ఉత్పత్తి సమాచారం
రిచ్ 6 EV అనేది స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడల్, మరియు ప్రదర్శనలో జోడించిన నీలిరంగు మూలకం దాని ప్రత్యేక గుర్తింపును రుజువు చేస్తుంది.కొత్త కారు యొక్క ఫ్రంట్ నెట్ యొక్క మొత్తం ఆకృతి విశాలంగా ఉంటుంది మరియు దాని చుట్టూ ఉన్న క్రోమ్ ట్రిమ్ పెద్ద శరీరం యొక్క విజువల్ ఎఫెక్ట్కు జోడిస్తుంది.అదనంగా, దాని పెద్ద దీపం సమూహం మోడలింగ్ కోణీయ, మరియు కఠినమైన శైలి ప్రతిధ్వని యొక్క శరీరం.శరీరం వైపున, రిచ్ 6 EV యొక్క మొత్తం ఆకృతి ఇంధన వెర్షన్కు అనుగుణంగా ఉంటుంది, రెండు విశాలమైన మరియు ప్రముఖ చక్రాల కనుబొమ్మలు చాలా క్రూరంగా ఉంటాయి.అదనంగా, డోర్ హ్యాండిల్ మరింత ఆకృతిని చూపించడానికి క్రోమ్ అలంకరణను ఉపయోగిస్తుంది.వెనుక కోణం, రిచ్6 EV డిజైన్ హార్డ్ పికప్ ట్రక్ యొక్క డిజైన్ శైలికి అనుగుణంగా మరింత సాధారణమైనది.
రిచ్ 6 EV లోపలి భాగం మరింత విలాసవంతంగా ఉంటుంది, పెద్ద విస్తీర్ణంలో సాఫ్ట్ మెటీరియల్ ర్యాపింగ్ ఉంటుంది, ఇది చాలా మంచి అనుభూతిని కలిగిస్తుంది.అదనంగా, పెద్ద సెంట్రల్ స్క్రీన్ మరియు క్రోమ్ ట్రిమ్ యొక్క అదనంగా అంతర్గత మరింత స్టైలిష్ మరియు డైనమిక్ చేస్తుంది.కాన్ఫిగరేషన్ పరంగా, రిచ్ 6EV పెద్ద సెంట్రల్ కంట్రోల్ డిస్ప్లే స్క్రీన్, పూర్తి LCD ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ (మూడు డిస్ప్లే మోడ్లు), రివర్సింగ్ ఇమేజ్, పార్కింగ్ రాడార్, సైడ్ పెడల్ మరియు ఇతర ప్రాక్టికల్ కాన్ఫిగరేషన్లతో అమర్చబడి ఉంది.
రిచ్ 6 EV 120kW (163hp) గరిష్ట శక్తి మరియు 420Nm గరిష్ట టార్క్తో శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్తో అమర్చబడి ఉంటుంది.డ్రైవింగ్ రేంజ్ పరంగా, మూడు-యువాన్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్ నింగ్డే యుగం నుండి వచ్చింది, మొత్తం శక్తి 67.9kWh మరియు డ్రైవింగ్ పరిధి 403కిమీ.
వస్తువు వివరాలు
| బ్రాండ్ | డాంగ్ఫెంగ్ |
| మోడల్ | ధనవంతుడు 6 |
| సంస్కరణ: Telugu | 2022 బకెట్ అల్టిమేట్ |
| ప్రాథమిక పారామితులు | |
| కారు మోడల్ | తీసుకోవడం |
| శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 350 |
| వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 1.5 |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 |
| నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 9.0 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 120 |
| గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 420 |
| మోటార్ హార్స్పవర్ [Ps] | 163 |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 5290*1850*1820 |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 90 |
| కారు శరీరం | |
| పొడవు(మిమీ) | 5290 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1850 |
| ఎత్తు(మిమీ) | 1820 |
| వీల్ బేస్(మిమీ) | 3150 |
| కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 180 |
| శరీర నిర్మాణం | తీసుకోవడం |
| తలుపుల సంఖ్య | 4 |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 |
| ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 1970 |
| వెనుక తలుపు తెరిచే పద్ధతి | స్వింగ్ తలుపు |
| కార్గో బాక్స్ పరిమాణం (మిమీ) | 1510*1562*475 |
| గరిష్ట లోడ్ ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 905 |
| విద్యుత్ మోటారు | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 120 |
| మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 420 |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 120 |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 420 |
| డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
| మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | వెనుక |
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 350 |
| బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 60.16 |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య | 1 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
| చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
| చట్రం స్టీర్ | |
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | వెనుక ఇంజిన్ వెనుక డ్రైవ్ |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | డబుల్ క్రాస్ ఆర్మ్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | లీఫ్ స్ప్రింగ్ డిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| బూస్ట్ రకం | ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ సహాయం |
| కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ చేయబడలేదు |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 255/60 R18 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 255/60 R18 |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | అవును |
| ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
| సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
| డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | రివర్స్ చిత్రం |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
| బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| రిమ్ పదార్థం | ఉక్కు |
| ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
| కీ రకం | రిమోట్ కంట్రోల్ కీ |
| కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | అవును |
| కీలెస్ ఎంట్రీ ఫంక్షన్ | ముందు వరుస |
| అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | ప్లాస్టిక్ |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | పైకి క్రిందికి మాన్యువల్ |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | ఒకే రంగు |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సీటు పదార్థాలు | అనుకరణ తోలు |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
| ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ | ముందు |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
| మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | USB |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | లవజని |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | లవజని |
| LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
| గ్లాస్/రియర్వ్యూ అద్దం | |
| ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
| వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
| పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | విద్యుత్ సర్దుబాటు |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ |









