ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
MENLO Chang သည် Chevrolet ၏ ပထမဆုံးသော လျှပ်စစ်သုံး တွဲကားဖြစ်သည်။CHEVROLET ၏ တက်ကြွသော အလှဗေဒကို အမွေဆက်ခံခြင်းဖြင့် Changxun သည် CHEVROLET FNR-X စိတ်ကူးကား၏ ဒီဇိုင်းအယူအဆကို အပြည့်အဝအနက်ပြန်ဆိုကာ၊ မြို့များကြားတွင် လွတ်လပ်စွာ သွားလာနိုင်သော တာရှည်ခံပြိုင်ကား coupe ကို ဖန်တီးကာ CHEVROLET ၏ ရာစုနှစ်ဟောင်း ပြိုင်ကားဗီဇနှင့် ဒီဇိုင်းဗေဒဆိုင်ရာ အနှစ်သာရကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုပါသည်။Chevrolet Cheong Patrol သည် ၎င်း၏ကျစ်လျစ်ပြီး ချောမွေ့သောကိုယ်ဟန်အနေအထားဖြင့် အဝေးပြေး coupe ၏သဘောသဘာဝကို မီးမောင်းထိုးပြထားပြီး ၎င်း၏သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေးသည် 410 ကီလိုမီတာအထိရောက်ရှိကာ မြို့ပြနှင့်မြို့ပြအခြေအနေများကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပျော်ရွှင်မှုနှင့် လွတ်လွတ်လပ်လပ် မောင်းနှင်ပျော်ရွှင်မှုကို ဆောင်ကြဉ်းပေးပါသည်။
"MENLO" ကို ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ MENLO PARK မှ မှုတ်သွင်းထားသည်။နာမည်ကျော် တီထွင်သူ Edison သည် ၎င်း၏ ဓာတ်ခွဲခန်းကို ဤနေရာတွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ဒုတိယစက်မှုတော်လှန်ရေး၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ အရေးကြီးသော သင်္ကေတတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ယခုအခါတွင် Chevrolet သည် တရုတ်နိုင်ငံဈေးကွက်တွင် ပထမဆုံးသော လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်အတွက် MENLO ဟု အမည်ပေးထားပြီး ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ စဉ်ဆက်မပြတ် အောင်မြင်မှုများ၏ အဓိပ္ပာယ်ပါရှိသည်။Chevrolet MENLO Changpatrol သည် သုံးစွဲသူများအား လျှပ်စစ်မီးနှင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးဖြင့် ပိုမိုထိရောက်သော၊ အဆင်ပြေပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတရှိသော အစိမ်းရောင် ခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ဆောင်ကြဉ်းပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။
Chevrolet Changxun သည် ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ပုံစံထုတ်ခြင်းတွင် "muscle three-dimensional streamline" ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို လက်ခံထားကာ ကျယ်ပြန့်သော ကိုယ်ထည်အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် အရှေ့ဘက်အချိုးအစားကို အလျားလိုက်ဆန့်ကာ ရှေ့၏ အမြင်အာရုံကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် coupe တွင် လှဲလျောင်းနေသည့်ခံစားချက်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ .ရှေ့မျက်နှာစာ၏ နှစ်ဘက်စလုံးတွင်ရှိသော ကွဲပြားနိုင်သော အပိုင်းလိုက်လေကာကန့်လန့်ကာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အပြူးသားပုံစံသည် ခိုင်ခံ့အားကောင်းသော မျက်နှာအသွင်အပြင်ကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရှေ့မျက်နှာစာနှင့် ရှေ့မီးတို့၏ ဒီဇိုင်းသည် Chevrolet ၏ ဂန္ထဝင် နှစ်ရပ်စတိုင်ပုံစံအတိုင်း လိုက်နေသည်။ကင်နှစ်ထပ်၏အပေါ်ပိုင်းကို "ရွှေကြိုးချည်" လိုဂိုဖြင့် ချဲ့ထားပြီး၊ နည်းပညာမြင့်သော အဓိပ္ပါယ်နှင့် အသွင်အပြင်အသစ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းအစုံအလင်ကို LED ရှေ့မီးများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းအရ Chevrolet Changxun သည် နှစ်ထပ်လေယာဉ်မှူးခန်း၏ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို လိုက်နာပြီး အလွှာနှစ်ထပ်သုံးဖက်မြင်မောင်းနှင်နိုင်သောနေရာကို ဖန်တီးပေးကာ အူတိုင်အဖြစ် အလိုလိုသိမြင်နိုင်သောလည်ပတ်မှုဒီဇိုင်းနှင့်အတူ အပြန်အလှန်အကျိုးပြုသည့်ဒီဇိုင်းနှင့် "ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပြာ" အတွင်းခန်း၊ စွမ်းအင်အသစ်အတွက် သီးသန့်ဖြစ်ပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ၏ အာရုံခံစားမှုကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အသိပညာပေးမှုကို တစ်ချိန်တည်းတွင် မောင်းနှင်သည့် စိတ်အားထက်သန်မှု၊
Chevy Cheong Patrol သည် အလျားလိုက် အမြင်အာရုံအချိုးအစားကို ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးခန်း၏ အလုံးစုံအာရုံခံစားမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အလွန်သွက်လက်သော ပန်းပုမျက်နှာပြင်များကို အသုံးပြုကာ ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်တွင် အလွှာပေါင်းစုံ ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။10.1" full LCD ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၊ အလွန်ပါးလွှာသော ဆိုင်းထိန်းမျက်နှာပြင် ဒီဇိုင်း၊ အလုံးစုံ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုနှင့် အလင်း၊ 8" ရောင်စုံ LCD ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ လေထုအလင်းရောင် အဆင်တန်ဆာတို့ဖြင့် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာကို အပြည့်အဝပြသထားသည်။သုံးဖက်မြင်အံဝင်ခွင်ကျထိုင်ခုံကို ပခုံးနှင့်ခါးတွင် နှစ်ထပ်အလွှာဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အလွန်အကျုံးဝင်သည့်ခံစားမှုနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော ဘေးတိုက်ပံ့ပိုးမှုကိုပေးစွမ်းသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထိုင်ခုံသည် သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံး စီးနင်းမှုကို ပေးစွမ်းရန် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ၏ ရွေ့လျားနိုင်သော လမ်းကြောင်းပုံစံနှင့် လိုက်ဖက်သော ဧရိယာကြီးတစ်ခုတွင် ပျက်စီးသွားနိုင်သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်သားရေကို အသုံးပြုထားသည်။သိုလှောင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို အပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲရန် အလယ်လက်တန်းသည် ဆန်းသစ်သော jumper ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | CHEVROLET |
| မော်ဒယ် | MENLO |
| ဗားရှင်း | 2022 Galaxy Edition |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | ကျစ်လစ်သောကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၅၁၈ |
| အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၆၇ |
| အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၉.၅ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၃၀ |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၂၆၅ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၁၇၇ |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၄၆၆၅*၁၈၁၃*၁၅၁၃ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ Hatchback |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၇၀ |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(mm) | ၄၆၆၅ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၁၃ |
| အမြင့်(mm) | ၁၅၁၃ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၆၆၀ |
| ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၅၄၅ |
| အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၅၅၆ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | Hatchback |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| ပင်စည်ထုထည် (L) | ၄၃၃-၁၀၇၇ |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၂၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၁၃၀ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၂၆၅ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၃၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၆၅ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၆၁.၁ |
| ကီလိုမီတာ 100 လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km)၊ | ၁၂.၆ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 215/55 R17 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 215/55 R17 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
| အပျော်စီးစနစ် | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းသော့ ဘလူးတုသ်ကီး |
| သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | Manual အတက်အဆင်း |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
| LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | 8 |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့ |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၀.၁ |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | CarPlay ပံ့ပိုးကူညီမှု CarLife |
| အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် |
| ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ |
| OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | USB/AUX/SD |
| USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 6 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုအလျောက်မီးအိမ်ခေါင်း | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် |
| Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ |
| Multilayer အသံလုံမှန် | ရှေ့တန်း |
| Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ်များတော့ |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | အဓိကယာဉ်မောင်း + မီးများ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး + မီးချောင်း |
| နောက်ဘက် wiper | ဟုတ်သည်။ |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
