Дизайн внешнего вида:Зикр001 принимает форму охотничьего автомобиля с дизайном передней части, напоминающим спортивный автомобиль, и линиями кузова в стиле спортивно-туристического автомобиля.Конец крыши оснащен спортивным спойлером, а задняя часть имеет сквозные задние фонари и спортивный дизайн.
Внутренняя конфигурация: Дизайн интерьераЗикр001 прост, но технологичен, оснащен большим центральным экраном управления и ЖК-панелью приборов, а также многофункциональным рулевым колесом с плоским дном.В салоне использовано большое количество глянцевых черных декоративных панелей, обеспечивающих насыщенную технологичную атмосферу.Кроме того, чиновник объявил, что новое поколение умной кабины Jikrypton основано на вычислительной платформе умной кабины 8155, и владельцы автомобилей, сделавшие заказ, могут обновить ее бесплатно.
Параметры мощности:Зикр001 оснащен аккумуляторной батареей «Jixin» мощностью 100 кВтч, а максимальный запас хода CLTC может достигать 732 км.Его двухмоторная версия имеет максимальную мощность 400 кВт и пиковый крутящий момент 686 Н·м, обеспечивая время разгона с нуля до 100 км/ч за 3,8 секунды.
Интеллектуальная помощь при вождении:Зикр001 оснащен Mobileye EyeQ5H, высокопроизводительным 7-нм интеллектуальным чипом управления, а также 15 камерами высокой четкости, 12 ультразвуковыми радарами и радаром с длиной волны 1 мм.Его интеллектуальные функции помощи при вождении включают в себя смену полосы движения с помощью рычага ALC, систему автоматического предупреждения о смене полосы движения LCA и многие другие практические функции.
Размер корпуса: длина, ширина и высотаЗикр001 составляют 4970 мм/1999 мм/1560 мм соответственно, а колесная база достигает 3005 мм, что обеспечивает просторное пространство и комфортную езду.
| Бренд | ЗИКР | ЗИКР | ЗИКР | ЗИКР |
| Модель | 0 01 | 0 01 | 0 01 | 0 01 |
| Версия | 2023 МЫ 86кВтч | 2023 МЫ 100кВтч | 2023 Я 100кВтч | 2023 ВЫ 100кВтч |
| Основные параметры | ||||
| Модель автомобиля | Средний и большой автомобиль | Средний и большой автомобиль | Средний и большой автомобиль | Средний и большой автомобиль |
| Тип энергии | Чистый электрический | Чистый электрический | Чистый электрический | Чистый электрический |
| Пора торговать | Январь 2023 г. | Январь 2023 г. | Январь 2023 г. | Январь 2023 г. |
| Запас хода на чистом электричестве CLTC (км) | 560 | 741 | 656 | 656 |
| Максимальная мощность (кВт) | 400 | 200 | 400 | 400 |
| Максимальный крутящий момент [Нм] | 686 | 343 | 686 | 686 |
| Мощность двигателя [Ps] | 544 | 272 | 544 | 544 |
| Длина*ширина*высота (мм) | 4970*1999*1560 | 4970*1999*1560 | 4970*1999*1548 | 4970*1999*1548 |
| Конструкция кузова | 5-дверный 5-местный Хэтчбек | 5-дверный 5-местный Хэтчбек | 5-дверный 5-местный Хэтчбек | 5-дверный 5-местный Хэтчбек |
| Максимальная скорость (км/ч) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Официальное ускорение 0-100 км/ч (с) | 3,8 | 6,9 | 3,8 | 3,8 |
| Масса (кг) | 2290 | 2225 | 2350 | 2350 |
| Максимальная масса полной загрузки (кг) | 2780 | 2715 | 2840 | 2840 |
| Электрический двигатель | ||||
| Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 400 | 200 | 400 | 400 |
| Общая мощность двигателя (л.с.) | 544 | 272 | 544 | 544 |
| Общий крутящий момент двигателя [Нм] | 686 | 343 | 686 | 686 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 200 | - | 200 | 200 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 343 | - | 343 | 343 |
| Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | 343 | 343 | 343 | 343 |
| Количество приводных двигателей | Двойной двигатель | Одиночный двигатель | Двойной двигатель | Двойной двигатель |
| Размещение двигателя | Добавленный+задний | Задний | Добавленный+задний | Добавленный+задний |
| Тип батареи | Тройная литиевая батарея | Тройная литиевая батарея | Тройная литиевая батарея | Тройная литиевая батарея |
| Марка аккумулятора | Ваир Электрик | Эпоха Ниндэ | Эпоха Ниндэ | Эпоха Ниндэ |
| Метод охлаждения батареи | Жидкостное охлаждение | Жидкостное охлаждение | Жидкостное охлаждение | Жидкостное охлаждение |
| Запас хода на чистом электричестве CLTC (км) | 560 | 741 | 656 | 656 |
| Мощность аккумулятора (кВтч) | 86 | 100 | 100 | 100 |
| Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг) | 170,21 | 176,6 | 176,6 | 176,6 |
| Коробка передач | ||||
| Количество передач | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Тип трансмиссии | Трансмиссия с фиксированным передаточным числом | Трансмиссия с фиксированным передаточным числом | Трансмиссия с фиксированным передаточным числом | Трансмиссия с фиксированным передаточным числом |
| Короткое имя | Односкоростная коробка передач электромобиля | Односкоростная коробка передач электромобиля | Односкоростная коробка передач электромобиля | Односкоростная коробка передач электромобиля |
| Управление шасси | ||||
| Форма привода | Двухмоторный полный привод | Заднемоторный задний привод | Двухмоторный полный привод | Двухмоторный полный привод |
| Полноприводный автомобиль | Электрический полный привод | - | Электрический полный привод | Электрический полный привод |
| Тип передней подвески | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
| Тип задней подвески | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска |
| Тип повышения | Электрический ассистент | Электрический ассистент | Электрический ассистент | Электрический ассистент |
| Конструкция кузова автомобиля | Несущая нагрузка | Несущая нагрузка | Несущая нагрузка | Несущая нагрузка |
| Торможение колес | ||||
| Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск |
| Тип заднего тормоза | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск |
| Тип стояночного тормоза | Электрический тормоз | Электрический тормоз | Электрический тормоз | Электрический тормоз |
| Характеристики передних шин | 255/55 Р19 | 255/55 Р19 | 255/45 Р21 | 255/45 Р21 |
| Характеристики задних шин | 255/55 Р19 | 255/55 Р19 | 255/45 Р21 | 255/45 Р21 |
| Пассивная безопасность | ||||
| Основная/пассажирская подушка безопасности | Главная/Подгруппа | Главная/Подгруппа | Главная/Подгруппа | Главная/Подгруппа |
| Передние/задние боковые подушки безопасности | Передний ●/Задний— | Передний ●/Задний— | Передний ●/Задний— | Передний ●/Задний— |
| Передние/задние головные подушки безопасности (шторки безопасности) | Передний ●/Задний ● | Передний ●/Задний ● | Передний ●/Задний ● | Передний ●/Задний ● |
| Функция контроля давления в шинах | ●Отображение давления в шинах | ●Отображение давления в шинах | ●Отображение давления в шинах | ●Отображение давления в шинах |
| Напоминание о непристегнутом ремне безопасности | ●Полный автомобиль | ●Полный автомобиль | ●Полный автомобиль | ●Полный автомобиль |
| разъем ISOFIX для детского сиденья | ● | ● | ● | ● |
| АБС антиблокировочная | ● | ● | ● | ● |
| Распределение тормозных усилий (EBD/CBC и т. д.) | ● | ● | ● | ● |
| Система помощи при торможении (EBA/BAS/BA и т. д.) | ● | ● | ● | ● |
| Контроль тяги (ASR/TCS/TRC и т. д.) | ● | ● | ● | ● |
| Система стабилизации кузова (ESC/ESP/DSC и т. д.) | ● | ● | ● | ● |
-
Высокоскоростной электромобиль Byd E5 NEDC 405 км
-
ROEWE i6 MAX скоростной пятиместный автомобиль новой энергетики...
-
Высококлассный гибридный седан BMW 530LE на новой энергии
-
CMC H230ev с чистым электроприводом и новыми энергетическими автомобилями
-
Чисто электрический BMW i3
-
Xpeng P5 — чистый электрический высокоскоростной седан на новой энергии













