ข้อมูลผลิตภัณฑ์
รุ่น E3 และตระกูล E series ก็มาจากแพลตฟอร์ม E อิสระของ BYD เช่นกันมิติตัวถังยาว 4,450 มม. กว้าง 1,760 มม. สูง 1,520 มม. ระยะฐานล้อ 2,610 มม.การออกแบบภายนอกนำโดยทีมออกแบบระดับนานาชาติที่นำโดย Wolfgang Iger ซึ่งสร้างความสวยงามและโดดเด่นให้กับโทนสีสปอร์ตแนวคิดการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของ Crystal Energy ของซีรีส์ E ถูกนำไปใช้เพื่อทำให้รถคันนี้มีพื้นผิวมากขึ้นด้านหน้ากระจังหน้าแบบ Roman Star Matrix สะดุดตามาก เชื่อมต่อกับโมเดลที่เฉียบคมของไฟหน้า LED ทั้งสองด้าน ส่วนไฟท้ายหรือการใช้งานที่ได้รับความนิยมสูงสุดตลอดทั้งดีไซน์ ดีไซน์สวยงามมาก เส้นสายของตัวรถ ไม่เพียงแต่ความรู้สึกถึงความแข็งแกร่งเท่านั้น รายละเอียดยังเผยให้เห็นถึงเสน่ห์ของจังหวะของวัยรุ่นอีกด้วยคุณสมบัติเอ็กซ์เบรก เช่น คาลิเปอร์พ่นสีแดง และกระจกมองหลังที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวคาร์บอนไฟเบอร์
ด้านข้างของรถใหม่ใช้ฟีเจอร์ส่วนขยายแนวนอนมากขึ้นเพื่อเสริมความกว้างของตัวถังให้ด้านข้างของตัวรถดูทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยการแบ่งหลายระดับ เอฟเฟกต์ภาพของรถคันนี้จึงเข้ากันได้ดีมากเป็นที่น่าสังเกตว่าการแบ่งพื้นที่อย่างเหมาะสมทำให้รุ่น E3 มีพื้นที่ประตูท้ายขนาดใหญ่ 560 ลิตร ซึ่งมีตัวเลือกที่หลากหลายในการรวมพื้นที่และใช้งานได้จริงมากนอกจากนี้ เป็นที่ทราบกันว่ารุ่น e3 มีความถี่การสั่นสะเทือนแบบสบายระดับแท่นวางที่ 1-2 Hz ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ได้อย่างมาก
ภายใน BYD E3 ใช้ภายในสีดำเข้ม แถบตกแต่งสีเงิน แบ่งเป็นชั้นๆ อย่างดีติดตั้งแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบแนวตั้งขนาด 8 นิ้วและแผ่นลอยแบบ 8-core ขนาด 10.1 นิ้ว ข้อมูลรถยนต์มีความชัดเจนและสะดุดตารถใหม่จะติดตั้งระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ DiLink2.0 รุ่นล่าสุด พร้อมแผงขนาด 10.1 นิ้วในพื้นที่ควบคุมส่วนกลางและอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายนอกจากนี้ E3 ยังมาพร้อมกับระบบโต้ตอบด้วยเสียงอัจฉริยะ และการอัปเกรดระยะไกลอัจฉริยะ OTA และฟังก์ชันอื่นๆนอกเหนือจากการเริ่มต้นการควบคุมด้วยเสียง ระบบนำทางเครื่องปรับอากาศ และฟังก์ชันอื่นๆ แล้ว ยังสามารถอัปเกรดระบบและฮาร์ดแวร์ของยานพาหนะได้ฟรีอีกด้วย
ในแง่ของกำลังและความทนทาน รถใหม่มาพร้อมกับมอเตอร์ขับเคลื่อนซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่มีกำลังสูงสุด 70kW และแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่พัฒนาขึ้นอย่างอิสระซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงาน 160Wh /กก.E3 มีแบตเตอรี่สองรุ่นให้ผู้บริโภคเลือก โดยรุ่นมาตรฐานมีความจุของแบตเตอรี่ 35.2kW·h และความจุของแบตเตอรี่ 305 กม. ภายใต้เงื่อนไข NEDC;รุ่นความทนทานสูงมีความจุแบตเตอรี่ 47.3kW·h ซึ่งสามารถวิ่งได้ 405 กม. ในโหมด NEDC
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ยี่ห้อ | บีวายดี | บีวายดี |
| แบบอย่าง | E3 | E3 |
| เวอร์ชัน | ฉบับเดินทางปี 2021 | ฉบับหลิงชางปี 2021 |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||
| รุ่นรถ | รถยนต์ขนาดกะทัดรัด | รถยนต์ขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (KM) | 401 | 401 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 100 | 100 |
| แรงบิดสูงสุด [Nm] | 180 | 180 |
| แรงม้าของมอเตอร์ [Ps] | 136 | 136 |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4450*1760*1520 | 4450*1760*1520 |
| โครงสร้างของร่างกาย | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ตัวรถ | ||
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4450 | 4450 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1760 | 1760 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1520 | 1520 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2610 | 2610 |
| รางหน้า (มม.) | 1490 | 1490 |
| รางด้านหลัง (มม.) | 1470 | 1470 |
| โครงสร้างของร่างกาย | ซีดาน | ซีดาน |
| จำนวนประตู | 4 | 4 |
| เลขที่นั่ง | 5 | 5 |
| ปริมาตรลำตัว (L) | 560 | 560 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| ประเภทมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร | การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 100 | 100 |
| แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 180 | 180 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 100 | 100 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 180 | 180 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | เติมหน้าแล้ว | เติมหน้าแล้ว |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| พลังงานแบตเตอรี่(กิโลวัตต์) | 43.2 | 43.2 |
| กล่องเกียร์ | ||
| จำนวนเกียร์ | 1 | 1 |
| ประเภทการส่งกำลัง | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ | กล่องเกียร์อัตราทดคงที่ |
| ชื่อสั้น | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| แชสซีสเตียร์ | ||
| รูปแบบของไดรฟ์ | FF | FF |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| ประเภทของระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม | ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับทอร์ชันบีม |
| ประเภทบูสต์ | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวรถ | แบกภาระ | แบกภาระ |
| การเบรกล้อ | ||
| ประเภทของเบรกหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ | แผ่นดิสก์ |
| ประเภทของเบรกจอด | เบรกไฟฟ้า | เบรกไฟฟ้า |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 205/60R16 | 205/60R16 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 205/60R16 | 205/60R16 |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | ||
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ที่นั่งคนขับ | ที่นั่งคนขับ |
| ขั้วต่อเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ใช่ | ใช่ |
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ใช่ | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ |
| การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | ||
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ | ใช่ |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพย้อนกลับ | ภาพย้อนกลับ |
| ระบบล่องเรือ | การควบคุมความเร็วคงที่ | การควบคุมความเร็วคงที่ |
| การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา/เศรษฐกิจ/หิมะ | กีฬา/เศรษฐกิจ/หิมะ |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ | ใช่ |
| ฮิลล์แอสซิสต์ | ใช่ | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายนอก / ป้องกันการโจรกรรม | ||
| วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ | ใช่ |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมท | กุญแจรีโมท |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ | ที่นั่งคนขับ | ที่นั่งคนขับ |
| ฟังก์ชั่นการเริ่มต้นระยะไกล | ใช่ | ใช่ |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | ใช่ | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายใน | ||
| วัสดุพวงมาลัย | เยื่อหุ้มสมอง | เยื่อหุ้มสมอง |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | คู่มือขึ้นและลง | คู่มือขึ้นและลง |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ | ใช่ |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี | สี |
| แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ใช่ | ใช่ |
| ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 8 | 8 |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | ||
| วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม | หนังเทียม |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
| การปรับที่นั่งนักบินร่วม | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง | การปรับหน้าและหลัง, การปรับพนักพิง |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | ระบบทำความร้อน,ระบายอากาศ(เบาะคนขับ) | ระบบทำความร้อน,ระบายอากาศ(เบาะคนขับ) |
| เบาะหลังพับลง | ลงทั้งหมด | ลงทั้งหมด |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า | ด้านหน้า |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | ||
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | สัมผัสแอลซีดี | สัมผัสแอลซีดี |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | 10.1 | 10.1 |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ | ใช่ |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ | ใช่ |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ | ใช่ |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ | ใช่ |
| อัปเกรดโอตะ | ใช่ | ใช่ |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 1 ข้างหน้า | 1 ข้างหน้า |
| จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 2 | 2 |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | ||
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ | ฮาโลเจน | ฮาโลเจน |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง | ฮาโลเจน | ฮาโลเจน |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ใช่ | ใช่ |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ใช่ | ใช่ |
| ไฟหน้าดับลง | ใช่ | ใช่ |
| สัมผัสไฟอ่านหนังสือ | ใช่ | ใช่ |
| กระจก/กระจกมองหลัง | ||
| กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | ใช่ | ใช่ |
| กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ | ใช่ |
| คุณสมบัติหลังออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า, เครื่องทำความร้อนกระจกมองหลัง | ปรับไฟฟ้า, เครื่องทำความร้อนกระจกมองหลัง |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง | ป้องกันแสงพร่าด้วยตนเอง |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | นักบินผู้ช่วย | นักบินผู้ช่วย |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | ||
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล | เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล |













