পণ্যের তথ্য
NAT হল একটি পেন্টিয়াম ফাও 15 বছর ধরে নতুন কাজগুলিতে লাফিয়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তথ্যের ভিতরে চীন ফাউ গভীর বিল্ডিং গাড়ির উপর নির্ভর করে, একটি সবুজ, কম কার্বন, ভাগ করা পরিবেশগত, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, নিরাপদ এবং স্বাস্থ্যকর, বুদ্ধিমান নতুন পাঁচটি "গাড়ি" ছিনিয়ে নিয়েছে। বৈশিষ্ট্যগুলি, শেষ ব্যবহারকারীকে যুগান্তকারী উদ্ভাবনী পণ্যের মূল্য প্রদান করে, যেমন "30 মিনিটের দ্রুত চার্জার, 3 মিনিটের দ্রুত পরিবর্তনের সিদ্ধান্তের কার্যকারিতা", "ডাবল সি-বিট ডিজাইন" যাত্রীর অভিজ্ঞতার সাথে সম্পর্কিত, এবং "অভ্যন্তরীণ- গাড়ি পর্যবেক্ষণ, এক-বোতাম অ্যালার্ম" ব্যাপক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।এর যুগোপযোগী রাইড-শেয়ারিং সমাধানগুলির সাথে, NAT শিল্প কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে "মোস্ট ওয়াচড মোবিলিটি মডেল অ্যাওয়ার্ড" জিতেছে এবং শিল্প নেতাদের দ্বারা বারবার প্রশংসিত হয়েছে।
Pentium NAT, যার পুরো নাম "Next Automatic Taxi", একটি বুদ্ধিমান শেয়ারিং মডেল যা মোবাইল ট্রাভেল সার্ভিসের জন্য ভিত্তিক, FAW FME বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মে নির্মিত।চেহারার দিক থেকে, পেন্টিয়াম NAT "এক-বক্স মডেলিং ধারণা" গ্রহণ করে এবং বডি ডিজাইন রাইডিং স্পেস এবং ব্যবহারিকতা পরিবেশন করে।এছাড়াও, পেন্টিয়ামের কর্মকর্তারা বলেছেন যে নতুন গাড়িটি চারটি ভিন্ন সংস্করণে আসবে, একটি দুটি ট্যাক্সির জন্য এবং দুটি সংস্করণ T3 চুক্সিং এবং দিদি চুক্সিং-এর জন্য।
স্বাভাবিকভাবেই, Pentium NAT-এর উপর ভিত্তি করে এই T3 কাস্টমাইজড গাড়িটি অনলাইন রাইড-হেইলিং গাড়ির ব্যবহারের পরিস্থিতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এটি খরচ, নিরাপত্তা/স্বাচ্ছন্দ্য এবং একাধিক দৃশ্যের মধ্যে বিনামূল্যে স্যুইচিংয়ের ক্ষেত্রে অপ্টিমাইজ করা হবে।একক-পাশের বৈদ্যুতিক স্লাইডিং দরজা, প্রধান ড্রাইভার/যাত্রী আসনের জন্য একচেটিয়া আসন, মুখ শনাক্তকরণ, গাড়ির মধ্যে পর্যবেক্ষণ, ওয়ান-বোতাম অ্যালার্ম, ওয়ান-বোতাম বায়ুচলাচল, IFlytek অনুবাদ সিস্টেম, OTA রিমোট আপগ্রেড এবং অন্যান্য কনফিগারেশনগুলি কনফিগার করা হবে।
ক্ষমতার দিক থেকে, নতুন গাড়ির মোটর শক্তি হল 100kW, এবং ব্যাটারির ধরনটি দুটি প্রকারে বিভক্ত।তাদের মধ্যে, রিচার্জেবল সংস্করণ লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করে, এবং বৈদ্যুতিক প্রতিস্থাপন সংস্করণটি টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করে।NEDC সীমা 400km এর বেশি, এবং ড্রাইভিং ফর্ম ফ্রন্ট-ড্রাইভ।
পণ্য বিবরণী
| ব্র্যান্ড | FAW | FAW | FAW |
| মডেল | বেস্টুন | বেস্টুন | বেস্টুন |
| সংস্করণ | 2022 শুভ ভ্রমণ সংস্করণ | 2022 আরাম ভ্রমণ সংস্করণ | 2022 ভ্রমণ সংস্করণ উপভোগ করুন |
| মৌলিক পরামিতি | |||
| গাড়ির মডেল | কমপ্যাক্ট এমপিভি | কমপ্যাক্ট এমপিভি | কমপ্যাক্ট এমপিভি |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 419 | 419 | 419 |
| দ্রুত চার্জ করার সময়[h] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| দ্রুত চার্জ ক্ষমতা [%] | 80 | 80 | 80 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 100 | 100 | 100 |
| সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| মোটর অশ্বশক্তি [পিএস] | 136 | 136 | 136 |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 | 4450*1840*1680 |
| শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিট MPV | 5-দরজা 5-সিট MPV | 5-দরজা 5-সিট MPV |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 140 | 140 | 140 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| গাড়ী শরীর | |||
| দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4450 | 4450 | 4450 |
| প্রস্থ(মিমি) | 1840 | 1840 | 1840 |
| উচ্চতা(মিমি) | 1680 | 1680 | 1680 |
| চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2850 | 2850 | 2850 |
| সামনের ট্র্যাক (মিমি) | 1595 | 1595 | 1595 |
| রিয়ার ট্র্যাক (মিমি) | 1569 | 1569 | 1569 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 117 | 117 | 117 |
| শরীরের গঠন | এমপিভি | এমপিভি | এমপিভি |
| দরজার সংখ্যা | 5 | 5 | 5 |
| আসন সংখ্যা | 5 | 5 | 5 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 454 | 454 | 454 |
| ভর (কেজি) | 1700 | 1700 | 1700 |
| বৈদ্যুতিক মটর | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 100 | 100 | 100 |
| মোট মোটর টর্ক [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 100 | 100 | 100 |
| সামনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 260 | 260 | 260 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর | একক মোটর |
| মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড | প্রিপেন্ডেড | প্রিপেন্ডেড |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 55 | 55 | 55 |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 |
| গিয়ারবক্স | |||
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 | 1 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
| সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| চ্যাসিস স্টিয়ার | |||
| ড্রাইভ ফর্ম | FF | FF | FF |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | টর্শন মরীচি অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
| বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
| গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
| চাকা ব্রেকিং | |||
| সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক | বৈদ্যুতিক ব্রেক | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
| সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |||
| প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | সামনের সারি | সামনের সারি | সামনের সারি |
| ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
| সামনে পার্কিং রাডার | ~ | ~ | ~ |
| পিছনের পার্কিং রাডার | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র | বিপরীত চিত্র | |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ইকোনমি স্ট্যান্ডার্ড/কমফোর্ট | ইকোনমি স্ট্যান্ডার্ড/কমফোর্ট | ইকোনমি স্ট্যান্ডার্ড/কমফোর্ট |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
| রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| পাশের স্লাইডিং দরজা | সঠিক ম্যানুয়াল | সঠিক ম্যানুয়াল | সঠিক ম্যানুয়াল |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| চাবির ধরন | দূরবর্তী চাবি | দূরবর্তী চাবি | দূরবর্তী চাবি |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | প্লাস্টিক | কর্টেক্স | কর্টেক্স |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙ | রঙ | রঙ |
| আসন কনফিগারেশন | |||
| আসন উপকরণ | ফ্যাব্রিক | চামড়ার অনুকরণ | চামড়ার অনুকরণ |
| চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
| কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
| সামনে আসন ফাংশন | ~ | বায়ুচলাচল (চালকের আসন) | বায়ুচলাচল (চালকের আসন) |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | পুরো নিচে | পুরো নিচে | পুরো নিচে |
| পিছনের কাপ ধারক | ~ | দ্বিতীয় সারির | দ্বিতীয় সারির |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে | সামনের অংশ | সামনের অংশ |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ~ | এলসিডি স্পর্শ করুন | এলসিডি স্পর্শ করুন |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার (ইঞ্চি) | ~ | 10 | 11 |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ~ | ফ্যাক্টরি ইন্টারকানেক্ট/ম্যাপিং | ফ্যাক্টরি ইন্টারকানেক্ট/ম্যাপিং |
| যানবাহন ইন্টারনেট | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| OTA আপগ্রেড | ~ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি | ইউএসবি | ইউএসবি |
| ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 1 | সামনে 2/ পিছনে 2 | সামনে 2/ পিছনে 2 |
| স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 2 | 2 | 2 |
| আলো কনফিগারেশন | |||
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | এলইডি | এলইডি | এলইডি |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | এলইডি | এলইডি | এলইডি |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ~ | ~ | হ্যাঁ |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| হেডলাইট বন্ধ | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
| সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| উইন্ডো এক বোতাম লিফট ফাংশন | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি | পুরো গাড়ি |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
| পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয় | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা | বৈদ্যুতিক সমন্বয়, রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
| রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
| অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | চালকের আসন কো-পাইলট | চালকের আসন কো-পাইলট | চালকের আসন কো-পাইলট |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
| এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার | ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার | ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার |
| ইন-কার PM2.5 ফিল্টার | হ্যাঁ | হ্যাঁ | হ্যাঁ |
চেহারা
পণ্যের বিবরণ
