Інфармацыя аб прадукце
Hongguang MINI EV з'яўляецца найбольш значнай яркай плямай. Ён "маленькі", кароткі кузаў больш спрыяе "перамяшчэнню" па горадзе, каб ён мог ехаць з вуліцы на вуліцу, паркоўка не з'яўляецца праблемай, практычна вы зэканоміце суму грошай, бо цяпер купіць парковачнае месца даражэй, чым аўтамабіль!Калі ў вас няма паняцця «маленькі», то зірніце на дадзеныя.Даўжыня, шырыня і вышыня Macro Light MINI EV складае 2917/1493/1621 мм, а колавая база складае 1940 мм.
Недастаткова толькі маленькага памеру, новы аўтамабіль таксама выкарыстоўвае кароткую канструкцыю падвескі, падвеску да і пасля можна нават ігнараваць, чатыры колы бліжэй да чатырох вуглоў кузава, з невялікім кузавам можна атрымаць больш гнуткія дынамічныя характарыстыкі, яшчэ больш паменшыць радыус павароту.Гэта таксама пакідае больш месца ў машыне.У той жа час, MINI EV таксама мае свой уласны унікальны дызайн знешняга выгляду, невялікі кузаў на мноства папулярных элементаў, верхняя і ніжняя двухколерная афарбоўка кузава з мадэляваннем падвеснай даху, моднае цудоўнае візуальнае пачуццё вельмі далікатнае.Варта адзначыць, што Wuling распрацоўвае дзверы як мага большага памеру на кузаве маленькага аўтамабіля, каб павысіць зручнасць пасадкі і высадкі.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
| Марка | ВУЛІНГ |
| мадэль | MINI EV |
| Версія | Простая мадэль 2022 г., трохкомпонентны літый |
| Асноўныя параметры | |
| Мадэль аўтамабіля | Мікралітражка |
| Тып энергіі | Чысты электрычны |
| Час на рынак | Сакавік 2022 г |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 120 |
| Час павольнай зарадкі [гадз] | 6.5 |
| Максімальная магутнасць (КВт) | 20 |
| Максімальны крутоўны момант [Нм] | 85 |
| Моц рухавіка [Ps] | 27 |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 2920*1493*1621 |
| Будова цела | 3-дзвярны 4-мясцовы хэтчбэк |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 100 |
| Кузаў аўтамабіля | |
| Даўжыня (мм) | 2920 |
| Шырыня (мм) | 1493 год |
| Вышыня (мм) | 1621 год |
| Колавая база (мм) | 1940 год |
| Пярэдняя каляіна (мм) | 1290 год |
| Задняя каляіна (мм) | 1290 год |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 125 |
| Будова цела | хэтчбэк |
| Колькасць дзвярэй | 3 |
| Колькасць месцаў | 4 |
| Маса (кг) | 665 |
| Электрарухавік | |
| Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 20 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 85 |
| Рэжым драйву | Чысты электрычны |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
| Размяшчэнне рухавіка | Тыл |
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 120 |
| Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 9.2 |
| Скрынка перадач | |
| Колькасць перадач | 1 |
| Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
| Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
| Рулявое шасі | |
| Форма прывада | Задні рухавік Задні прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
| Тармажэнне колаў | |
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Барабан |
| Тып стаяначнага тормазу | Ручны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 140/70 R12 |
| Характарыстыкі задніх шын | 140/70 R12 |
| Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
| Функцыя кантролю ціску ў шынах | Сігналізацыя ціску ў шынах |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Сядзенне кіроўцы |
| Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
| Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
| Задні парковачны радар | ТАК |
| Пераключэнне рэжыму язды | Спорт/Эканоміка |
| Дапамога на ўзгорку | ТАК |
| Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
| Матэрыял абадка | сталь |
| Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
| Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання |
| Прагрэў батарэі | ТАК |
| Унутраная канфігурацыя | |
| Матэрыял руля | Пластыкавыя |
| Экран дысплея маршрутнага кампутара | Адзін колер |
| Канфігурацыя сядзення | |
| Матэрыялы для сядзення | Тканіна |
| Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
| Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
| Заднія сядзенні складаюцца | Прапорцыя ўніз |
| Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB |
| Колькасць партоў USB/Type-c | 2 спераду |
| Колькасць дынамікаў (шт.) | 1 |
| Канфігурацыя асвятлення | |
| Крыніца святла блізкага святла | Галагенавыя |
| Крыніца далёкага святла | Галагенавыя |
| Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
| Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
-
Новы энергетычны электрамабіль Henrey Tiger FEV2
-
Leap Motor T03 Ультрадаўгавечная новая энергія ...
-
JAC Shuailing I5 чыстае электрычнае святло новай энергіі...
-
Марожанае Chery QQ супер экалагічны прафесіянал...
-
BESTUNE B30EV чыста электрычны хуткасны аўтамабіль
-
YOGOMO POCCO MEIMEI Разумны і практычны н...













