ఉత్పత్తి సమాచారం
ప్రదర్శన పరంగా, బోరా ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ ఫ్రంట్ గ్రిల్ మరింత దట్టమైన హారిజాంటల్ క్రోమ్ ట్రిమ్ను కలిగి ఉంది మరియు ఇంధన వెర్షన్తో పోలిస్తే ఫ్రంట్ సరౌండ్ డిజైన్ కూడా గణనీయంగా మార్చబడింది.బిలం యొక్క ఓపెనింగ్ పెద్దది, ఇది మరింత స్పోర్టిగా చేస్తుంది.రెండు వైపులా సి-టైప్ డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్ల ప్రత్యేక డిజైన్.శరీరం యొక్క వైపు ఆకారం మృదువైనది, మరియు రిమ్స్ ప్రత్యేకంగా ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం రూపొందించబడ్డాయి మరియు తక్కువ రోల్ రెసిస్టెన్స్ టైర్లతో కూడా అమర్చబడి ఉంటాయి.కొత్త కారు పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు 4663/1815/1462 (1473) mm, వీల్బేస్ 2688mm, మరియు శరీర పరిమాణం బోరా ఇంధన వెర్షన్కు చాలా దగ్గరగా ఉంటుంది.రిమ్ ఆకారం వైపు అత్యంత స్పష్టమైన తేడా.బోరా ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ ప్రత్యేకమైన తక్కువ విండ్ రెసిస్టెన్స్ రిమ్ డిజైన్ను స్వీకరించింది, ఇది దృష్టిలో కూడా చాలా భవిష్యత్తును కలిగి ఉంటుంది.సరిపోలే టైర్ Dunlop SP SPORT MAXX 050 నుండి, 225/45 R17 కొలిచే స్పోర్టి మరియు సౌకర్యవంతమైన టైర్.
కాన్ఫిగరేషన్ పరంగా, బోరా ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ ప్రామాణిక 8-అంగుళాల సెంటర్ కంట్రోల్ స్క్రీన్తో వస్తుంది, ఇది టాప్-ఆఫ్-లైన్ మోడల్ యొక్క ఇంధన వెర్షన్లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.ఈ రోజుల్లో 8 అంగుళాల పరిమాణం పెద్దది కాదు, కానీ అదృష్టవశాత్తూ రిజల్యూషన్ చాలా స్పష్టంగా ఉంది మరియు అంతర్గత పరికరం Apple CarLife మరియు CarPlay మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్కనెక్షన్తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది ప్రస్తుత వినియోగదారుల కార్ అవసరాలను తీరుస్తుంది.బోరా · ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ సిరీస్లో పూర్తి LED హెడ్లైట్లు, ఎలక్ట్రానిక్ హ్యాండ్బ్రేక్, ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్, ఫోర్-డోర్ విండో వన్-క్లిక్ లిఫ్టింగ్, ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ మొదలైనవి ఉన్నాయి. ప్రాథమిక కాన్ఫిగరేషన్ చాలా రిచ్గా ఉంది మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ అప్గ్రేడ్ చేయబడింది. సెమీ-ఇండిపెండెంట్ ఇంధన వెర్షన్ నుండి పూర్తి బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ వరకు.ప్రీమియం మోడల్స్లో సన్రూఫ్లు, లెదర్ సీట్లు, ఫ్రంట్ సీట్ హీటింగ్, లెదర్ మల్టీ-ఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్, రివర్సింగ్ వీడియో మరియు మరిన్ని ఉన్నాయి.
పవర్ సిస్టమ్ మరియు బ్యాటరీ పరంగా, బోరా ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ గరిష్ట శక్తి 136Ps మరియు గరిష్ట టార్క్ 290N·mతో మోటారును కలిగి ఉంటుంది;బ్యాటరీ భాగం 37.2kWh సామర్థ్యం మరియు 121Wh/kg శక్తి సాంద్రత కలిగిన ningde Era terum-lithium బ్యాటరీతో అమర్చబడి ఉంది.అధికారిక NEDC పరిధి 270కి.మీ.బోరా ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ యొక్క 270 కిమీ సమగ్ర శ్రేణి అదే ధరలో 500 కిమీ శ్రేణి స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లతో పోలిస్తే కొంచెం ఆకట్టుకోలేకపోయింది మరియు శీతాకాలపు పరిధి మరింత తక్కువగా ఉండవచ్చని మావోగో అంచనా వేసింది.ఛార్జింగ్, మద్దతు AC మరియు DC ఛార్జింగ్, గృహ 220V విద్యుత్ సరఫరాను ఉపయోగించవచ్చు;సుమారు 6 గంటల పాటు నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్;దాదాపు అరగంట పాటు ఫాస్ట్ ఛార్జ్ మోడ్లో 80% ఛార్జ్ చేయండి.
వస్తువు వివరాలు
| బ్రాండ్ | VW |
| మోడల్ | బోరా |
| ప్రాథమిక పారామితులు | |
| కారు మోడల్ | కాంపాక్ట్ కారు |
| శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 346 |
| వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 0.6 |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 |
| నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 5.0 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 100 |
| గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 290 |
| మోటార్ హార్స్పవర్ [Ps] | 136 |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4671*1815*1473 |
| శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ 5-సీట్ సెడాన్ |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 150 |
| కారు శరీరం | |
| పొడవు(మిమీ) | 4671 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1815 |
| ఎత్తు(మిమీ) | 1473 |
| వీల్ బేస్(మిమీ) | 2680 |
| శరీర నిర్మాణం | సెడాన్ |
| తలుపుల సంఖ్య | 4 |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 |
| ట్రంక్ వాల్యూమ్ (L) | 532 |
| ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 1560 |
| విద్యుత్ మోటారు | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 100 |
| మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 290 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 100 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290 |
| డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం |
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 346 |
| 100 కిలోమీటర్లకు విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 13.1 |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య | 1 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
| చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| చట్రం స్టీర్ | |
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 205/55 R16 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 205/55 R16 |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | ~/అవును |
| ఫ్రంట్ హెడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ (కర్టెన్) | ~/అవును |
| వెనుక హెడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ (కర్టెన్) | ~/అవును |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి అలారం |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | ముందు వరుస/పూర్తి కారు |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
| ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
| శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
| యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ | ~/అవును |
| సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
| డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | ~/రివర్స్ ఇమేజ్ |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | ~/క్రూజ్ నియంత్రణ |
| డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | ఎకానమీ స్టాండర్డ్ కంఫర్ట్ |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
| బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సన్రూఫ్ రకం | ~/ఎలక్ట్రిక్ సన్రూఫ్ |
| రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
| కీ రకం | రిమోట్ కీ |
| అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | ప్లాస్టిక్/కోరియం |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | మాన్యువల్ అప్ మరియు డౌన్ + ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | ~/అవును |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సీటు పదార్థాలు | ఫాబ్రిక్/అనుకరణ తోలు |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం), |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| ప్రధాన/సహాయక సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు | ~/ప్రధాన సీటు |
| ముందు సీటు ఫంక్షన్ | ~/హీటింగ్, వెంటిలేషన్, మసాజ్ |
| వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | నిష్పత్తి తగ్గింది |
| ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ | ముందు వెనుక |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 8 |
| శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
| నావిగేషన్ ట్రాఫిక్ సమాచార ప్రదర్శన | అవును |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
| మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్కనెక్షన్/మ్యాపింగ్ | మద్దతు CarPlay మద్దతు CarLife ఫ్యాక్టరీ ఇంటర్కనెక్ట్/మ్యాపింగ్ |
| వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా వ్యవస్థ నావిగేషన్ టెలిఫోన్ |
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | USB |
| USB/Type-c పోర్ట్ల సంఖ్య | 1 ముందు, 2 వెనుక |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 6 |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | LED |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | LED |
| LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
| హెడ్లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
| కారులో పరిసర లైటింగ్ | 1 రంగులు |
| గ్లాస్/రియర్వ్యూ అద్దం | |
| ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
| వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
| విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | మొత్తం కారు |
| విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్ | అవును |
| పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు రియర్వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్ |
| ఇన్సైడ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ |
| ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | ప్రధాన సీటు కో-పైలట్ |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
| వెనుక గాలి అవుట్లెట్ | అవును |
| ఉష్ణోగ్రత జోన్ నియంత్రణ | అవును |
| కారులో PM2.5 ఫిల్టర్ | అవును |
-
డాంగ్ఫెంగ్ జున్ఫెంగ్ ER30 స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మినీ కారు
-
గ్రేట్ వాల్ పోయర్ పెద్ద డబుల్ 4 వీల్ పికప్ ట్రక్...
-
Aion LX కొత్త శక్తి స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ హై స్పీడ్ వెహ్...
-
GAC Aion S కొత్త శక్తి వాహనం శ్రేణి 460 కిలోలు...
-
ఐడియల్ వన్ హై-స్పీడ్ కొత్త ఎనర్జీ SUV
-
హెన్రీ టైగర్ FEV2-సీట్ కొత్త శక్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనం














