ਬਾਈਡ ਹਾਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕਾਰ

ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੇਡ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਹੈ।ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਫਾਰਵਰਡ ਏਅਰ ਪੋਰਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕਾਲੇ ਟ੍ਰਿਮ ਸਜਾਵਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਚੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਵਾਹਨ ਭਰਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੜਾਈਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ "ਹਾਨ" ਲੋਗੋ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਛਾਪੇ ਹੋਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।ਡਬਲ ਕਮਰ ਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਸਪੋਕ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ੇਪ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਸਾਈਡ ਸ਼ੇਪ ਤਿੱਖਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੇਡ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 4995mm*1910mm*1495mm ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਿੱਚ 2920mm ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਕਾਰ ਨੂੰ 20mm ਦੁਆਰਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਭਰਿਆ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟੇਲਲਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ "ਚੀਨੀ ਗੰਢ" ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਹੈ।ਪਿਛਲਾ ਲਿਫਾਫਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਲਿਫਾਫਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੇਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਤਿੱਖੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਸਲਾਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, BYD ਹਾਨ ਈਵੀ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਫਰੰਟ-ਡਰਾਈਵ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਡਰਾਈਵ ਡਬਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਦੋ ਸੰਜੋਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਬੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਡੇਟਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਮੋਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 180kW ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਕਦ ਮਾਡਲ ਤੋਂ 17kW ਵੱਧ ਹੈ।ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਦੋਹਰਾ ਮੋਟਰ ਸੰਸਕਰਣ, ਫਰੰਟ ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 180kW, ਰੀਅਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 200kW, ਇਹ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 0.2 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ੀਰੋ ਸੌ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੈਸ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ, ਨੂੰ 3.7 ਸਕਿੰਟ।