ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ในฐานะแบรนด์พลังงานใหม่ของตระกูล Volvo Polestar2 มีเส้นสายในการออกแบบมากขึ้น แต่ก็ยังมองเห็นความสัมพันธ์กับ Volvo ได้ง่าย เช่น ไฟหน้าและตาข่าย ในขณะที่การออกแบบส่วนท้ายมีลักษณะเป็นของตัวเองเน้นเทคโนโลยีและความสวยงาม
การออกแบบภายในผสมผสานคุณลักษณะของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมและแหล่งพลังงานใหม่บนคอนโซลกลางมีหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงขนาด 11 นิ้วที่ครอบคลุมทุกสิ่งสถาปัตยกรรมพื้นฐานของ Polestar2 ใช้ระบบปฏิบัติการ Android และนำเสนอแอปพลิเคชันร่วมกับพันธมิตรในประเทศ เช่น IFLYtek และ Amapในฐานะรถยนต์พลังงานใหม่ที่หรูหรา Polestar2 จะเชื่อมต่อกับแอพมือถือและแลกเปลี่ยนข้อมูลได้ตลอดเวลา ซึ่งสามารถนำประสบการณ์การโต้ตอบที่ปฏิวัติวงการมาเปรียบเทียบกับรถยนต์แบบดั้งเดิม
ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ให้กำลัง 408 แรงม้า 660 นิวตันเมตร และเร่งความเร็ว 100 กม. ได้ภายในเวลาไม่ถึง 5 วินาทีแบตเตอรี่มีความจุไฟฟ้า 72 กิโลวัตต์-ชั่วโมง หรือ 72 กิโลวัตต์-ชั่วโมง และมีแบตเตอรี่ 27 ก้อนติดอยู่ที่โครงเครื่อง ทำให้มีระยะทาง 500 กิโลเมตรภายใต้สภาวะการทำงานของ NEDCหากคุณไม่พอใจกับประสิทธิภาพ ลูกค้าสามารถเลือกติดตั้งชุดประสิทธิภาพสูงได้
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ยี่ห้อ | นักษัตรเนมี |
| แบบอย่าง | โพลสตาร์ 2 |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| รุ่นรถ | รถยนต์ขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| จอแสดงผลคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด | สี |
| จอแสดงผลคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด (นิ้ว) | 12.3 |
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | สัมผัสแอลซีดี |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 11.15 |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 485/565/512 |
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว[ชม.] | ~/0.55/0.55 |
| ความจุการชาร์จเร็ว [%] | ~/~80 |
| กล่องเกียร์ | การส่งผ่านอัตราส่วนคงที่ |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4606*1859*1479 |
| เลขที่นั่ง | 5 |
| โครงสร้างของร่างกาย | แฮทช์แบ็ก 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 160 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม./ชม. | 7.4 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ(มิลลิเมตร) | 151 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2735 |
| ความจุสัมภาระ (ลิตร) | 440~1130 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 1958/2012/2019 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว |
| แบตเตอรี่ | |
| พิมพ์ | แบตเตอรี่ซานหยวนลี่ |
| พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 64/78/78 |
| แชสซีสเตียร์ | |
| รูปแบบของไดรฟ์ | FF/FF/ขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์คู่ |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกจอด | เบรกอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 245/45R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 245/45R19 |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า (ม่าน) | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหลัง (ม่าน) | ใช่ |
| ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน | ใช่ |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ใช่ |
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า | ใช่ |
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ |
| ระบบล่องเรือ | การควบคุมความเร็วคงที่ |
| ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ |
| พอร์ตชาร์จ | ประเภท-C |
| จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 8 |
| วัสดุที่นั่ง | ผ้า |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | ปรับหน้าและหลัง, ปรับพนักพิง, ปรับความสูง (4 ทิศทาง), ปรับขาออก, รองรับบั้นเอว (4 ทิศทาง) |
| การปรับที่นั่งนักบินร่วม | ปรับหน้าและหลัง, ปรับพนักพิง, ปรับความสูง (4 ทิศทาง), ปรับขาออก, รองรับบั้นเอว (4 ทิศทาง) |
| ที่วางแขนตรงกลาง | หน้า/หลัง |
รูปร่าง
รายละเอียดสินค้า
