ରେଞ୍ଜ ରୋଭର ଇଭୋକ୍ L ଉଚ୍ଚ ଗତିର ନୂତନ ଶକ୍ତି SUV |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ବାହ୍ୟରେ, ରେ ange ୍ଜ ରୋଭର ଇଭୋକ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ, ଆଗରେ ଥିବା ଆଇକନିକ ହେଡଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଦେଖାଯାଉଛି, ହୁଡ ଉପରେ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟିଂ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବିସ୍ତୃତ ସି-ସ୍ତମ୍ଭ |

ଆମକୁ ଇମେଲ୍ ପଠାନ୍ତୁ |

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା

ବାହ୍ୟ ଦିଗ, ରେଞ୍ଜ ରୋଭର ଇଭୋକ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଆଖି, ଅତି ଆକର୍ଷଣୀୟ ଦେଖାଯିବା ପୂର୍ବରୁ ଆଇକନିକ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ଆଡକୁ ମୁହାଁଇଥାଏ, ହୁଡରେ ଥିବା ଶସ୍ୟ ଗତିର ନିଶ୍ୱାସକୁ ପ୍ରକାଶ କରିଥାଏ, ଫାଙ୍କାକୁ ଦେଖ, ନୂତନ କାର ପାରମ୍ପାରିକ ପରିବାର ମାଲିକାନା C ସ୍ତମ୍ଭ ଚଉଡା, ବଡ | ଚକ ଡାଇନାମିକ୍ ମଡେଲିଂ, ଭିଜୁଆଲ୍ ଇଫେକ୍ଟ ହୋଇପାରେ, ସେହି ସମୟରେ, କାର୍ ମଡେଲିଂର ପଛ ଭାଗ ବହୁତ ଭଲ ଏବଂ ପରସ୍ପରକୁ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟ କରେ, ଏହାର ଲାଞ୍ଜ ଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୂକ୍ଷ୍ମ, ବିଶେଷ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇଟ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ପ୍ରତିଧ୍ୱନୀ କରେ |

ରୂପ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ରେ ange ୍ଜ ରୋଭର ଇଭୋକେ L ର ଆତ୍ମା ଏହାର ଭିତର ଅଟେ, କାରଟି ଷ୍ଟିରିଂ ଚକ ଗରମ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ | କାର୍ଯ୍ୟଟି ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୂକ୍ଷ୍ମ, 10.2-ଇଞ୍ଚ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସରଳ କିନ୍ତୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ, ସାମ୍ନାରେ ମଧ୍ୟ ଦ୍ୱିଗୁଣ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି, ଯାତ୍ରୀମାନେ ନିଜର ଆରାମଦାୟକ ତାପମାତ୍ରା ପରିସରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ମାଗଣା, ଚମଡ଼ା ସିଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | , ଆରାମ ବହୁତ ଭଲ |

ପାୱାର ସିଷ୍ଟମକୁ ଦେଖନ୍ତୁ, ଯାନବାହନ ହେଉଛି 2.0 ଟି ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍, ସର୍ବାଧିକ 183 କିଲୋୱାଟର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି, ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 365 ମିଟର, ଗିଅରବକ୍ସ ଠାରୁ 9 ଫାଇଲ ହ୍ୟାଣ୍ଡ, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ଉପରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତୁ | ରେଞ୍ଜ ରୋଭର ଇଭୋକ ତୁରନ୍ତ ତୁମକୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବ, L ବିଳମ୍ବ ଭାବ ନାହିଁ, ନୂତନ ରେଞ୍ଜ ରୋଭର ଇଭୋକ୍ L, ଯାହାର ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ମାପାଯାଇଥିବା 8.2s ଅଛି, କାର୍ ବିନ୍ୟାସନର ପାର୍ଶ୍ୱ ଗ୍ୟାସ୍ ପରଦା, ନାଇଟ୍ ଭିଜନ, ଟାୟାର୍ ପ୍ରେସର ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ, ପାର୍କିଂ ରାଡାର, ସକ୍ରିୟ ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ, ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ, ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବାହ୍ୟ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଆଣ୍ଟି ଗ୍ଲେର୍, ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ / ସକ୍ରିୟ ବ୍ରେକିଂ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ, ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍, ପାହାଡ ସହାୟକକାରୀ, ଆଣ୍ଟିଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ, ଆଣ୍ଠୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | ପାର୍କିଂ, ବ୍ରେକ୍ ସହାୟକ, ପାର୍କିଂ ରାଡାର, ପ୍ରବାହ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସକ୍ରିୟ ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ ଶବ୍ଦକୁ ଦୂର କରିଥାଏ ଏବଂ ପରିବେଶକୁ ଅଧିକ ଶାନ୍ତ କରିଥାଏ |ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ ଯାନର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଭିନ୍ନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥାରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପାଇବାକୁ ଯାନକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ |

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |

ବ୍ରାଣ୍ଡ	ରେଞ୍ଜ ରୋଭର
ମଡେଲ୍ \|	EVOQUE \|
ସଂସ୍କରଣ	2021 ଅରୋରା L P300e ଡିଲକ୍ସ ସଂସ୍କରଣ \|
ମ Basic ଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ \|
କାର୍ ମଡେଲ୍ \|	ମଧ୍ୟମ SUV \|
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର \|	ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ \|
ବଜାରକୁ ସମୟ \|	ସେପ୍ଟେମ୍ବର .2021
NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM)	56
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h]	0.5। 0.5
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା [%]	80
ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h]	2.05
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW)	227
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ [Nm]	540
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର (Ps)	109
ଇଞ୍ଜିନ୍	1.5T 200PS L3 \|
ଗିଅରବକ୍ସ \|	8-ସ୍ପିଡ୍ AMT manual ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍）
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm)	4531 * 1904 * 1650
ଶରୀର ଗଠନ	5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ SUV \|
ଶୀର୍ଷ ଗତି (KM / H)	206
ଅଫିସିଆଲ୍ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ (ଗୁଡିକ) \|	7
NEDC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km)	1.9
କାର୍ ଶରୀର \|
ଲମ୍ବ (mm)	4531
ମୋଟେଇ (ମିମି)	1904
ଉଚ୍ଚତା (ମିମି)	1650
ଚକ ବେସ୍ (ମିମି)	2841
ଆଗ ଟ୍ରାକ୍ (mm)	1636
ପଛ ଟ୍ରାକ୍ (mm)	1642
ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (mm)	179
ଶରୀର ଗଠନ	SUV
କବାଟ ସଂଖ୍ୟା	5
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା	5
ତେଲ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L)	56.5
ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L)	492-1256
ମାସ (କେଜି)	2245
ଇଞ୍ଜିନ୍
ବିସ୍ଥାପନ (mL)	1498
ବିସ୍ଥାପନ (L)	1.5
ଭୋଜନ ଫର୍ମ \|	ଟର୍ବୋ ସୁପରଚାର୍ଜ \|
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲେଆଉଟ୍ \|	ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ \|
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା \|	L
ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC)	3
ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC)	4
ବାୟୁ ଯୋଗାଣ	DOHC
ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (PS)	200
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW)	147
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm)	5500
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm)	280
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଗତି (rpm)	2000-4500
ସର୍ବାଧିକ ନେଟ ଶକ୍ତି (kW)	147
ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ \|	ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ \|
ଇନ୍ଧନ ଲେବଲ୍ \|	95 #
ତେଲ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି \|	ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ \|
ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ \|	ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ \|
ସିଲିଣ୍ଡର ସାମଗ୍ରୀ \|	ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ \|
ପରିବେଶ ମାନକ \|	VI
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର \|
ମୋଟର ପ୍ରକାର \|	ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ \|
ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kw)	80
ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ [Nm]	260
ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ (kW)	227
ସାମଗ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟର୍କ [Nm]	540
ପଛ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW)	80
ପଛ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm)	260
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା \|	ଏକକ ମୋଟର \|
ମୋଟର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ \|	ପଛ
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର \|	ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ \|
NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM)	56
ଗିଅରବକ୍ସ \|
ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା \|	8
ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର \|	ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (AT)
ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ	8-ସ୍ପିଡ୍ AMT manual ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍）
ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ \|
ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଫର୍ମ \|	ଆଗ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ \|
ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ \|	ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ \|
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର \|	ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ \|
ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର \|	ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ \|
ପ୍ରକାର ବୃଦ୍ଧି କର \|	ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା
କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ \|	ଭାର ଧାରଣ
ଚକ ବ୍ରେକିଂ
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର \|	ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ \|
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର \|	ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ \|
ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର \|	ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍
ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ \|	235/50 R20
ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା \|	235/50 R20
ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଆକାର \|	ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ନୁହେଁ \|
କ୍ୟାବ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚନା
ପ୍ରାଥମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଏୟାରବ୍ୟାଗ \|	ହଁ
ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ \|	ହଁ
ଆଗ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ \|	ହଁ
ଆଗ ମୁଣ୍ଡ ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ପରଦା)	ହଁ
ପଛ ମୁଣ୍ଡ ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ପରଦା)	ହଁ
ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ \|	ଟାୟାର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ \|
ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥିବା ସ୍ମାରକ \|	ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର \|
ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ସଂଯୋଜକ \|	ହଁ
ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ \|	ହଁ
ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି)	ହଁ
ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି)	ହଁ
ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି)	ହଁ
ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC / ESP / DSC, ଇତ୍ୟାଦି)	ହଁ
ସମାନ୍ତରାଳ ସହାୟକକାରୀ \|	ହଁ
ଗାଡ଼ି ଛାଡିବା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ \|	ହଁ
ଗାଡ଼ି ରଖିବା ସହାୟତା	ହଁ
ସଡକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନ ଚିହ୍ନ \|	ହଁ
ସକ୍ରିୟ ବ୍ରେକିଂ / ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା \|	ହଁ
ଥକ୍କା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟିପ୍ସ \|	ହଁ
ସହାୟତା / ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନ୍ୟାସ
ଆଗ ପାର୍କିଂ ରାଡାର \|	ହଁ
ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର \|	ହଁ
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ \|	360 ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି \|
ପାର୍ଶ୍ୱ ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଓଲଟାଇବା \|	ହଁ
କ୍ରୁଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ \|	କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ \|
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍	କ୍ରୀଡା / ଅର୍ଥନୀତି / ମାନକ ଆରାମ / ଅଫ୍ ରୋଡ୍ / ତୁଷାର \|
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ \|	ହଁ
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ \|	ହଁ
ହିଲ୍ ସାହାଯ୍ୟ	ହଁ
ଶିଖର ଅବତରଣ \|	ହଁ
ସୀମିତ ସ୍ଲିପ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ / ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲକ୍ \|	ପଛ ଆକ୍ସ ସୀମିତ ସ୍ଲିପ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ \|
ବାହ୍ୟ / ଚୋରି ବିରୋଧୀ ବିନ୍ୟାସ \|
ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ ପ୍ରକାର \|	ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ \|
କ୍ରୀଡା ଦୃଶ୍ୟ କିଟ୍ \|	ହଁ
ରିମ୍ ସାମଗ୍ରୀ \|	ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ \|
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରଙ୍କ୍ \|	ହଁ
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରଙ୍କ୍ ପୋଜିସନ୍ ମେମୋରୀ \|	ହଁ
ଇଞ୍ଜିନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇମୋବାଇଲାଇଜର \|	ହଁ
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା \|	ହଁ
କି ପ୍ରକାର	ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚାବି \|
ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ \|	ହଁ
ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ କାର୍ଯ୍ୟ \|	ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର \|
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ଲୁଚାନ୍ତୁ \|	ହଁ
ସକ୍ରିୟ ବନ୍ଦ ଗ୍ରୀଲ୍ \|	ହଁ
ସୁଦୂର ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟ	ହଁ
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ \|	ଅସଲି ଚମଡା
ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ \|	ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ + ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ \|
ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ \|	ହଁ
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଶିଫ୍ଟ \|	ହଁ
ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ \|	ରଙ୍ଗ
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ \|	ହଁ
LCD ମିଟର ଆକାର (ଇଞ୍ଚ)	12.3
ଆସନ ବିନ୍ୟାସ
ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ \|	ଚମଡା ଅନୁକରଣ \|
ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ \|	ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (4-ମାର୍ଗ), କମ୍ୱର ସପୋର୍ଟ (4-ମାର୍ଗ)
ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ \|	ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (4-ମାର୍ଗ), କମ୍ୱର ସପୋର୍ଟ (4-ମାର୍ଗ)
ମୁଖ୍ୟ / ସହାୟକ ଆସନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ \|	ହଁ
ଆଗ ସିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ	ଉତ୍ତାପ
ପାୱାର ସିଟ୍ ମେମୋରୀ ଫଙ୍କସନ୍ \|	ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ \|
ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ \|	ପୃଷ୍ଠପଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ \|
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପଛ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ \|	ହଁ
ପଛ ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇଗଲା \|	ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ \|
ପଛ କପ୍ ଧାରକ \|	ହଁ
ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ \|	ଆଗ / ପଛ
ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା \|	LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ \|
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର (ଇଞ୍ଚ)	ଦୁଇଥର 10.2
ସାଟେଲାଇଟ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ \|	ହଁ
ନାଭିଗେସନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ \|	ହଁ
ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ସହାୟତା କଲ୍ \|	ହଁ
ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍ \|	ହଁ
ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍ \|	କାରପ୍ଲେକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ \| କାର୍ ଲାଇଫ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ \|
ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା \|	ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍ \|
ଯାନବାହାନର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ \|	ହଁ
ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ / ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ \|	USB ପ୍ରକାର- C
USB / Type-c ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା \|	2 ଆଗରେ / 2 ପଛରେ \|
ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ 12V ପାୱାର୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ \|	ହଁ
ସ୍ପିକର ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ \|	ମରିଡିୟାନ୍ \|
ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC)	11
ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ
ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ \|	LED
ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ \|	LED
LED ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ \|	ହଁ
ଦୂର ଏବଂ ଆଲୋକ ନିକଟରେ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ \|	ହଁ
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେଡଲାଇଟ୍ \|	ହଁ
ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ \|	ହଁ
ହେଡଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ \|	ହଁ
ପ reading ିବା ଆଲୋକକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ \|	ହଁ
ଗ୍ଲାସ୍ / ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ \|
ଆଗ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ \|	ହଁ
ପଛ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ \|	ହଁ
ୱିଣ୍ଡୋ ଏକ-ବଟନ୍ ଲିଫ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ \|	ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର \|
ୱିଣ୍ଡୋ ଆଣ୍ଟି-ପିଚ୍ ଫଙ୍କସନ୍ \|	ହଁ
ଅଡିସନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ \|	ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ମେମୋରୀ, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ, ଓଲଟା ସମୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅବନତି, କାର ଲକ୍ କରିବା ପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫୋଲ୍ଡିଂ \|
ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଭିତରେ \|	ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ \|
ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଗୋପନୀୟତା ଗ୍ଲାସ୍ \|	ହଁ
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ \|	ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ + ହାଲୁକା \| ସହ-ପାଇଲଟ୍ + ଆଲୋକ \|
ପଛ ୱିପର \|	ହଁ
ସେନ୍ସର ୱିପର କାର୍ଯ୍ୟ \|	ବର୍ଷା ସେନସର \|
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି \|	ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର \|
ପଛ ସ୍ independent ାଧୀନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର \|	ହଁ
ପଛ ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ \|	ହଁ
ତାପମାତ୍ରା ଜୋନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ \|	ହଁ
କାର୍ ବାୟୁ ବିଶୋଧନକାରୀ \|	ହଁ
କାର୍ PM2.5 ଫିଲ୍ଟର୍ \|	ହଁ
ନକାରାତ୍ମକ ଆୟନ ଜେନେରେଟର \|	ହଁ