cefn |
| Rhyngwyneb pŵer 12V compartment bagiau | OES | OES |
| Enw brand y siaradwr | Anfeidroldeb | Anfeidroldeb |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 4 | 6 |
| Cyfluniad goleuo | ||
| Ffynhonnell golau trawst isel | Halogen | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | Halogen | LED |
| Nodweddion Goleuo | matrics | matrics |
| Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | ~ | OES |
| Addasol bell ac agos golau | ~/OES | ~/OES |
| Pen lamp awtomatig | ~ | OES |
| Trowch cynorthwyo golau | OES | OES |
| Goleuadau niwl blaen | Halogen | Halogen |
| Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES | OES |
| Prif oleuadau yn diffodd | OES | OES |
| Goleuadau amgylchynol yn y car | ~/1 lliw | ~/1 lliw |
| Drych gwydr/Rearview | ||
| Ffenestri pŵer blaen | OES | OES |
| Ffenestri pŵer cefn | OES | OES |
| Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn | Car llawn |
| Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES | OES |
| Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan | Addasiad trydan, gwresogi drych Rearview |
| Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall | Llawlyfr gwrth-ddall |
| Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr Cyd-beilot | Sedd y gyrrwr Cyd-beilot |
| Sychwr cefn | OES | OES |
| Swyddogaeth sychwr synhwyrydd | ~ | Synhwyrydd glaw |
| Cyflyrydd aer / oergell | ||
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig | Cyflyrydd aer awtomatig |
| Cyflyrydd aer rhes gyntaf | Aerdymheru awtomatig parth sengl | Aerdymheru awtomatig parth sengl |
| Allfa aer cefn | OES | OES |
| Rheoli parth tymheredd | OES | OES |
| Purifier aer car | ~/OES | ~/OES |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | OES | OES |
| rac bagiau | oes | oes |
| Porth codi tâl | USB | USB |
| Nifer y siaradwyr (PCs) | 6 | 6 |
| Deunyddiau Sedd | Lledr | Lledr |
| Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd), cefnogaeth meingefnol (4-ffordd) | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd), cefnogaeth meingefnol (4-ffordd) |
Ymddangosiad
Manylion Cynnyrch
