Інфармацыя аб прадукце
Такія дэталі, як пярэдняя частка X-Bar, плывучы дах і заднія ліхтары, якія б'юцца сэрцам, надаюць футурыстычны выгляд, у той час як выразная захаванасць пярэдняй рашоткі паветразаборніка дазваляе захаваць элементы традыцыйнага бензінавага аўтамабіля.Маштаб ES8 нават большы, чым у Tesla, з звышдоўгай колавай базай 3010 мм, утвараючы на паверхні трохрадковую камбінацыю з сямі месцаў і васьмі месцаў.
Аўтамабіль ES8 by JAC з пастаўкай OEM, цалкам алюмініевы корпус для зборкі, ёсць рухавік.Паскарэнне на 100 км за 4,4 секунды было дасягнута дзякуючы суперпікавым крутоўнаму моманту ў 840 нм, які зрабіў правільны штуршок назад.Мала таго, ES8 пастаўляецца з трыма пярэднімі камерамі і чатырма камерамі агляду.5-міліметровы радар, 12 ультрагукавых датчыкаў і 1 камера выяўлення ўмоў кіравання аўтамабілем могуць завяршыць узровень L3 аўтаматычнага кіравання, аўтаматычнай змены паласы руху на шашы, завяршэння аўтаматычнага сачэння за аўтамабілем і іншых функцый.
Nio ES8 мае адносна характэрную паверхню ў спалучэнні з "ферзевым сядзеннем" і 4,4 секунды для пераадолення дасягнення 100, што павінна прыцягнуць увагу кліентаў, але дыяпазон па-ранейшаму з'яўляецца яго кароткай дошкай, але таксама кароткай дошкай з усіх чыстыя электрамабілі.Дзякуючы бесперапыннаму развіццю батарэйных тэхналогій, NIO ES8 будзе мець больш цудоўныя характарыстыкі.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
| Марка | NIO |
| мадэль | ES8 |
| Версія | 2020 450KM Шасцімесная версія |
| Асноўныя параметры | |
| Мадэль аўтамабіля | Сярэдні і вялікі пазадарожнік |
| Тып энергіі | Чысты электрычны |
| Час на рынак | Верасень 2021 г |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 450 |
| Хуткі час зарадкі [гадз] | 0,6 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі [%] | 80 |
| Час павольнай зарадкі [гадз] | 11.5 |
| Максімальная магутнасць (КВт) | 400 |
| Максімальны крутоўны момант [Нм] | 725 |
| Моц рухавіка [Ps] | 544 |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 5022*1962*1756 |
| Будова цела | 5-дзвярны 6-мясцовы пазадарожнік |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 200 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 4.9 |
| Кузаў аўтамабіля | |
| Даўжыня (мм) | 5022 |
| Шырыня (мм) | 1962 год |
| Вышыня (мм) | 1756 год |
| Колавая база (мм) | 3010 |
| Пярэдняя каляіна (мм) | 1668 год |
| Задняя каляіна (мм) | 1672 год |
| Будова цела | Пазадарожнік |
| Колькасць дзвярэй | 5 |
| Колькасць месцаў | 6 |
| Аб'ём багажніка (л) | 310-1901 |
| Электрарухавік | |
| Тып рухавіка | Пярэдні PM/Sync Задні AC/асінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 400 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 725 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 160 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 240 |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Двайны рухавік |
| Размяшчэнне рухавіка | Папярэдне+ззаду |
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя + літый-жалеза-фасфатная батарэя |
| Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 450 |
| Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 75 |
| Скрынка перадач | |
| Колькасць перадач | 1 |
| Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
| Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
| Рулявое шасі | |
| Форма прывада | Прывад з двума рухавікамі |
| Поўны прывад | Электрычны поўны прывад |
| Тып пярэдняй падвескі | Падвеска на падвойных папярочных рычагах |
| Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
| Тармажэнне колаў | |
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз |
| Спецыфікацыі пярэдніх шын | 255/55 R19 |
| Характарыстыкі задніх шын | 255/55 R19 |
| Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
| Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
| Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
| Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
| Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
| Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
| Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Першы рад |
| Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
| Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
| Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
| Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
| Паралельны дапаможны | ТАК |
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху | ТАК |
| Асістэнт утрымання паласы руху | Варыянт |
| Распазнаванне дарожных знакаў | Варыянт |
| Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі | ТАК |
| Парады па кіраванні стомленасцю | ТАК |
| Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
| Пярэдні парковачны радар | ТАК |
| Задні парковачны радар | ТАК |
| Відэа дапамогі вадзіцелю | Панарамны малюнак 360 градусаў |
| Круізная сістэма | Круіз-кантроль Поўнахуткасны адаптыўны круіз (опцыя) |
| Пераключэнне рэжыму язды | Спорт/Эканом/Стандарт Камфорт/Снег |
| Аўтаматычная паркоўка | （Варыянт) |
| Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
| Дапамога на ўзгорку | ТАК |
| Функцыя зменнай падвескі | Падвеска мяккая і жорсткая рэгулявання Рэгуляванне падвескі па вышыні |
| Пнеўматычная падвеска | ТАК |
| Круты спуск | ТАК |
| Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
| Тып люка | Панарамны люк, які адкрываецца |
| Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
| Электрычны багажнік | ТАК |
| Індукцыйны багажнік | ТАК |
| Электрычная памяць становішча багажніка | ТАК |
| Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
| Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання Ключ Bluetooth Ключ NFC/RFID |
| Сістэма запуску без ключа | ТАК |
| Функцыя доступу без ключа | Поўная машына |
| Схавайце электрычную дзвярную ручку | ТАК |
| Актыўная зачыняецца рашотка | ТАК |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску | ТАК |
| Прагрэў батарэі | ТАК |
| Унутраная канфігурацыя | |
| Матэрыял руля | натуральная скура |
| Рэгуляванне становішча руля | Электрычны ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду |
| Шматфункцыянальны руль | ТАК |
| Абаграванне руля | ТАК (неабавязкова) |
| Памяць руля | ТАК |
| Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
| Поўная ВК-панэль | ТАК |
| Памер LCD-метра (у цалях) | 9.8 |
| Лічбавы дысплей HUD Head Up | ТАК (неабавязкова) |
| Убудаваны рэгістратар кіравання | ТАК |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона | Першы рад |
| Канфігурацыя сядзення | |
| Матэрыялы для сядзення | натуральная скура |
| Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (4 бакі), паяснічная падтрымка (4 бакі) |
| Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (4 бакі), рэгуляванне падстаўкі для ног, паяснічная падтрымка (4 бакі) |
| Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення | ТАК |
| Функцыя пярэдняга сядзення | Ацяпленне, вентыляцыя (опцыя) Масаж (опцыя) |
| Функцыя памяці сядзення з электрапрывадам | Сядзенне кіроўцы |
| Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | Рэгуляванне спераду і ззаду |
| Функцыя задняга сядзення | Ацяпленне (опцыя) |
| Другі шэраг асобных сядзенняў | ТАК |
| Схема сядзення | 2.-2-2 |
| Заднія сядзенні складаюцца | Прапорцыя ўніз |
| Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Пярэдні/Задні |
| Канфігурацыя мультымедыя | |
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Дакраніцеся да OLED |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 11.3 |
| Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ТАК |
| Выклік дапамогі на дарозе | ТАК |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер, люк |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў | ТАК |
| OTA абнаўленне | ТАК |
| Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB |
| Колькасць партоў USB/Type-c | 2 спераду/4 ззаду |
| Інтэрфейс харчавання багажнага аддзялення 12В | ТАК |
| Колькасць дынамікаў (шт.) | 7 |
| Канфігурацыя асвятлення | |
| Крыніца святла блізкага святла | святлодыёд |
| Крыніца далёкага святла | святлодыёд |
| Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ТАК (неабавязкова) |
| Аўтаматычныя фары | ТАК |
| Дапаможнае святло павароту | ТАК |
| Пярэднія супрацьтуманныя фары | святлодыёд |
| Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
| Фары выключаюцца | ТАК |
| Сэнсарнае святло для чытання | ТАК |
| Навакольнае асвятленне ў аўтамабілі | 10 Колер |
| Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
| Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
| Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
| Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай | Поўная машына |
| Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў | ТАК |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло | Першы шэраг |
| Функцыя пасля праслухоўвання | Электрычныя рэгулявання, электраскладванне, памяць люстэркаў задняга выгляду, падагрэў люстэркаў задняга выгляду, аўтаматычны ўніз пры руху заднім ходам, аўтаматычны складванне пасля замыкання аўтамабіля |
| Задняе бакавое ахоўнае шкло | ТАК |
| Унутранае люстэрка | Сядзенне кіроўцы + святло Другі пілот + святло |
| Задні шклоачышчальнік | ТАК |
| Функцыя датчыка шклоачышчальніка | Датчык дажджу |
| Кандыцыянер/халадзільнік | |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
| Задні незалежны кандыцыянер | ТАК |
| Задні паветраадвод | ТАК |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ТАК |
| Аўтамабільны ачышчальнік паветра | ТАК |
| Аўтамабільны фільтр PM2.5 | ТАК |
| Генератар адмоўных іёнаў | ТАК |
| Аўтамабільны араматызатар | Варыянт |
| Разумнае абсталяванне | |
| Чып дапамогі ваджэнню | Mobileye EyeQ4 |
| Агульная вылічальная магутнасць чыпа | 2.5 ТОПЫ |
| Колькасць камер | 7 |
| Ультрагукавы радар колькасці | 12 |
| Колькасць радараў міліметровага дыяпазону | 5 |
| Прапанаваная канфігурацыя | |
| Тармазныя суппорты Brembo з чатырма свечкамі запальвання | ТАК |
| Другі пілот Queen | ТАК |
Знешні выгляд
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
